郑国昱 作品数:8 被引量:29 H指数:4 供职机构: 石家庄钢铁有限责任公司 更多>> 相关领域: 一般工业技术 金属学及工艺 机械工程 交通运输工程 更多>>
铁路货车60Si2CrVAT钢弹簧疲劳试验断裂分析和工艺改进 被引量:5 2015年 φ16 mm 60Si2CrVAT弹簧钢(/%:0.58C,1.76Si,0.66Mn,0.010P,0.005S,1.15Cr,0.15V)生产流程为转炉-LF-VD.220 mm×300 mm连铸-轧制-退火工艺。弹簧制造主要工艺为冲床下料-中频感应加热-热卷簧-余热淬火(890~870℃,油冷)-530℃电阻炉回火-打磨-抛丸-预压缩。分析了φ16 mm K6弹簧在疲劳试验过程62万次发生断裂(标准要求≥300万次)的原因。结果表明,弹簧支撑圈与工作圈之间在点接触产生的硌伤而导致应力集中是弹簧早期疲劳断裂的主要原因,同时弹簧局部存在异常下贝氏体也对弹簧疲劳寿命产生了不良影响。通过改进制簧工艺,包括保证支撑圈几何尺寸和弹簧淬火温度,防止弹簧疲劳试验时发生局部点接触等措施,使60Si2CrVAT钢弹簧的疲劳试验寿命≥300万次。 郑国昱关键词:点接触 应力集中 下贝氏体 工程机械用60Si2MnA弹簧断裂失效分析 被引量:6 2010年 采用电子显微、能谱微区成分、金相组织和显微硬度等分析方法,对工程机械用Φ47mm弹簧试车过程中断裂的原因进行了分析。结果表明,弹簧磨削异常导致磨削表面二次淬火产生脆硬马氏体层是弹簧断裂的主要原因。 郑国昱 刘颖 阎岩 李绍杰 齐建军关键词:弹簧 42CrMo钢轧态硬度分析及工艺改进 本文对汽车用钢42CrMo轧态硬度较高的问题进行探讨,通过高倍分析,表明不同的钢材组织其硬度差异极大,我公司通过对等温转变曲线及产品组织转变的分析研究,提出了相应的解决方法。 王玉峰 郑国昱 黄胜勇关键词:汽车用钢 纯净度 金相组织 奥氏体 贝氏体 珠光体 文献传递 对48MnV曲轴用非调质钢的研究 被引量:5 2010年 采用60t氧气顶吹转炉冶炼、LF精炼、VD处理及连轧轧制生产的曲轴用非调质钢48MnV,各项技术指标均符合标准和用户要求;对48MnV钢的种特性进行了研究,为满足不同用户的使用要求提供技术保障。 刘颖 阎岩 郑国昱 吕永年 齐建军关键词:曲轴 工程机械弹簧断裂失效分析 本文采用电子显微分析、能谱微区成分分析、金相组织分析和显微硬度分析等分析方法,对工程机械试车过程中弹簧断裂的原因进行了分析。结果表明,弹簧磨削异常导致磨削表面二次淬火产生脆硬马氏体层是弹簧试车过程中断裂的主要原因。 郑国昱 李绍杰 吕永年 刘颖 齐建军关键词:磨削烧伤 二次淬火 马氏体 文献传递 降低42CrMo钢轧态硬度的工艺改进 被引量:13 2010年 对42CrMo汽车用钢轧态硬度较高的问题进行了分析,通过采用热锯后快速下线、冷床增加保温罩等措施,使该钢缓冷后奥氏体全部转变为珠光体,避免了产生硬度较高的贝氏体转变,满足了用户对该钢硬度的要求。 王玉峰 郑国昱 阎岩 黄胜勇关键词:42CRMO钢 汽车半轴用钢力学性能不合分析 本文采用电子显微分析、金相组织分析等分析方法,对汽车半轴用钢生产过程中力学性能不合原因进行了分析。结果表明,钢材下线冷却速度过快是力学性能不合的主要原因。并有针对性地采取补救措施,从而避免了钢材批量报废。 郑国昱 吕永年 阎岩关键词:力学性能 白点 退火 曲轴用非调质钢48MnV的开发 本文介绍了曲轴用非调质钢48MnV的开发过程。采用60t氧气顶吹转炉冶炼,LF精炼,VD处理及连轧轧制生产的48MnV钢,各项技术质量指标完全符合用户要求,并对其钢种特性进行了研究,为满足不同用户的使用要求提供技术保障。 郑国昱 吕永年 李绍杰 刘颖 齐建军关键词:非调质钢