谭广琨
- 作品数：12 被引量：36H指数：3
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术理学生物学自动化与计算机技术更多>>
- 民用飞机机头冰脱落特性数值模拟被引量：2
- 2015年
- 建立了带动力条件下飞机表面冰块脱落的数值计算方法,包括全机带动力的空气流场计算方法、冰块运动中气动力和力矩的确定方法以及冰块运动的六自由度方程数值求解方法。采用以上方法对某民用支线飞机巡航和进场状态下的机头冰脱落特性进行了模拟,对比了迎角对冰脱落的影响,分析了冰脱落的速度和轨迹关系,得到了冰块被吸入发动机的概率,为发动机吞冰设计、飞机冰脱落的适航符合性验证以及自然结冰试飞提供了较好的支持。
- 冯丽娟谭广琨张强易贤
- 关键词：民用飞机计算流体力学数值模拟
- 仿生三维空间旋涡流动结构实验研究
- 1.引言仿生学的研究是近年来人类探索自然科学,探索生命科学道路上的一条重要分支。自然界中的鱼、昆虫或是鸟经过了上亿年的自然选择和淘汰,进化发展到如今,已经拥有了适应它们各自生活环境的游动或飞行能力。它们能针对周围的水、气...
- 申功炘谭广琨陆远任禹桥黄烁桥喻科
- 文献传递
- 鱼尾摆动形成的反卡门涡结构分析
- 本文对一个带有类似梯形翼形状鱼尾的5自由度机器鱼通过采用速度平衡法测得了其最佳摆动方式及速度,并采用了无支干张线式支撑,在特定状态下进行了流动显示实验观察,初步探索机器鱼流动时的水动力学性能和其游动的机理.
- 申功炘张永刚谭广琨苏文翰
- 关键词：机器鱼
- 文献传递
- 仿生机器鱼游动的三维流动结构机理实验研究
- 鱼尾鳍拍动属于具有周期性非定常的三维空间流动,对此,本文组建了仿生流体力学实验平台、该平台由仿生模型(机器鱼或昆虫)运动模拟系统、染色液流动显示系统、DSPIV测量系统、水下天平测力系统和同步控制系统等五大子系统组成。
- 申功炘谭广琨黄烁桥喻科任禹桥
- 文献传递
- 昆虫翅悬停飞行中的三维空间旋涡结构
- 2008年
- 昆虫（果蝇）悬停飞行中，翅膀按照特定的拍动方式往复运动，产生非定常高升力维持身体的平衡。研究昆虫高升力机理，需要探索拍动翼运动引发的三维空间非定常流场的特性，尤其是三维空间非定常涡的发展变化过程。
本文将氢气泡流动显示技术应用于动态模型实验，定性的观察拍动翼前缘涡（LEV）的发展破裂过程。并利用数字体视粒子图像测速，DSPIV（Digital Stemscopic Particle Image Velocimetry）技术，测得了拍动翼运动瞬时相位和相位平均的三维空间流场信息（速度向量场、截面涡量场、空间涡量场，以及三维空间流线），揭示了拍动翼展向流动的存在，并结合定性和定量方法多角度说明了前缘涡沿展向发展到破裂的流动结构，并说明了侧缘涡与前缘涡的相互影响。
测量结果表明：在雷诺数960的情况下，拍动翼运动至相位时，翼面上前缘涡在距翼根约60％展长的位置发生破裂；翼根至破裂点之间，展向流动稳定，指向翼梢；破裂点以后，展向流改变方向，指向翼根。
- 申功炘任禹桥喻科黄烁桥谭广琨
- 关键词：拍动翼前缘涡
- 仿生机器鱼模型摆动的三维流动测量与流动机理研究
- 谭广琨
- 关键词：仿生机器鱼
- 昆虫翅悬停飞行中的三维空间旋涡结构
- 昆虫（果蝇）悬停飞行中,翅膀按照特定的拍动方式往复运动,产生非定常高升力维持身体的平衡。研究昆虫高升力机理,需要探索拍动翼运动引发的三维空间非定常流场的特性,尤其是三维空间非定常涡的发展变化过程。本文将氢气泡流动显示技术...
- 申功炘任禹桥喻科黄烁桥谭广琨
- 关键词：拍动翼前缘涡
- 文献传递
- 昆虫拍动翅的前缘涡三维空间结构
- 昆虫(果蝇,蜻蜓)悬停飞行中,翅膀按照特定的拍动方式往复运动,产生非定常高升力维持身体的平衡。研究昆虫高升力机理,需要探索拍动翼运动引发的三维空间非定常流场的特性,尤其是三维空间非定常涡的发展变化过程。
- 申功忻陆远任禹桥黄烁桥谭广琨
- 关键词：拍动翼前缘涡
- 文献传递
- 圆柱体减阻技术及其机理初步研究被引量：13
- 2001年
- 利用氢气泡显示技术观测空心圆柱体在开有不同数目的细缝以及细缝在不同的攻角情况下的流态 ,对此类空心圆柱体的减阻机理进行了初步探讨 .细缝是否改变了圆柱体的尾迹流场是其能否减阻的主要判据 ,据此得到细缝的攻角α满足 |α|≤ 6 0°时可以降低圆柱体的阻力 ,且当 |α|=2 0°时 ,效果最佳 .此时位于下游的细缝将产生明显的二维射流 ,极大地影响尾迹的流态 .而当细缝的攻角满足 70°≤|α|≤ 90°时 。
- 谭广琨王晋军李秋胜
- 关键词：减阻圆柱体
- 用于结冰风洞试验的混合翼设计被引量：7
- 2013年
- 提出了一种混合翼设计方法,用于民机机翼结冰风洞试验。采用Navier-Stokes(N-S)方程计算翼面压力分布,以混合翼与原始翼型的前缘附近压力系数分布尽可能重合为目标,提出了一种简易影响系数及控制点线性插值的方法,在保证前缘附近与原始翼型相同的基础上混合翼的设计弦长缩短40%。在同一迎角下设计得到的混合翼能与原始翼型具有相同的前缘附近压力分布,从而保证两者具有相同的水滴撞击特性及结冰情况。设计理论和设计结果为开展相关民机型号的结冰风洞试验打下基础。
- 赵克良陆志良丁力谭广琨冯丽娟郭同庆
- 关键词：翼型设计N
