王加辉
- 作品数：6 被引量：18H指数：2
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学石油与天然气工程更多>>
- 深路堑路基边坡稳定性分析
- 本文结合内蒙巴准铁路线某路段深路堑路基形成的高边坡,建立了深路堑开挖边坡稳定性分析数值模型,引入强度折减方法,分析了边坡关键节点的应力及变形规律,并确定了判断边坡达到临界破坏的评价标准以对边坡整体稳定性进行了评价,研究了...
- 王加辉凌贤长惠舒清张锋李岩李鹏
- 关键词：深路堑路基边坡稳定性强度折减法安全系数
- 文献传递
- 巴准重载铁路深路堑路基边坡稳定性分析与施工步序优化
- 随着交通、水电等基础建设的迅猛发展，尤其在当前铁路运输高速化和重载化发展趋势下，边坡稳定性问题成为当今道路工程与岩土工程领域最复杂的研究课题之一。目前，由于施工方法及工艺不当或未及时实施工程措施等原因导致边坡失稳破坏的案...
- 王加辉
- 关键词：深路堑边坡稳定性强度折减法
- 文献传递
- 深路堑路基边坡稳定性分析
- 结合内蒙古巴准铁路线某路段深路堑路基形成的高边坡，建立了深路堑开挖边坡稳定性分析数值模型，引入强度折减法，分析了边坡关键节点的应力及变形规律，并确定了判断边坡达到临界破坏的评价标准以对边坡整体稳定性进行了评价，研究了边坡...
- 王加辉凌贤长惠舒清张锋李岩李鹏
- 关键词：深路堑路基边坡稳定性强度折减法安全系数
- 文献传递
- 长平高速公路典型原状粉质粘土静动力学特性被引量：3
- 2012年
- 为了研究长(春)-(四)平高速公路路基典型原状粉质粘土静、动力学特性,分别进行了不同围压条件下固结不排水静三轴试验和共振柱试验.结果表明:长期运营后,公路路基原状粉质粘土的静、动力学性能与其先期固结状态有关;随着围压的增加,土体静强度增加,最大弹性模量增大;最大动剪切模量、参考剪应变幅值与固结围压呈线性增加关系;而最大阻尼比和阻尼比拟合参数随围压的升高而变化甚微.据此,给出了长平高速公路路基不同断面原状粉质粘土修改后的邓肯-张模型参数,以及最大动剪切模量、参考剪应变幅值最大阻尼比和阻尼比拟合参数的推荐值.
- 张锋冯德成凌贤长李琼林王加辉
- 关键词：力学特性固结不排水三轴试验共振柱试验
- 环北极多年冻土热力特性与采油井热融沉陷机制研究
- 随着“冰上丝绸之路”战略的实施和《中国的北极政策》白皮书的发布，我国对北极多年冻土区能源和北极航道的开发需求与日俱增，此举对于保障我国能源供应多样性与安全意义重大，并且我国祁连山和青藏高原羌塘盆地等多年冻土地区石油天然气...
- 王加辉
- 关键词：多年冻土热力特性采油井
- 京哈铁路路基冻结粉质黏土动剪切模量试验研究被引量：16
- 2013年
- 以我国东北典型季节冻土区铁路路基为研究对象,针对季节性冻融路基轨道交通荷载的振动特点,采用室内低温动三轴试验方法,针对不同负温条件、加载频率、反复冻融条件设计室内试验工况,深入系统研究了京哈铁路王岗至双城段路基冻结粉质黏土的动力非线性本构关系、动剪切模量及其主要影响因素。研究表明,冻土、融土动应力–应变关系受负温、加载频率、冻融循环次数等因素影响,动剪切模量倒数与动应变之间具有明显的线性关系,表明京哈线粉质黏土应力应变关系符合双曲线模型。
- 凌贤长王子玉张锋李琼林赵莹莹王加辉
- 关键词：动剪切模量循环荷载
