樊钰
- 作品数：4 被引量：16H指数：3
- 供职机构：中国航天科技集团公司更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术化学工程更多>>
- 固化工艺对纤维缠绕炭纤维增强复合材料力学性能的影响被引量：2
- 2008年
- 以NOL环试样的拉伸强度作为考察指标,通过对T700/E-51复合材料的固化制度进行正交试验设计,研究了固化工艺对纤维缠绕炭纤维增强复合材料力学性能的影响。对试验结果进行了极差分析和方差分析,结果表明,通过正交试验设计方法研究固化工艺对复合材料性能的影响,可以大大减少试验次数;后固化温度下的保温时间对试件力学性能影响最大;目前采用的固化制度不是最优组合,需要进一步寻求最优组合。
- 张晓军常新龙刘洪超樊钰
- 关键词：正交试验设计纤维缠绕
- 张力制度对纤维缠绕炭纤维增强复合材料性能的影响被引量：4
- 2008年
- 以NOL环试样的拉伸强度作为考察指标,通过对T700/E-51复合材料的张力制度进行水平设计和性能测试,研究了缠绕工艺中张力制度对炭纤维增强复合材料力学性能的影响。试验结果和方差分析表明:a)张力制度对T700/E～51NOL环试件的拉伸性能有显著影响;b)采用张力递减制度能够提高NOL环试件的拉伸性能;c)为了降低试件性能的变异性,需要从工艺上解决张力递减制度的连续性。
- 张晓军常新龙樊钰刘洪超
- 关键词：纤维缠绕方差分析
- 轴压载荷作用下全复合材料裙与壳体搭接区的结构分析被引量：8
- 2008年
- 对轴压载荷作用下固体火箭发动机复合材料裙与壳体搭接区的受力变形情况及承载能力进行了有限元分析，应用板壳理论对搭接区进行了分析，证明有限元计算结果合理可信；对裙搭接长度在40～60mm范围内进行了寻优计算。结果说明，搭接区裙外铺层是搭接区最薄弱的环节；影响搭接区承载能力的主要结构因素有裙尖厚度、裙外铺层厚度、直段橡胶长度；随裙搭接长度的增大，搭接区承载能力呈现先增大后减小的趋势，存在搭接区承载能力的极大值。该分析方法和结果可供搭接区分析设计参考。
- 苑博刘勇琼尤军峰樊钰
- 关键词：固体火箭发动机复合材料壳体
- 固化工艺对碳纤维增强复合材料力学性能影响的正交试验研究被引量：3
- 2008年
- 以NOL环试样的拉伸强度作为考察指标,通过对T700/E-51复合材料的固化制度进行正交试验设计,研究了固化工艺对碳纤维增强复合材料力学性能的影响。极差分析和方差分析表明:a)通过正交试验设计方法研究固化工艺对复合材料性能的影响,可以大大减少试验次数;b)后固化温度下的保温时间对试件力学性能影响最大;c)目前采用的固化制度不是最优组合,需要进一步寻求最优组合。
- 张晓军常新龙刘洪超樊钰
- 关键词：正交试验设计纤维缠绕
