柯俊
- 作品数：12 被引量：42H指数：5
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：吉林省重大科技专项国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术理学更多>>
- 一种汽车复合材料板弹簧总成及其装配方法
- 本发明公开了一种汽车复合材料板弹簧总成，包括复合材料板弹簧簧身、下金属夹板、上金属夹板、U型螺栓金属夹板，下金属夹板、复合材料板弹簧簧身、上金属夹板、U型螺栓金属夹板由下至上依次叠放后通过两个U型螺栓夹紧固定，复合材料板...
- 史文库柯俊高博袁可郭福祥李国民周刚
- 文献传递
- 复合材料副簧刚度的匹配设计方法
- 为了对复合材料副簧的刚度进行匹配设计，设计了包含有复合材料副簧的主副簧总成结构。采用集中载荷法计算复合材料副簧的等效载荷，根据原钢板弹簧的挠度变化来估算复合材料副簧的等效刚度。根据板簧设计理论，对复合材料副簧的等效刚度进...
- 柯俊史文库钱琛高博
- 关键词：客车复合材料板簧轻量化有限元
- 一种具有复合材料主副簧的汽车板弹簧总成及其装配方法
- 本发明涉及一种具有复合材料主副簧的汽车板弹簧总成，包括主簧、副簧、下金属夹板、上金属夹板和U型螺栓金属夹板，下金属夹板、副簧、主簧、上金属夹板、U型螺栓金属夹板由下至上依次叠放后通过两个U型螺栓夹紧固定，主簧簧身两端分别...
- 史文库钱琛柯俊宋倩倩高博
- 文献传递
- 轻型客车复合材料板簧模态的预测和分析被引量：6
- 2016年
- 为了预测某轻型客车复合材料板簧的模态并预判复合材料板簧的模态是否会与相关激励耦合发生共振,在ABAQUS软件中建立了针对复合材料板簧模态计算问题的有限元模型。对复合材料板簧的有限元模型进行了计算模态分析,根据计算模态分析结果预测了复合材料板簧的模态。对复合材料板簧的样件进行了试验模态分析,通过对比模态预测结果和试验模态分析结果的方法验证了模态预测结果的准确性和有限元模型的正确性。根据复合材料板簧的模态分析结果,设计的复合材料板簧能够避免共振现象的发生。利用经过验证的复合材料板簧有限元模型分析了各设计变量与复合材料板簧一阶模态频率之间的关系。分析结果表明,选用0°铺层角度、较低密度的复合材料和较高的纤维体积含量能够降低复合材料板簧发生共振的可能性。得到的研究结果可显著降低复合材料板簧的研发风险和成本。
- 史文库钱琛柯俊高博李国民袁可
- 关键词：客车板簧有限元分析模态分析
- 一种具有复合材料主副簧的汽车板弹簧总成及其装配方法
- 本发明涉及一种具有复合材料主副簧的汽车板弹簧总成，包括主簧、副簧、下金属夹板、上金属夹板和U型螺栓金属夹板，下金属夹板、副簧、主簧、上金属夹板、U型螺栓金属夹板由下至上依次叠放后通过两个U型螺栓夹紧固定，主簧簧身两端分别...
- 史文库钱琛柯俊宋倩倩高博
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- 采用遗传算法的复合材料板簧多目标优化方法被引量：17
- 2015年
- 为了使某客车复合材料板簧的性能达到最优,提出了一种针对复合材料板簧的多目标优化方法。综合应用遗传算法中的权重系数变换法和混合法,调用编写的复合材料板簧各项性能的Matlab计算程序,采用Matlab遗传算法工具箱建立了以铺层参数为设计变量,以复合材料板簧的刚度、强度和质量为子目标的多目标优化模型。优化结果表明,簧身的宽度应取最大值,从长度渐变铺层区域末端到中部凸起结构的簧身厚度应以抛物线规律增加。对优化得到的设计方案进行样件试制和台架试验。试验结果表明,优化得到的复合材料板簧质量为钢板弹簧的40%,疲劳寿命是钢板弹簧的3倍,同时也满足整车对板簧刚度和强度的要求。
- 柯俊史文库钱琛袁可李国民
- 关键词：客车板簧复合材料遗传算法多目标优化
- 基于振动控制的客车地板模态分析及结构优化被引量：5
- 2015年
- 为了控制某轻型客车的地板后部在高速行驶工况中的剧烈振动,利用阶次跟踪方法和模态分析方法分析得出地板发生剧烈振动的原因是发动机和传动系的激励频率与地板后部局部鼓包模态的模态频率接近,进而发生了共振。采用Hyper Works软件建立了某轻型客车的车身车架有限元模型,利用Hyper Works软件的Opti Struct模块对地板各横梁板材的厚度进行模态灵敏度分析及尺寸优化,根据相关的分析结果设计了结构优化方案并进行了验证试验。试验结果表明,本文方法可以有效地控制地板的剧烈振动。
- 柯俊陈志勇史文库施腾张一京郭福祥
- 关键词：车辆工程模态分析结构优化
- 复合材料板簧刚度的预测及匹配设计方法被引量：13
- 2015年
- 为了匹配设计某轻型客车复合材料板簧的刚度,设计复合材料板簧的总成结构,通过试验获取E玻纤/聚氨酯层合板的力学性能参数.根据板簧设计理论及经典层合板理论,采用MATLAB软件编写复合材料板簧的刚度计算程序.通过该计算程序计算了铺层关键参数与复合材料板簧刚度之间的关系.以MATLAB刚度计算程序及铺层关键参数与复合材料板簧刚度之间的关系为基础,建立复合材料板簧刚度匹配设计的完整计算程序,并设计复合材料板簧的铺层方案.在ABAQUS软件中建立了复合材料板簧的有限元模型,通过有限元模拟来验证设计的复合材料板簧的刚度.对设计的复合材料板簧进行台架试验.试验结果表明,复合材料板簧刚度的预测值与试验值接近,说明提出的刚度匹配设计方法正确、有效,这对复合材料板簧的推广应用具有重要意义.
- 柯俊史文库钱琛李国民袁可
- 关键词：车辆工程复合材料板簧有限元轻量化台架试验
- V型推力杆的极限载荷分析与球铰结构优化被引量：5
- 2013年
- 为了提高重型商用车V型推力杆球铰的强度,建立了V型推力杆的三维模型和有限元模型。采用ADAMS软件建立了某重型商用车的虚拟样机模型,通过多体动力学仿真来获取V型推力杆的极限载荷。采用Abaqus软件对V型推力杆在极限载荷下的工作过程进行有限元动态模拟,利用Abaqus软件后处理模块提取V型推力杆球铰内橡胶层的应力云图。模拟结果表明,为了提高球铰的强度,需要适当增大外套、端盖、垫片的直径,或在塑料结构表面设置适当数量的凹槽,但去掉塑料层会影响球铰的强度。模拟结果对V型推力杆球铰的结构优化具有指导意义。
- 史文库柯俊王倩滕腾周宇飞朱熠刘天云吴志勇董永维
- 关键词：推力杆虚拟样机
- V型推力杆纵向刚度的预测和优化方法被引量：2
- 2015年
- 为了预测和优化重型商用车V型推力杆的纵向刚度,通过橡胶试样单轴拉压试验建立V型推力杆中橡胶材料的超弹性本构模型,采用Abaqus软件对V型推力杆的工作过程进行有限元动态模拟。利用Abaqus软件的后处理模块预测V型推力杆的纵向刚度,并根据橡胶层的应变云图分析V型推力杆的纵向刚度与球铰结构之间的关系。分析结果表明,增大球铰塑料层的宽度可提高V型推力杆的纵向刚度,原因是这种结构改变了球铰橡胶层的体积及硫化面积,并阻碍橡胶层向两侧端盖的延展。对原结构及优化方案的样件进行台架试验。试验结果表明,提出的预测及优化方法是有效的,可缩短V型推力杆的开发周期,显著提高V型推力杆的纵向刚度。
- 柯俊史文库滕腾周宇飞刘天云吴志勇
- 关键词：推力杆本构模型有限元分析刚度优化平衡悬架
