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杨树林

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇油膜
  • 1篇油膜阻尼
  • 1篇油膜阻尼器
  • 1篇偏心
  • 1篇转速
  • 1篇相位
  • 1篇挤压油膜
  • 1篇挤压油膜阻尼...
  • 1篇参数变化

机构

  • 1篇西北工业大学
  • 1篇中国航空动力...

作者

  • 1篇杨树林
  • 1篇邓旺群
  • 1篇王红瑾
  • 1篇秦卫阳

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
带挤压油膜阻尼器双盘转子的参数变化对系统响应的影响被引量：6
2009年
研究了涡轴发动机模拟低压转子的动力学响应随系统参数的变化.首先基于涡轴发动机模拟低压转子,建立了弹性支承-两端带挤压油膜阻尼器的双盘转子动力学模型,推导了其运动微分方程.对于这个12维的动力学方程组,采用数值方法进行了求解.研究了转速、两盘偏心及其相位角、两盘质量比等对系统响应的影响.由计算结果可以看出,中间盘和外伸盘的相位差为π时,两个盘的振动响应都达到最小,而当两个盘的偏心相位相同时,其振动响应最大.中间盘的质量越大,两个盘的响应会越大;而当中间盘比外伸盘质量小很多时,系统的振动响应会降低.
王红瑾秦卫阳杨树林邓旺群
关键词：挤压油膜阻尼器转速偏心相位
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