李婷婷
- 作品数：9 被引量：57H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：建筑科学艺术交通运输工程轻工技术与工程更多>>
- 粉煤灰机制砂混凝土的配制及在高速公路中的应用被引量：2
- 2007年
- 机制砂比天然砂空隙率略小,由于其粒形和级配较差,不但会影响拌和物的质量,而且还会影响硬化后混凝土的性能。为了消除机制砂混凝土的不利因素,采用掺加高效减水剂和粉煤灰来提高混凝土的性能。利用“双掺”技术配制了C40、C50高性能混凝土,并在工程中应用,取得较好的经济效益和社会效益。
- 王雨利王稷良李婷婷应国量
- 关键词：粉煤灰机制砂高性能混凝土
- 探析汉字设计的韵律美感
- 2017年
- 文章通过对汉字的对称式设计、几何图形式设计以及角度式设计三个方面的阐述,结合对"立春"字体的对称设计、几何图形设计和角度设计的实践,以及对汉字设计的感官联想的阐述,得出对汉字进行对称设计、几何图形设计和角度设计,可以产生独特的视觉形象与感官联想,可以传达更多的含义,从而体现汉字设计的的韵律美感。
- 李婷婷何方
- 关键词：汉字设计
- 消费社会语境下对“极简风”的再解读——以服装品牌视觉设计为例
- 本文具体阐述了在消费社会中极简主义风格的表现，其中着重探析了极简主义风格在服装品牌视觉设计中的表现，探究了消费社会、极简主义与服装品牌视觉设计三者之间的联系。通过对消费社会中消费者及服装市场的分析，阐述了消费者呈现分众趋...
- 李婷婷
- 关键词：品牌服装视觉设计消费社会
- 文献传递
- 机制砂高性能混凝土的配制及应用被引量：6
- 2007年
- 机制砂相比天然砂而言,空隙率略小,但由于粒形和级配较差,不但会影响拌和物的质量,而且还会影响硬化后混凝土的性能。为了消除机制砂混凝土的不利因素,采用掺加高效减水剂和粉煤灰来提高混凝土的性能。利用“双掺”技术配制了C40、C50高性能混凝土,并在工程中应用,取得较好的经济效益和社会效益。
- 周明凯王雨利王稷良李婷婷应国量
- 关键词：粉煤灰机制砂高性能混凝土
- 机制砂在吉茶高速公路中的应用研究
- 随着基础设施建设的快速发展和环境保护的加强，天然砂资源越来越匮乏，使用机制砂已成为必然趋势。本文根据西部交通建设科技项目《机制砂混凝土用于桥梁建设研究》的研究成果，以吉茶高速公路工程为依托，开展了机制砂在山区高速公路的应...
- 李婷婷
- 关键词：高速公路机制砂机制砂混凝土配合比设计
- 文献传递
- 民航飞行签派员不安全行为风险管控研究
- 民航强国战略的推进，加快了民航产业的发展，同时也为民航安全管理带来了新的挑战。面对繁重的工作量、航班正点率的要求和复杂的工作环境，民航员工的工作压力日益增加，因人的不安全行为造成的不安全事件的比重不断增大。飞行签派员作为...
- 李婷婷
- 关键词：飞行签派员不安全行为风险管控
- 文献传递
- 浅谈从受众审美心理设计品牌标志被引量：2
- 2018年
- 基于布洛的"心理距离"说,阐述从受众的角度设计品牌标志,可以更好地实现标志的视觉美感,吸引受众,推动品牌的传播,增强品牌的识别性。提出依据受众的审美心理,进行品牌标志设计的设计方法。并且,依据此方法进行了标志设计实践,进一步阐述从受众的审美心理对标志进行设计,会拉开品牌自身内涵与标志视觉图形之间的心理距离,拉近受众与标志视觉图形的心理距离,有利于品牌推广。
- 何方李婷婷
- 关键词：心理距离说
- 粉煤灰对二次衬砌混凝土性能的影响被引量：1
- 2009年
- 二次衬砌混凝土的设计标号一般为C25,如果以强度为设计基点,往往会造成混凝土的工作性能差、抗渗性能也不好。本文分别在粉煤灰掺量为10%、20%、30%的比例时,等量和超量取代水泥,对比研究了粉煤灰作掺合料时,对二次衬砌混凝土工作性能、抗压强度、抗渗性能的影响。试验结果表明:粉煤灰在取代水泥时,超量取代优于等量取代;在超量取代时,可将粉煤灰的掺量确定为10%～15%,甚至适当放宽到20%。
- 李婷婷郑国荣周明凯李北星
- 关键词：粉煤灰二次衬砌混凝土抗渗性能
- 机制砂中石粉含量对混凝土抗渗性能的影响被引量：28
- 2009年
- 随着天然砂的日益短缺,机制砂已成为建设用砂的重要来源,针对机制砂中石粉含量,目前各国标准最高限值存在较大差异。通过研究石粉含量对C30、C60、C80混凝土工作性、强度、抗渗性能的影响,得出了不同强度机制砂混凝土石粉含量最佳值,试验表明：低强混凝土的最佳石粉含量介于10%~15%之间,高强混凝土的最佳石粉含量介于7%~10%之间,而超高强机制砂混凝土的最佳石粉含量介于3%~5%之间。
- 李婷婷王稷良郑国荣周明凯李北星
- 关键词：机制砂石粉抗渗性能
