李友祥
- 作品数：4 被引量：13H指数：3
- 供职机构：湖南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 悬索管道桥结构参数对全桥动力特性的影响研究被引量：4
- 2008年
- 大跨度悬索管道桥桥面窄,宽跨比小,结构十分轻柔,结构参数的改变对其动力特性有较大的影响。以川气东送野山河悬索跨越工程为例,采用大型有限元分析软件ANSYS10.0分析了风缆预张力和风缆面与水平面夹角变化对该悬索管道桥动力特性的影响。研究表明,提高风缆预张力和选取适当的风缆与水平面的夹角能有效地提高全桥结构刚度。
- 祝志文李友祥王召祥陈政清
- 关键词：动力特性结构参数有限元分析
- 识别桥梁断面颤振导数的快速相关特征系统实现算法被引量：4
- 2008年
- 风洞试验是获取桥梁断面颤振导数最直接和有效的方法。由于高风速下各种噪声对振动信号的污染,造成高风速下颤振导数识别的难度加大,因此合理的算法选择显得特别重要。介绍了一种基于响应数据相关的特征系统实现算法(快速相关ERA),并提出了将该算法在桥梁断面颤振导数识别上的实现。然后以具有理论解的Theodorsen理想平板为例,通过数值仿真和系统识别得到了一定折算风速范围不同噪声水平下的颤振导数。识别的理想平板颤振导数与Theodorsen理论解的合理一致性,验证了算法的可靠性和鲁棒性。
- 李友祥祝志文陈政清
- 关键词：颤振数值仿真鲁棒性
- 大跨度桥梁颤振导数的识别时域识别方法研究
- 本文主要研究均匀流和紊流风场中大跨度桥梁颤振导数识别的时域方法，开展了下述工作：
1)较为系统地综述了桥梁结构颤振识别的方法、研究历史和现状，综合评述了桥梁结构颤振导数识别的自由振动法、强迫振动法和随机方法。
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- 李友祥
- 关键词：大跨度桥梁颤振导数
- 文献传递
- 不确定气动干扰效应影响下并列大跨度桥梁颤振导数识别方法被引量：5
- 2011年
- 将处于自然风中一前一后并列布置的大跨度桥梁相互之间可能存在的不确定相互气动干扰处理成随机气动干扰,并归入到紊流风随机激励中,采用基于模态参数识别的随机子空间识别方法,开发了桥梁断面颤振导数识别的专用程序,并以具有理论解的Theodorsen平板为例,通过系统响应数值仿真和颤振导数识别,验证了该方法的可靠性。针对实际大跨度桥梁,设计了并列节段模型试验悬挂系统,开展了紊流风和随机气动干扰效应下的并列大跨度桥梁节段模型风洞试验,将迎风、背风侧桥梁断面的颤振导数结果与均匀流、紊流风中单个桥梁断面颤振导数值进行了对比。结果表明:背风侧桥梁对迎风侧桥梁的颤振导数影响很小,而迎风侧桥梁对背风侧桥梁的颤振导数有较大影响;该研究方法为存在这种随机气动干扰的并列大跨度桥梁颤振导数识别提供了一个较为合理的途径。
- 祝志文李友祥陈政清
- 关键词：桥梁工程颤振导数风洞试验
