李兴然
- 作品数：8 被引量：14H指数：3
- 供职机构：中北大学机电工程学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 配气机构多柔体系统动力学仿真被引量：4
- 2010年
- 利用Pro/E软件建立配气机构三维实体模型,并用ANSYS软件对推杆、摇臂、气门等零件进行网格划分、模态计算生成相应的柔性体;以ADAMS/Engine为仿真平台,建立了配气机构多柔体动力学模型。通过仿真分析,得到不同转速下配气机构仿真的结果,同时,分析了配气机构的噪声机理。该方法能够更加准确细致地分析配气机构动力学特性,为后续柴油机整机振动和噪声的分析和预测,提供更为精确的边界条件。
- 李兴然张保成续彦芳赵艳涛
- 关键词：声学配气机构动力学模型噪声
- 配气机构刚柔耦合体动力学模型的仿真
- 2009年
- 将多体动力学理论应用于配气机构,以ADAMS/Engine为仿真平台,建立了配气机构刚柔耦合体动力学模型。通过仿真分析,得到不同转速下该配气机构系统主要运动件间的作用力,描述了配气机构的动力学性能。
- 李兴然张保成续彦芳赵艳涛
- 关键词：配气机构柔性体动力学模型
- 甲醇裂解气发动机性能参数分析及优化被引量：1
- 2009年
- 建立了甲醇裂解气发动机的计算模型。对甲醇裂解气发动机性能作出预测,分析了压缩比和点火提前角对其影响。最后,用ISIGHT软件对配气相位进行了优化。
- 赵艳涛闫保和李兴然李双虎
- 关键词：甲醇裂解气点火提前角
- 配气机构多体系统动力学建模及仿真
- 配气机构的动力学特性对内燃机的工作性能具有至关重要的影响,深入开展对配气机构动力学特性的研究工作,是保障整机性能指标的重要工作内容之一。本文运用多体系统动力学理论,基于商业化软件,通过开展配气机构多种建模方案的对比研究,...
- 李兴然
- 关键词：配气机构多体系统动力学柴油机
- 文献传递
- 基于ADAMS-ENGINE的曲轴轴承润滑分析被引量：1
- 2009年
- 针对主轴承,建立了含油膜润滑的曲柄连杆机构动力学模型,建立了曲轴主轴承的耦合模型,得到了曲轴轴心轨迹曲线,最小油膜厚度。同时分析了发动机转速、温度及轴承间隙对轴心轨迹和油膜最小厚度的影响。
- 赵艳涛樊文欣赵丕欢李兴然
- 关键词：多体系统油膜动力润滑
- 某V8型柴油机运动机构动力学仿真技术研究
- 2011年
- 介绍一种使用宽域氧传感器进行发动机失火检测的方法,在发动机各工况下对该方法的有效性进行了实验研究,并研究了失火对排放的影响。实验结果表明:失火对发动机排放的影响显著,利用宽域氧传感器信号可以有效地检测发动机失火,该检测方法在发动机的高速区存在优势。虽然失火循环排出的气体到达宽域氧传感器有一定的延迟,但不会影响失火检测的结果。
- 王玺苏铁熊石磊李兴然崔俊杰
- 关键词：多体动力学柔性体
- 基于多柔体系统动力学方法的配气机构动力学仿真
- 针对以往内燃机配气机构动力学分析存在的不足,将多柔体系统动力学理论应用于配气机构。首先,利用Pro/E软件建立配气机构三维实体模型;然后利用ANSYS软件对推杆、摇臂、气门等零件进行网格划分、模态计算生成相应的柔性体;最...
- 李兴然张保成续彦芳赵艳涛
- 关键词：配气机构动力学分析计算机仿真
- 文献传递
- 基于ADAMS配气机构的动力学仿真分析被引量：4
- 2009年
- 本文针对某柴油机的配气机构,利用ADAMS软件建立了其多体系统动力学模型,并对其进行了多体动力学仿真分析,得到了配气机构主要运动件间的作用力,为后续柴油机整机振动和噪声的分析和预测,提供了更为精确的边界条件。
- 李兴然张保成赵艳涛马艳艳
- 关键词：柴油机配气机构多体系统动力学
