您的位置： 专家智库 > >

曹放华

作品数：4 被引量：7H指数：1
供职机构：成都飞机工业集团更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇试飞
  • 2篇试飞方法
  • 2篇差分GPS
  • 1篇电桥
  • 1篇应变片
  • 1篇试飞测试
  • 1篇数据分析
  • 1篇起飞
  • 1篇起飞着陆
  • 1篇气系统
  • 1篇着陆
  • 1篇校准方法
  • 1篇空速管
  • 1篇基准器
  • 1篇检定
  • 1篇航空
  • 1篇航空器
  • 1篇飞机
  • 1篇飞机结构
  • 1篇飞机结构强度

机构

  • 4篇成都飞机工业...

作者

  • 4篇曹放华
  • 2篇杨海庆
  • 2篇冯茂霖
  • 2篇徐杨明
  • 2篇曾小波
  • 1篇刘华勇
  • 1篇李天志

传媒

  • 1篇实验流体力学
  • 1篇2004年中...
  • 1篇探索创新交流...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2005
  • 2篇2004
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
基于差分GPS的飞机起飞着陆性能试飞
介绍了飞机起飞着陆性能试飞基本要求以及国际国内主要使用的几种方法,基于差分GPS的起飞着陆性能试飞原理、组成及试飞实现方法.分析了基于差分GPS飞机起飞着陆性能试飞方法的系统误差来源.
冯茂霖杨海庆曾小波徐杨明曹放华
关键词：差分GPS试飞方法
文献传递
基于差分GPS的飞机起飞着陆性能试飞
介绍了飞机起飞着陆性能试飞基本要求以及国际国内主要使用的几种方法,基于差分GPS的起飞着陆性能试飞原理、组成及试飞实现方法。分析了基于差分GPS飞机起飞着陆性能试飞方法的系统误差来源。
冯茂霖杨海庆曾小波徐杨明曹放华
关键词：差分GPS起飞着陆试飞方法数据分析
文献传递
飞机结构强度试飞测试技术研究
＜正＞ 在实际工程实践中对应变的测量都是采用惠斯顿电桥原理来实现的。通常有以下几种方式:①全桥测量;②半桥测量:③单片测量。如何选择测量电路是是十分重要的。首先我们测量时要考虑飞机各测试点上的可粘贴应变片空间问题。其次是...
查成志李天志曹放华
关键词：应变片
文献传递
大气系统校准的基准空速管法被引量：7
2013年
针对国际适航认证(FAR25)及300m垂直间距空中交通管制(RVSM)等对大气系统校准提出的高精度参考基准要求,提出了直观的标准空速管法,通过对初步试验结果的分析,发现了直接校准的缺陷和偏差根源。提出了"飞行检定"观点,改进了校准原理、观测模型和数据处理方法,建立了基准空速管法。实际飞行试验及误差分析讨论,表明该方法可满足相关领域的严格要求。
刘华勇刘莉曹放华
关键词：航空器基准器检定
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0