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张桐山

作品数：4 被引量：15H指数：2
供职机构：天津大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇汽油
  • 3篇汽油机
  • 2篇稀燃
  • 2篇稀燃汽油机
  • 2篇模拟计算
  • 2篇发动机
  • 1篇氮氧化物
  • 1篇正时
  • 1篇正时技术
  • 1篇排放物
  • 1篇排放性
  • 1篇排放性能
  • 1篇排气
  • 1篇排气污染
  • 1篇排气污染物
  • 1篇气门
  • 1篇气门正时
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机

机构

  • 4篇天津大学
  • 1篇中国汽车工业...

作者

  • 4篇张桐山
  • 3篇王璇
  • 3篇李志军
  • 2篇孙玉亮
  • 2篇张延峰
  • 2篇张广宇
  • 1篇刘书亮
  • 1篇冯岚

传媒

  • 1篇天津汽车
  • 1篇2007年燃...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2008
  • 3篇2007
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
吸附还原催化系统降低稀燃汽油机NOx排放模拟与实验研究
本文在分析NOx 吸附还原催化器在稀燃吸附和浓燃还原过程所进行的化学反应后，依据稀燃汽油机应用开发的新型稀NOx吸附还原催化系统和在典型稀燃工况下催化后的实验数据，编写了CHEMKIN 软件输入气体成分文件，并进行了模拟...
李志军王璇张延峰张桐山孙玉亮张广宇
关键词：汽油机氮氧化物模拟计算
文献传递
基于可变气门正时技术的汽油机排放性能研究
国内外排放法规的日益严格对汽车排气污染物的净化提出了新的要求，仅仅靠传统改善发动机排放指标的技术手段已明显不能突破排放标准的限制。很多研究表明，可变气门正时技术不但能够提升车用汽油机的动力性和燃油经济性，在改善排放性能方...
张桐山
关键词：车用汽油机可变气门正时排气污染物排放性能
文献传递
轿车发动机起动怠速排放物形成机理及其降低新技术被引量：8
2007年
随着国Ⅲ排放标准实施的临近,降低汽油机起动怠速工况排放显得尤为重要。文章分析了轿车发动机起动怠速工况排放物CO和HC的生成机理,介绍了国际上目前降低轿车发动机起动怠速工况有害排放物所采用的最新技术——碳氢吸附器、高能点火与多次点火技术、电加热催化器和二次空气泵联合技术、可变气门重叠角、二段燃烧与反应式排气管、REPO技术和催化器紧耦合联接优化技术等。分析了各种技术措施的特点,指出依实际情况和具体条件可采用各项技术组合,达到降低轿车汽油机起动怠速工况有害气体CO和HC排放的目的。降低汽油机起动怠速工况排放对改善轿车发动机排气污染具有重要的意义。
冯岚王璇孙玉亮张桐山李志军
关键词：轿车发动机
吸附还原催化系统降低稀燃汽油机NOx排放模拟计算
本文在分析NOx吸附还原催化器在稀燃吸附和浓燃还原过程所进行的化学反应后,依据一台改制后的夏利8A-FE 16气门EFI稀燃汽油机典型稀燃工况实验数据,编写了CHEMKIN软件输入气体成分文件,并进行了模拟计算。计算结果...
王璇张桐山张延峰张广宇李志军刘书亮
关键词：汽车发动机稀燃汽油机NOX排放
文献传递
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