庞迪
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
- 供职机构：重庆大学机械工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- PRO/E、ADAMS软件在汽车操纵稳定性中的应用被引量：5
- 2005年
- 基于柔性多体系统动力学理论,分析了仿真软件在汽车运动学和动力学中的应用.利用PRO/E、ADAMS软件建立了某轿车的整车多体系统仿真模型.详细考虑了前、后悬架系统、转向系统、轮胎、车身等总成,以及各种联接件中的弹性的影响.并运用常规的操纵稳定性试验方法进行了运动学和动力学的仿真,初步探讨了汽车操纵稳定性仿真试验的实际应用.仿真结果可靠真实,设计参数修改方便快捷,可指导参数化设计产品开发,缩短设计周期.
- 冉振亚庞迪赵树恩韩兆运
- 关键词：多体系统动力学车辆动力学操纵稳定性
- 一种新型双能源电动汽车的动力传动系统被引量：3
- 2004年
- 对一种新型零排放电动汽车动力传动系统进行了研究,这种电动汽车以直接氢质子交换膜燃料电池为主要动力,以铅酸蓄电池为辅助动力。该电动汽车以巡航速度行驶时,由燃料电池供电,多余电量给蓄电池充电。在汽车加速、爬坡或高速运行等高功率需求工况时,由燃料电池和蓄电池同时提供动力。同时对该双能源电动汽车动力传动系统的参数进行了最佳匹配。最后对该电动汽车进行了仿真,结果表明动力传动系统的参数匹配是合理的,该电动汽车的动力性完全能满足设计指标要求。
- 冉振亚曹文明杨超赵树恩庞迪
- 关键词：燃料电池混合动力传动系统
- 燃料电池/蓄电池双能源电动汽车动力系统仿真被引量：4
- 2004年
- 采用燃料电池/蓄电池作为电动汽车动力系统的开发与研究是国外电动汽车动力系统研究的新方向。结合对电动汽车动力系统研究进行的一些探讨,对燃料电池/蓄电池双能源电动汽车动力系统进行了建模。并采用与focus汽车同样的底盘和车身,用30kW质子交换膜燃料电池为主动力源,以铅酸蓄电池为辅助动力源。在Advisor平台上实现了对该虚拟样车的仿真,而且以欧洲NEDC循环工况进行了仿真实验,结果表明该虚拟样车完全满足设计和性能要求。
- 冉振亚曹文明杨超赵树恩庞迪
- 关键词：双能源动力系统电动汽车仿真
- 永磁同步电动机调速系统的模糊控制与仿真被引量：7
- 2004年
- 对电动汽车驱动用永磁同步电动机(PermanentMagnetSynchronousMotor缩写为PMSM)的调速系统进行模糊控制并对其结果进行仿真。对PMSM进行数学建模,根据其数学模型在MATLAB/Simulink下建立PMSM、PMSM测量环节、dq/abc转换器和PWM三相逆变器的仿真模块并进行封装。采用二维模糊设计,以电动汽车行驶时所要求的电动机转速n′与电动机的实际转速n之间的偏差E和其偏差变化率EC作为系统的输入变量,把控制占空比的电流信号U作为输出语言变量,进行模糊控制器的设计。根据PMSM的各模块和所设计的模糊控制器,在MATLAB/SIMULINK下创建电动汽车PMSM调速系统的模糊控制仿真结构模型,并进行仿真,从而验证控制方法的正确性。
- 冉振亚杨超曹文明赵树恩庞迪
- 关键词：电动汽车永磁同步电动机调速系统模糊控制
- 基于变结构滑模控制理论的汽车操纵稳定性控制策略研究
- 本文围绕汽车操纵稳定性控制中的横摆力矩控制系统，着重讨论了汽车稳定性控制系统的滑模变结构控制的控制逻辑与控制算法，并通过仿真分析为实际汽车操纵稳定性控制系统的设计提供了理论依据。
车辆稳定性控制系统是以ABS为...
- 庞迪
- 关键词：汽车操纵稳定性滑模变结构控制横摆力矩ABS系统多刚体动力学
- 文献传递
