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平克军

作品数:17 被引量:43H指数:5
供职机构:交通运输部天津水运工程科学研究院更多>>
发文基金:天津市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程理学天文地球更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 6篇水利工程
  • 2篇理学
  • 1篇天文地球

主题

  • 7篇航道
  • 6篇枢纽
  • 6篇河段
  • 5篇数学模型
  • 5篇通航
  • 5篇航道整治
  • 3篇通航条件
  • 2篇调水
  • 2篇模型试验
  • 2篇工业区
  • 2篇航行
  • 2篇航行条件
  • 2篇河道
  • 2篇防波堤
  • 1篇引航
  • 1篇引航道
  • 1篇整治
  • 1篇治理措施
  • 1篇枢纽工程
  • 1篇枢纽建设

机构

  • 10篇交通部天津水...
  • 5篇交通运输部天...
  • 4篇河海大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇中华人民共和...
  • 1篇学研究院

作者

  • 17篇平克军
  • 7篇刘臣
  • 4篇郝品正
  • 2篇程小兵
  • 1篇林国光
  • 1篇张波
  • 1篇王相国
  • 1篇王禹青
  • 1篇王建军
  • 1篇乐培九
  • 1篇张明进
  • 1篇王绪亭
  • 1篇郑宝友
  • 1篇刘万利
  • 1篇杨燕华
  • 1篇蔡国正
  • 1篇刘哲
  • 1篇周华兴
  • 1篇唐存本
  • 1篇路明信

传媒

  • 9篇水道港口
  • 2篇水运工程
  • 1篇港工技术
  • 1篇中国水运(下...
  • 1篇2005年中...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2012
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
哈达山枢纽调水对二松哈扶河段航运影响初步研究
本文介绍了哈达山至扶余河段的河道概况和主要水流泥沙特征,建立了拟合正交平面二维水流数学模型,利用该模型分析了天然条件下该河段的航行状况,对枢纽建成后下泄250m3/s流量方案对哈达山至扶余河段通航条件的影响进行了研究,依...
刘臣平克军刘新
关键词:数学模型通航条件河道治理
文献传递
哈达山枢纽调水对二松哈扶河段航运影响初步研究
本文介绍了哈达山至扶余河段的河道概况和主要水流泥沙特征,建立了拟合正交平面二维水流数学模型,利用该模型分析了天然条件下该河段的航行状况,对枢纽建成后下泄250m3/s流量方案对哈达山至扶余河段通航条件的影响进行了研究。依...
刘臣平克军刘新
关键词:通航条件浅滩治理措施
文献传递
枢纽下游长河段航道整治关键技术研究
郝品正平克军刘臣王相国路明信王禹青
该项目主要研究右江那吉枢纽下游84公里长河段航道整治关键技术。针对技术难点,通过现场踏勘调研、对原型实测资料的分析、采用一维和二维水流数学模型计算等研究手段,很好的解决了丘陵山区河流河道特性分析、砂卵石河床演变规律及枢纽...
关键词:
关键词:航道整治
那吉至鱼梁河段航道治理被引量:11
2006年
为右江那吉枢纽下游88 km河段建立了正交贴体坐标系下航道水流二维数学模型,在网格布置上,模型根据河道特点,对汊流河段进行分汊处理,提高了汊道水流的计算精度。模型建成后,首先利用实测资料对模型进行了率定,然后对河道碍航特性进行了分析,最后,给出了满足设计要求的整治措施和具体整治效果。
刘臣平克军岳翠萍
关键词:航运枢纽数学模型网络航道整治
徒骇河坝上闸下游通航研究被引量:2
2008年
建立了徒骇河二维潮流数学模型,模型采用数学物理方法,将不规则域下求解变换成矩形规则域下求解,计算中,首先采用天然实测资料对模型进行率定,通过有关参数调整,使数值计算成果与天然实测资料达到精度要求。然后通过对自然状态下潮流过程的模拟,分析河段通航条件以及潮位、潮流特征。随后对航道不同疏浚方案和取水条件与潮流的相互影响进行计算,研究航道不同疏浚方案引起的潮流变化。最后采用分析方法,对航道不同扩建方案的回淤以及取水口最大取水能力进行预测。
刘臣平克军
关键词:数学模型通航条件
湘江株洲航电枢纽平面布置的研究试验被引量:5
2002年
通过物理模型试验 ,从多方面对株洲航电枢纽的 3个平面布置方案进行了比选 ,从而优选出了较优的平面布置方案 3作为推荐方案。
平克军郝品正
关键词:枢纽引航道平面布置
河道二维数值模拟糙率横向分布研究被引量:2
2008年
糙率是河道对水流阻力大小的描述。文中系统地总结了推求糙率的各种常用方法,分析了糙率沿河道横断面分布的非统一性。采用横断面各个垂线能坡相同的假定原理,利用谢才—曼宁公式,推导出了断面糙率再分配函数。通过点绘多条河流不同河型的不同断面形态的实测水文资料,建立了可应用于平面二维水流数值模拟中阻力沿河宽分布的经验公式,将得到的断面糙率再分配函数应用到对应的河段的平面二维流场数值计算中,计算结果与实测结果吻合良好,解决了计算流速与天然实测流速断面分布不一致的问题,提高了水流二维数值模拟的精度。
刘臣平克军
关键词:糙率流速
口岸直水道物理模型试验研究被引量:3
2016年
通过对长江下游口岸直水道碍航特性及河床演变趋势预测分析,提出该水道航道整治思路,并在模型试验基础上提出航道整治工程推荐方案。推荐方案对改善落成洲左汊浅区段及鳗鱼沙河段左右两槽的航道条件效果较好,但经系列年试验后,三益桥边滩及高港边滩设计航道左边线附近航宽略有不足,需要配合一定的疏浚来达到设计航道尺度。
张明进杨燕华平克军王建军
关键词:模型试验航道整治
草尾河挖槽河段水位下降及其对上游的影响被引量:2
2004年
挖槽是航道整治的主要措施之一,但挖槽会引起水位下降,给航道通航带来负面影响。为了解水位降落的传递规律,根据洞庭湖草尾河阿弥石至响水坎河段航道全线挖槽的物理模型试验资料,对挖槽所引起的水位下降及其向上游传递规律作了初步分析和论证。
平克军乐培九
关键词:挖槽
草尾河阿弥石至响水坎段航道疏浚及效果分析被引量:5
2005年
根据洞庭湖区草尾河阿弥石至响水坎11km河段滩群碍航特征,提出航道整治原则,通过物理模型试验优化了航道疏浚方案,工程竣工后的实测资料证明,整治效果显著。
许足怀郝品正平克军
关键词:航道疏浚
共2页<12>
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