宋睿
- 作品数：6 被引量：32H指数：3
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 汽车悬架减振器结构传递异响的试验研究被引量：19
- 2011年
- 针对某型轿车减振器异响的特点,设计并进行了减振器整车道路试验,以找出减振器产生异响的成因。为进一步确认异响产生的部位,以及探索在减振器试验台上实现对此种异响的检测方法,设计了减振器单体台架试验。该试验采用单频率正弦信号对异响减振器进行激励。试验结果表明,该轿车减振器异响为活塞杆异常振动激发车身振动,并辐射到车内的结构传递异响。
- 宋睿丁渭平杨明亮李智徐小程
- 关键词：减振器异响
- 高速铁路声屏障对居民环境影响的试验研究
- 2012年
- 以三种结构的高速铁路声屏障为研究对象,测量了高速列车通过有声、无声屏障两种状态下8个测点的声压值,并计算各测点等效连续A计权声压和声屏障的隔声量,结合GB3096-2008中规定的环境噪声限值进行声屏障结构对高速铁路周边居民的声环境影响评价。试验分析结果表明:声屏障不同程度改善了居民的声环境;由于试验所用的三种结构的声屏障隔声量离一般设计要求(20~25dB(A))相差太远,使得高速铁路周边环境噪声高于国家标准规定限值;声屏障结构改进应着力提高中低频噪声的隔声量。
- 杨明亮丁渭平徐小程李智宋睿
- 关键词：高速铁路声屏障居民环境隔声量
- 高速铁路声屏障对居民环境影响的试验研究
- 2012年
- 以3种结构的高速铁路声屏障为研究对象,测量了高速列车通过有声、无声屏障两种状态下8个测点的声压值,并计算各测点等效连续A计权声压和声屏障的隔声量,结合GB 3096—2008《声环境质量标准》中规定的环境噪声限值进行声屏障结构对高速铁路周边居民的声环境影响评价。试验分析结果表明:声屏障不同程度改善了居民的声环境;由于试验所用的3种结构的声屏障隔声量离一般设计要求(20～25dB)相差太远,使得高速铁路周边环境噪声高于国家标准规定限值;声屏障结构改进应着力提高中低频噪声的隔声量。
- 杨明亮丁渭平徐小程李智宋睿
- 关键词：高速铁路声屏障居民环境隔声量
- 基于回转平台模态分析的挖掘机声振舒适性改进被引量：6
- 2012年
- 针对某液压挖掘机怠速时驾驶室声振舒适性较差这一问题,分析其发动机至驾驶室振动传递路径,初步判断回转平台是影响其驾驶室舒适性的可能因素。进一步对回转平台进行模态计算,得出固有频率及振型特征。将计算结果与发动机激振频率对比分析,确认回转平台共振是造成驾驶室声振舒适性较差的因素之一。据此对回转平台结构进行了改进,使回转平台低阶模态频率避开发动机怠速激振频率和常用工作频率,避免共振,改善了驾驶室舒适性,并通过对比测试验证了改进的有效性。
- 李智丁渭平丁伟宋睿徐小程
- 关键词：振动模态分析回转平台
- 汽车双筒式减振器异响的产生机理与控制方法研究
- 汽车悬架减振器是悬架中的重要的部件，关系到整车的行驶平顺性和操纵稳定性，而部分减振器在工作时产生异响，对整车的NVH性能造成不利的影响，造成客户投诉返修，给厂家带来额外的损失。 本课题以某轿车前悬架双筒式液压减振器为研...
- 宋睿
- 关键词：台架试验
- 基于遗传算法穿孔管消声器结构优化被引量：2
- 2012年
- 利用传递矩阵法构建穿孔管消声器的传递损失计算模型,并据此建立优化目标函数,采用遗传优化算法对各结构参数进行优化计算,最终得到声学性能优良的消声器结构。
- 徐小程税永波李智宋睿乔伟
- 关键词：穿孔管消声器传递矩阵法遗传算法优化设计
