孔宪卫
- 作品数:68 被引量:114H指数:7
- 供职机构:交通运输部更多>>
- 发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 一种自适应刚柔性桥墩防撞减振装置
- 本实用新型提供了一种自适应刚柔性桥墩防撞减振装置,包括预埋固定体系、自适应防撞减振体系和外层保护体系,所述的自适应防撞减振体系通过预埋固定体系与桥墩相连,所述的外层保护体系包围在自适应防撞减振体系外侧;所述的自适应防撞减...
- 王晨阳左殿军王义安孔宪卫杨云平干伟东杨宗默李延伟乔华倩
- 文献传递
- 一种桥梁防撞装置
- 本实用新型公开了一种桥梁防撞装置,包括装置主体,所述装置主体的上方安装有护栏,所述护栏的正面设有梯形硅胶垫,所述护栏的内部连接有三块高强度缓冲板,所述高强度缓冲板的中间固定有多根强力弹簧,所述强力弹簧的下方安装有多根菱形...
- 孔宪卫张帅李延伟
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- 港航工程立项阶段通航安全影响论证必要性分析被引量:3
- 2013年
- 文章分析了港航工程基本建设项目立项阶段的主要任务是论证是否建、如何建以及建成后的影响。并以典型涉水工程的建设为例,分析论证了立项阶段通航安全影响论证的必要性。
- 孔宪卫李晓松
- 关键词:港航工程平面布置通航环境通航安全
- 一种自适应刚柔性桥墩防撞减振装置及安装方法
- 本发明提供了一种自适应刚柔性桥墩防撞减振装置及安装方法,包括预埋固定体系、自适应防撞减振体系和外层保护体系,所述的自适应防撞减振体系通过预埋固定体系与桥墩相连,所述的外层保护体系包围在自适应防撞减振体系外侧;所述的自适应...
- 王晨阳左殿军王义安孔宪卫杨云平干伟东杨宗默李延伟乔华倩
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- 基于港口码头安全的隧道埋置深度研究
- 2023年
- 本文依据江阴二通道隧道工程穿越了.码头及船坞,通过数值模拟试验来分析双隧道工程.与码头桩.基的影响.。当地层损失率为05%时,分别模拟了隧道顶部距离桩底的距离为100m、130m和160m的情况,研究结果表明,随着隧道与桩底距离的增加,隧道间及其上方土体均产生较大沉降,且最大地基沉降随隧道与桩底距离的增加而逐步递减.。码头桩基沿隧道各方向的位移在逐步.减小,最终桩基沿隧道横向最大.水平位移降低了156%,沿隧道纵向最大水平位移降低了64%,码头的最大沉降降低了196%。并且,在本次的数值模拟试验中,还得出码头模拟试验的影响范围为136m。
- 张帅孙兴鹏孔宪卫
- 关键词:过江隧道码头桩基数值模拟
- 一种超大型船舶通航安全预测方法及系统
- 本发明公开一种超大型船舶通航安全预测方法及系统,涉及涉及航海安全保障领域,主要包括:获取目标水域通航数据;所述目标水域通航数据包括目标水域地形数据、风级、能见度、冰况以及计划航线;预测目标水域计划航线的潮位值、横流流速和...
- 孔宪卫许超张帅王晨阳李笑晨李延伟朱玉德李晓松李秀起张磊康苏海李华国马殿光郝媛媛杨宗默干伟东曲径李晓星
- 船舶操纵模拟技术在坝区河段航线选择中的应用被引量:6
- 2014年
- 利用船舶操纵模拟技术模拟分析湘江典型代表船型在长沙枢纽坝区河段的航行情况,结合该河段的通航水流情况、可能的航行冲突区情况等通航环境特点,研究不同航路上下行规则下船舶的会遇情况。结果表明:上下游锚地之间的航段,无论采用各自靠左还是各自靠右的航路规则均可;在下游桥区,采用各自靠右的航路规则更优;两种航路规则下,口门区的交叉点数量相同,对于交通流的影响是一致的,需要在调度过程中避免船舶在潜在冲突区的交叉。
- 张明郝媛媛冯小香普晓刚孔宪卫
- 关键词:交通冲突航线选择
- 一种自动隐藏式护舷
- 本发明提供了一种自动隐藏式护舷,包括护舷本体、伸缩单元、驱动单元和探测单元,伸缩单元包括内套筒和外套筒,内套筒和外套筒之间设置有锁止机构,内套筒能够在驱动单元与锁止机构配合的作用下在外套筒内来回移动,内套筒的前端与护舷本...
- 干伟东马殿光孔宪卫李延伟杨宗默王晨阳朱玉德乔华倩
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- 唐山曹妃甸钢铁物流有限公司通用码头工程平面布置对通航条件影响研究
- 用船舶操纵模拟器结合水流数学模型对唐山曹妃甸钢铁物流有限公司通用码头工程的平面设计方案进行了研究,结果表明设计方案下代表船型在设定条件下模拟过程中出现了搁浅事故,设计方案的通航条件不满足设计要求。优化方案增加了港池水域的...
- 孔宪卫李晓松王贯明
- 关键词:船舶操纵模拟器
- 文献传递
- 一种水上运输用浮标
- 本实用新型公开了一种水上运输用浮标,属于海运标志领域,一种水上运输用浮标,包括浮标底座,浮标底座的外侧套有漂浮气囊,且浮标底座与漂浮气囊之间固定连接,浮标底座的下端固定连接有钢绞绳,钢绞绳的下端固定连接有配重块,浮标底座...
- 杨宗默孔宪卫李晓松
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