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刘侃侃

作品数:4 被引量:19H指数:3
供职机构:北京林业大学更多>>
发文基金:环境保护公益性行业科研专项更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇环境科学与工...

主题

  • 2篇排放因子
  • 2篇污染
  • 2篇交通道路
  • 2篇CO污染
  • 1篇动车
  • 1篇一氧化碳
  • 1篇气象
  • 1篇气象条件
  • 1篇尾气
  • 1篇尾气排放
  • 1篇污染现状
  • 1篇五氯苯酚
  • 1篇协同降解
  • 1篇零价铁
  • 1篇氯苯
  • 1篇氯苯酚
  • 1篇机动车
  • 1篇机动车排放
  • 1篇机动车排气
  • 1篇机动车污染

机构

  • 4篇北京林业大学
  • 2篇北京工业大学
  • 1篇中国农业大学

作者

  • 4篇刘侃侃
  • 3篇贠延滨
  • 2篇罗才武
  • 2篇孙德智
  • 1篇吴婷

传媒

  • 1篇净水技术
  • 1篇城市环境与城...
  • 1篇环境监测管理...

年份

  • 2篇2010
  • 2篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
城市机动车尾气排放及道路扩散模式综述被引量:9
2009年
综述了国内外机动车排放因子模型,基于开阔型、交叉路口型和城市峡谷型3类城市典型交通道路,探讨了各种机动车尾气扩散模式的优缺点和适用性。提出今后的研究重点是利用城市生态系统中的植物群落对汽车排放污染物扩散的阻碍和吸附,探索绿化植物对机动车尾气污染扩散的阻散特征;加强CFD软件在城市道路空气质量研究领域的应用;在GIS平台下,结合扩散模式开发环境综合管理系统。
刘侃侃贠延滨罗才武孙德智
关键词:排放因子机动车排气
北京市典型交通道路CO的污染现状被引量:3
2009年
于春季、秋季和冬季分别对北京市3类典型道路(开阔型、十字路口型、峡谷型)空气中CO污染进行了现场监测,对CO时空分布和影响因素进行分析。结果表明:十字路口CO平均浓度最高,为2.81mg/m3,CO日变化幅度较小,在中午上下班时间出现高峰,峡谷型道路次之,为2.55mg/m3,CO日变化呈单峰型,在中午前出现爬坡,下午有所降低,学院路CO污染最轻,CO平均浓度为2.39mg/m3,CO浓度日变化呈多峰型,早中晚高,其他时段较低;冬季CO污染最严重,平均浓度明显高于春季和秋季,分别为3.18mg/m3、2.49mg/m3,和2.45mg/m3;风向对CO的分布也有很大影响,背风面的CO浓度明显高于迎风面的CO浓度。
刘侃侃贠延滨孙德智吴婷
关键词:城市道路CO污染车流量气象条件
超声波/零价铁协同降解2,4-二氯苯酚和五氯苯酚的研究被引量:3
2010年
以2,4-二氯苯酚和五氯苯酚为目标污染物,分别在单一超声波体系、单一零价铁还原体系和超声波/零价铁协同体系下进行间歇性试验,结果表明:超声波/零价铁协同体系对2,4二氯苯酚和五氯苯酚的降解率明显高于单一超声波体系或单一零价铁体系下的降解率,也高于两单一体系下的降解率之和,表现出显著的协同作用,各反应体系下的降解规律符合一级反应动力学方程;同时考察了初始pH、初始浓度、零价铁投加量以及超声波声功率等控制参数对协同体系下降解率的影响。
刘侃侃贠延滨罗才武
关键词:超声波零价铁降解五氯苯酚
典型城市交通道路机动车排放CO污染特征研究
在发展城市生态人居环境、提高城市人居环境质量、建立先进的城市环境监测预警体系之背景下,作为“城市交通道路环境空气质量监测及评价方法研究”的一部分,本文结合国内外相关研究经验,以CO为研究对象,从城市交通道路空气中CO污染...
刘侃侃
关键词:机动车污染
文献传递
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