丁恒
- 作品数：6 被引量：11H指数：3
- 供职机构：铁道部隧道工程局更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 合芜高速公路试刀山隧道设计被引量：1
- 2000年
- 试刀山隧道是合肥至芜湖高速公路上最长的双洞四车道隧道,总延长为2231米。该隧道地质条件十分复杂,隧道运营管理设施比较完善,从而增加了设计的难度和复杂性。本文介绍了这座隧道的设计概况。
- 丁恒
- 关键词：高速公路公路隧道新奥法
- 高等级长大公路隧道设计的探讨被引量：3
- 2000年
- 高等级长大公路隧道的设计是一个系统工程 ,涉及内容较多 ,所包括内容有土建工程设计和设备系统工程设计 ,给设计工作增加了很大难度。本文根据合肥至芜湖高速公路试刀山隧道 ,对高等级长大公路隧道的设计体系进行了有益的探讨 ,并对设计中采用的新技术。
- 丁恒
- 关键词：高等级公路隧道新奥法公路隧道
- 地铁海珠广场车站深基坑支护结构设计被引量：3
- 2001年
- 地铁海珠广场车站基坑深达 2 4 5m ,所处地层十分复杂 ,施工难度大 ,基坑支护要求高。本文介绍了该地铁车站深基坑支护结构的选择原则以及地下连续墙和钢管支撑设计要点 ;对半土半岩地层地下连续墙插入深度进行了探讨 ;提出了钢管支撑杆件标准化和制作、安装、维修一体化的构想。
- 丁恒
- 关键词：地铁车站深基坑支护结构地下连续墙钢管支撑
- 铁路膨胀岩隧道设计问题的初探被引量：3
- 2001年
- 目前工程界对膨胀岩虽有一定认识 ,但膨胀岩成因复杂 ,影响膨胀因素较多 ,给膨胀岩隧道设计带来了一定难度。该文就《铁路膨胀岩隧道技术规范》(送审稿 )
- 傅仝雷丁恒
- 关键词：膨胀岩铁路隧道含水量支护参数
- 高等级长大公路隧道设计
- 2000年
- 高等级长大公路隧道的设计是一个系统工程,涉及内容较多,包括土建工程设计和设备系统工程设计,给设计工作增加了很大难度。本文结合合芜高速公路试刀山隧道,对高等级长大公路隧道的设计体系进行了有益的探讨,并对设计中采用的新技术、新工艺进行了详细介绍。
- 丁恒
- 关键词：高等级公路隧道新奥法公路隧道
- 广州地铁海珠广场车站深基坑支护设计被引量：1
- 2001年
- 广州地铁海珠广场车站基坑深达24.5m,是目前广州地区最深的基坑。基坑所处地层十分复杂,有较厚的淤泥层和细砂层,基坑支护要求高,施工难度大。文章介绍了该地铁车站深基坑支护的选择原则以及地下连续墙和钢管支撑的设计要点,对半土半岩地层地下连续墙插入深度进行了探讨,提出了钢管支撑杆件标准化和制作、安装、维修一体化的构想。
- 丁恒
- 关键词：地铁车站深基坑支护设计地下连续墙钢管支撑铁路隧道
