龚正波
- 作品数：24 被引量：204H指数：8
- 供职机构：装甲兵工程学院更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金军队科研计划项目国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术兵器科学与技术机械工程更多>>
- 基于BP神经网络的柴油机动态输出扭矩预测建模被引量：2
- 2010年
- 比照测试柴油机负荷特性方法对某型废气涡轮增压柴油机进行了全工况热平衡台架试验,并以柴油机各稳定工况点台架试验的转速、加油尺杆位移、排气温度及相应输出扭矩的测试数据为训练、测试样本,通过BP神经网络的反复学习,得到了精度较高且泛化能力较强的柴油机动态输出扭矩预测模型。
- 龚正波骆清国李明杰马向平
- 关键词：柴油机转速扭矩BP神经网络
- 一种柴油机智能化控制冷却系统
- 本发明涉及一种柴油机智能化控制冷却系统，系统由高温循环回路和低温循环回路组成。高温循环回路机件包括高温回路电控水泵、发动机冷却水腔、高温回路节温器、高温回路水散热器、高温回路电控阀；低温循环回路机件包括低温回路电控水泵、...
- 骆清国桂勇张更云韩树王军龚正波刘红彬冯建涛闫宜鹏冉光政
- 车用发动机载荷谱编制方法
- 本发明公开了一种车用发动机载荷谱编制方法，主要由以下步骤组成：(1)基准载荷选取、(2)峰谷值检测、(3)小载荷去除、(4)多参数峰谷值计数、(5)发动机载荷序列谱、(6)载荷过渡时间矩阵、(7)载荷保持时间矩阵、(8)...
- 骆清国王旭东龚正波刘红彬冉光政司东亚杨良平马强喻虎冯帅
- 文献传递
- 大功率发动机冷却系统仿真分析研究
- 建立了发动机冷却系统各部件数学模型,基于GT-COOL软件搭建了某型发动机冷却系统仿真模型,通过仿真得到冷却水的温度分布和压力分布情况。该方法对发动机冷却系统开发阶段方案的确定具有一定的指导意义。将仿真结果与实验数据进行...
- 骆清国冯建涛龚正波桂勇
- 关键词：大功率发动机冷却水温度分布
- 文献传递
- 柴油机电控冷却系统性能仿真被引量：4
- 2009年
- 为了精确控制柴油机出水温度，降低冷却系统功率消耗，以某型柴油机冷却系统为研究对象，建立了该型柴油机冷却系统仿真模型，并将机械水泵改为电控水泵进行了变工况仿真计算。结果表明：电控水泵耗功小于机械水泵，平均效率提高1．31％，能够精确控制柴油机出水温度。通过该型柴油机热平衡实验，在外特性上验证了该冷却系统仿真模型是可信的。
- 冯建涛骆清国陈明飞龚正波
- 关键词：电控水泵仿真
- 装甲车辆动力与传动系统一体化仿真平台开发
- 2007年
- 通过深入研究VC＋＋与Matlab／Simulink之间的接口技术，选择调用Matlab引擎实现了对装甲车辆动力与传动系统一体化仿真模型的控制及VC＋＋与Matlab／Simulink之间的数据交换，开发了装甲车辆动力与传动系统一体化仿真平台。
- 骆清国龚正波张永锋桂勇
- 关键词：引擎数据交换动力传动系统
- 基于液力变矩器与发动机匹配工作性能的液力变矩器结构参数优化被引量：3
- 2009年
- 在拟合装甲车辆发动机与液力变矩器有关特性曲线的基础上，以二者匹配工作的动力性、经济性为目标，建立发动机与液力变矩器匹配工作优化模型及目标函数，通过液力变矩器结构参数优化使发动机与液力变矩器得到最佳匹配性能，优化方案切实可行，为液力变矩器的设计、优化提供了方法。
- 桂勇骆清国孔令伟龚正波
- 关键词：工作性能目标函数
- 基于梯度投影法的电子稳像算法被引量：3
- 2012年
- 灰度投影法在灰度值单一、对比度差的图像序列中的运动估计不精准,易造成误差。针对该问题,提出一种基于梯度投影法的电子稳像算法。该算法根据梯度帧内变化剧烈、帧间变化稳定、梯度投影曲线变化明显等特点,利用图像的梯度分布情况进行运动估计。实验结果表明,该算法可提高微光图像序列的帧间运动估计精度。
- 齐蕴光安钢龚正波
- 关键词：电子稳像梯度投影法微光图像
- 基于RecurDyn的履带车辆动力学仿真被引量：36
- 2011年
- 基于多体动力学仿真软件RecurDyn,建立了某型履带车辆行动部分虚拟样机模型.对履带车辆在硬质水泥路面上,由静止加速到目标车速并匀速行驶的过程进行了仿真分析.提取车辆匀速行驶阶段侧减速器被动轴上测点的转矩响应时间历程,并与相同路面、速度工况下的车辆实车试验相应测点的动态转矩测试数据进行比对,验证了模型的准确性,为下一步实现车辆动力-传动-行动装置联合仿真提供基础.
- 骆清国司东亚龚正波赵新军
- 关键词：履带车辆RECURDYN多体动力学
- 装甲车辆动力性能联合仿真技术研究被引量：3
- 2013年
- 以某型装甲车辆为研究对象,基于涡轮增压柴油机工作过程数值模拟理论、多体动力学理论和联合仿真技术,建立了包括动力装置、传动装置、行动装置以及随机路面模型的整车动力性能仿真模型。采用Simulink平台实现了不同软件之间的数据交互与存储,实现了装甲车辆整车动力性能联合仿真。该模型模拟了车辆在实际行驶过程中驾驶员操作和发动机动态工况对整车动力性能的影响,并通过实车实验进行了验证,为装甲车辆动力性能研究提供了一种新方法。
- 骆清国王旭东张更云龚正波司东亚
- 关键词：装甲车辆动力性能联合仿真
