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龙广成

作品数:4 被引量:16H指数:2
供职机构:同济大学机械与能源工程学院更多>>
发文基金:国家重大科技成果转化项目更多>>
相关领域:机械工程理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇叶片厚度
  • 2篇液力
  • 2篇液力变矩器
  • 2篇设计方法
  • 2篇变矩器
  • 1篇动态设计
  • 1篇多目标优化
  • 1篇多相流
  • 1篇信号控制
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇自组织
  • 1篇相位
  • 1篇相位切换
  • 1篇响应面函数
  • 1篇流固耦合
  • 1篇混凝土
  • 1篇交通信号
  • 1篇交通信号控制
  • 1篇搅拌

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇龙广成
  • 4篇王安麟
  • 2篇刘伟国
  • 1篇姜涛

传媒

  • 2篇同济大学学报...
  • 1篇机电一体化
  • 1篇机械设计

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于液力变矩器流固祸合的叶片厚度设计方法
0年
王安麟刘伟国龙广成
全文增补中
自组织交通信号控制中自适应相位切换规则构建被引量:2
2018年
为解决城市交通自组织控制模型中切换规则与交叉口交通状况不匹配、规则初始化难等问题,以交叉口(交叉口各相位、相邻交叉口)近一周交通流量数据为基础,提出一种自适应的相位切换规则模型。对流量数据离散化、特征组合,构建模型的输入特征,采用XGBoost算法提取交叉口车流和控制信号间非线性高度耦合的关联信息,建立相位切换规则模型,输出相位切换动作,实现切换规则的构建和自适应更新。实验表明,该模型能够对规则进行自适应更新,解决了交通状况变化引起的规则"老化"问题;相较传统的感应控制,基于相位切换规则的城市交通信号自组织控制方法,能够对实时的交通流状态做出合理的控制响应,有效降低交叉口的队列长度,减缓城市路网的拥挤程度。
花彬王安麟钟馥声龙广成
关键词:交通信号控制自适应
基于液力变矩器流固耦合的叶片厚度设计方法被引量:8
2015年
基于经验性流线公式的液力变矩器叶片厚度设计方法,因难以表达变矩器叶片与流体间的耦合变矩关系,易造成变矩器性能低下.针对此问题提出基于液力变矩器内流固耦合的叶片厚度设计方法,即以高精度流固耦合数值解析的液力变矩器性能为评价,在满足叶片应力强度与叶片厚度变化曲率约束下,推导出叶片厚度曲线方程.通过液力变矩器设计实例,显示液力变矩器叶片厚度分布与其流场分布具有强相关性,验证了此方法对提高液力变矩器变矩比、效率和动力性能的有效性,可作为液力变矩器叶片厚度设计的工程化设计参考流程.
王安麟刘伟国龙广成
关键词:液力变矩器叶片厚度流固耦合
基于多相流理论的混凝土搅拌叶片快速设计方法被引量:6
2014年
为了表达混凝土多相介质在搅拌过程与其搅拌叶片间的动力学关系,实现混凝土搅拌叶片结构形态的快速设计,提出基于多相流理论的混凝土搅拌叶片快速设计方法。即利用欧拉-欧拉流体动力学方法表达在叶片动边界条件下,混凝土多相介质(石子、泥浆及水等)的流场分布,再通过数值统计处理方法定量化地评价搅拌叶片的搅拌性能,利用响应面函数构造不同叶片动边界条件下的搅拌性能近似模型,以此快速地获得搅拌叶片的优化形态。此基于多相流理论的混凝土搅拌叶片快速设计方法,降低了设计成本,缩短了设计周期,有效地解决了动边界条件下多相流体模型的大自由度动态设计问题,实现搅拌叶片结构的快速设计。
姜涛龙广成王安麟严明
关键词:多相流搅拌叶片响应面函数多目标优化动态设计
共1页<1>
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