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黄燕平

作品数:5 被引量:0H指数:0
供职机构:山东科技大学土木建筑学院更多>>
发文基金:山东省交通科技基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇粘贴
  • 3篇桥梁
  • 3篇钢筋
  • 3篇钢筋混凝
  • 3篇钢筋混凝土
  • 2篇碳纤维布
  • 2篇纤维布
  • 1篇粘钢
  • 1篇粘钢加固
  • 1篇粘贴加固
  • 1篇粘贴碳纤维
  • 1篇粘贴碳纤维布
  • 1篇设计理论
  • 1篇受力
  • 1篇受力机理
  • 1篇受弯
  • 1篇受弯构件
  • 1篇受压
  • 1篇碳纤维
  • 1篇碳纤维增强

机构

  • 4篇山东科技大学
  • 2篇北京交通大学
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇黄河河口管理...
  • 1篇山东省交通厅
  • 1篇贵州商学院
  • 1篇山东省公路桥...

作者

  • 5篇黄燕平
  • 1篇李英勇
  • 1篇牛丽霞
  • 1篇王苏岩
  • 1篇李松辉
  • 1篇卢玉华
  • 1篇戴玉梅
  • 1篇姜秀梅

传媒

  • 1篇建井技术
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇2008年国...

年份

  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇1996
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
钢筋混凝土轴压柱粘钢强度利用系数的确定
2008年
粘钢加固是现今钢筋混凝土构件常用的加固方法。从理论上分析了后加钢板与原混凝土及混凝土中钢筋之间的应力-应变关系。并且利用加固前构件的应变水平指标β,给出了轴心受压混凝土粘贴钢板加固时,粘钢强度利用系数的公式。该公式与以往的研究成果吻合较好。
卢玉华黄燕平戴玉梅姜秀梅
关键词:粘钢加固轴心受压钢筋混凝土柱
粘贴碳纤维布加固RC梁纤维用量估算方法
2007年
按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)规定,文章通过对钢筋混凝土梁抗弯承载力公式的数学分析,建立了抗弯承载力增量与受拉钢筋增量的关系。根据极限状态下受拉区碳纤维布拉力等于相应钢筋拉力的假定,提出了粘贴纤维布加固钢筋混凝土梁纤维用量的估算公式。计算值与已有试验数据的对比结果表明,所提估算公式具有较强的实用性和较高的可靠性,可用于初步估算粘贴加固梁的碳纤维布用量。
牛丽霞李德月黄燕平生墨海
关键词:钢筋混凝土梁公路桥梁碳纤维布
粘贴增强材料加固桥梁设计理论与试验研究
随着粘贴增强材料加固混凝土结构技术在桥梁加固领域的推广应用,对粘贴加固设计方法提出了更高的要求。为验证现有加固设计公式的正确性,本文在综合分析现有理论与试验研究成果的基础上,针对桥梁加固中常用的增强材料如碳纤维布、钢板及...
黄燕平
关键词:碳纤维布桥梁加固设计理论
文献传递
粘贴加固增强材料用量简化计算方法研究
鉴于粘贴加固梁受力机理的复杂性和加固材料不同的力学特征,国内外学者所提出的诸多钢筋混凝土梁抗弯加固计算公式在实际计算中难以避免采用迭代的方法,计算工作量较大。为解决目前粘贴加固计算理论的不足,笔者根据钢筋混凝土受弯构件正...
李英勇李松辉黄燕平王苏岩
关键词:钢筋混凝土桥梁碳纤维增强粘贴加固受力机理力学特征受弯构件
文献传递
可变金属包层光波导传感器的研制
该文首次提出了一种独特、新颖的光纤传感器探头,它所采用的传感原理和实现方法在国、内外尚未有过先例,具有很大的创新性.它首次将金属的特性与玻璃纤维相结合构成包层长度可变的金属包层光波导,该波导的突出特点是其光波导的损耗能够...
黄燕平
关键词:光纤传感器探头
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