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应对人为电磁屏蔽的多义性路径射频识别系统及交互通信方法: 一种应对人为电磁屏蔽的多义性路径射频识别系统及交互通信方法，包括多个RSU，对称重货车发放有源双向复合通行卡；根据RSU接收到有源双向复合通行卡发射的ID信息后，发射RSU应答信号，若有源双向复合通行卡未处于外屏蔽状态则...; 王元庆项煜赵斌马仑姜彦玲毛琴; 文献传递

基于上下文以及多尺度信息融合的目标检测算法被引量：5: 2019年; 卷积神经网络的快速发展极大地提升了目标检测的性能。针对SqueezeDet算法没有利用多尺度以及上下文信息的问题,文章结合跳过连接(skip connection)和快捷连接(shortcut connection)来汇聚多尺度特征图,利用膨胀卷积(dilated convolution)来扩大卷积感受野以及上下文信息,提出了一种基于上下文的多尺度目标检测模型,提升了整个网络对复杂场景下的目标检测的精度和鲁棒性。该模型融合3种不同分辨率的特征图:将最小以及中间尺寸的特征图通过不同采样率的膨胀卷积聚集上下文信息,然后通过双线性插值的方式将最小特征图的分辨率放大一倍,最大特征图经卷积层降采样之后获得与中间特征图相同的尺寸,与之进行融合,并且使用了快捷连接来连接不同尺寸的特征图,从较大特征图中获取丢失的信息。将该模型在自动驾驶国际公开基准测试数据集KITTI中进行了实验,与SqueezeDet相比,所提算法的准确率提升约5%,同时在GPU中的推断速度可达30 fps。; 吕培建陈佳鹏袁飞彭强项煜; 关键词：卷积神经网络

应对高速公路多义路径射频识别系统人为电磁屏蔽的新方法被引量：1: 2018年; 利用射频多义性路径识别系统可以自己认路这一特点,辅以合理的防逃费策略,能够较好地解决高速公路逃费这一问题。然而,若驾驶员以逃费为目的,将复合通行卡(CPC)故意放置于密闭的金属容器中,该卡将处于电磁屏蔽状态,从而无法与路测单元(RSU)实现单/双向通信。对CPC施以电磁屏蔽降低了多义性路径识别系统的可靠性,亟待相应的解决方案。在充分了解电磁屏蔽基本原理的基础上,根据镜像电磁场理论,探索了一种识别CPC被人为屏蔽的多义性路径识别系统通信方法。利用屏蔽体内部的CPC可在屏蔽体外产生镜像电磁场,继而对RSU施以影响这一特性,设计了一种CPC与RSU在电磁屏蔽条件下特殊的双向通信机制。考虑到该方法功耗较大的问题,同时CPC的供电受限于卡片尺寸这一特点,在RSU附近路面设置横向振荡标线并引入振动传感器。结合埋设振动传感器的采集数据,通过合理考虑横向振荡标线的间隔、宽度、数目等参数以及机动车在路网内的最低和最高行驶速度,通过触发阈值实现在RSU附近自适应唤醒CPC。通过简易通信平台对该方法进行了验证。若能够在实际多义性路径识别系统中进行深入验证,结合验证结果修正实施方案,能够从一定程度上解决CPC的"失联"问题。; 项煜周伟马仑; 关键词：智能交通系统电磁屏蔽双向通信射频识别逃费

一种识别人为电磁屏蔽的系统: 一种识别人为电磁屏蔽的系统，包括对称重货车发放的有源双向复合通行卡以及用于接收有源双向复合通行卡发射的ID信息并发送应答信号的多个RSU。本实用新型中根据RSU接收到有源双向复合通行卡发射的ID信息后，发射RSU应答信号...; 马仑赵斌姜彦玲毛琴王元庆项煜; 文献传递

高速公路逃费行为分析及综合应对策略被引量：3: 2016年; 高速公路联网收费在为出行者提供极大便利的同时也给逃费、作弊车辆提供了更多可乘之机。逃费、作弊已经使高速公路运营、投资方蒙受了巨大损失。在实地调研的基础上,结合收费系统的主要漏洞,本文对当前各省高速公路网内存在的逃费方式,进行了分类以及技术分析。进一步,本着"重策略,轻投入"的基本思想,提出了一套高速公路防逃费整体应用方案。该方案在充分利用已有硬件资源的基础上,仅需对收费系统流程以及软件进行升级即可应对当前路网内的主要逃费方式。; 姜彦玲毛琴项煜王元庆马仑; 关键词：高速公路联网收费逃费

联合射频多义性路径识别系统的高速公路逃费综合应对策略被引量：4: 2016年; 高速公路联网一次性收费在为出行者提供极大便利的同时也给逃费、作弊车辆提供方便。逃费、作弊已经使高速公路运营、投资方蒙受巨大损失。射频多义性路径识别系统在具有全天时/全天候工作、抗干扰能力强等一系列优点的同时,能够准确获取车辆在路网内的行驶信息。结合收费系统的主要漏洞,首先对当前高速公路网内存在的逃费方式进行深入分析,在此基础上,结合射频多义性路径识别数据,给出高速公路整体防逃费整体实施方案。该方案在充分利用已有硬件资源的前提上,可覆盖当前路网内的主要逃费方式。; 项煜王元庆马仑姜彦玲毛琴; 关键词：射频识别联网收费逃费

高速公路自动发卡机通信协议设计与应用: 2012年; 目前，自动发卡机与车道机的接口通信协议相关规范还没有制定，各厂家的接口通信协议也不一致，给系统的稳定性、可靠性带来了一定的影响，也增加了入网检测和故障维护的难度，鉴于多方面的原因，通过对自动发卡机的基本功能与状态反馈，综合各家协议，本文介绍了一套适合高速公路自动发卡机功能要求的接口通信规范协议，并实施应用到自动发卡收费车道系统中。; 张洋李志高项煜张迅頔; 关键词：通信协议高速公路发卡机收费车道状态反馈

应对人为电磁屏蔽的多义性路径射频识别系统及交互通信方法: 一种应对人为电磁屏蔽的多义性路径射频识别系统及交互通信方法，包括多个RSU，对称重货车发放有源双向复合通行卡；根据RSU接收到有源双向复合通行卡发射的ID信息后，发射RSU应答信号，若有源双向复合通行卡未处于外屏蔽状态则...; 王元庆项煜赵斌马仑姜彦玲毛琴; 文献传递

基于双路神经网络融合模型的高速公路雾天检测被引量：1: 2019年; 高速公路天气状况实时监察对于高速行车安全具备重要意义,然而气象检测只能对大范围区域的气象情况进行预报,不能满足高速行车各个路段气象情况实时检测的需求.为此,提出一种基于双路神经网络融合模型的高速公路雾天检测算法.该算法基于双路深度神经网络融合模型,提取雾天图像的可视深度图以及暗通道图像两种视觉特征,并利用深度神经网络进行建模,获得初步分类结果;然后,再利用均值融合层进行分数融合.为了全面评测该算法的性能,构建了一个覆盖多个省份高速公路的视频监控雾天数据集(express way fog detectiondataset,EWFD),该数据集能够全面涵盖国内高速公路的天气情况,并在该数据集上做了全面的分析对比实验.实验结果显示,本文所提出的双路神经网络融合模型的雾天监测算法取得了93.7%的准确率,与国际前沿的检测分类算法101层残差网络(ResNet-101)相比,本文提出的算法准确率提高了10%以上.; 项煜丛德铭张洋袁飞; 关键词：图像处理深度图

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项煜

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