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韩志韧

作品数：10 被引量：19H指数：2
供职机构：武汉船舶通信研究所更多>>
发文基金：船舶工业国防科技预研基金国家部委资助项目更多>>
相关领域：电子电信航空宇航科学技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 7篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇压缩感知
  • 2篇噪声
  • 2篇感知
  • 2篇冲击噪声
  • 1篇电网络
  • 1篇调度
  • 1篇多门限
  • 1篇信息平台
  • 1篇窄带
  • 1篇直接序列扩频
  • 1篇认知无线
  • 1篇认知无线电
  • 1篇认知无线电网...
  • 1篇时分多址
  • 1篇时分多址接入
  • 1篇数据链
  • 1篇瞬态
  • 1篇跳频
  • 1篇通信
  • 1篇同步数字体系

机构

  • 6篇武汉船舶通信...
  • 4篇哈尔滨工程大...
  • 2篇中国船舶重工...
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 10篇韩志韧
  • 3篇彭军伟
  • 1篇李杨
  • 1篇胡修林
  • 1篇蔡保国
  • 1篇吴江浩
  • 1篇刘勇
  • 1篇周超
  • 1篇孙景芳
  • 1篇杨平
  • 1篇罗志清
  • 1篇彭开志
  • 1篇李杨
  • 1篇吴昊
  • 1篇吴昊

传媒

  • 3篇舰船电子工程
  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇计算机工程
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇指挥信息系统...

年份

  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2012
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2003
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
舰载通信设备负载均衡研究被引量：2
2008年
结合海军舰船通信系统语音通信的特点,从舰船通信综合控制管理系统研制的角度出发,抽象出一种数学模型。通过计算机仿真,对多种负载均衡算法的总体性能进行了分析,提出了一种适合海军舰船通信系统语音通信特点的,以最少使用时间为标准的最小负载调度算法。
吴昊韩志韧
关键词：负载均衡VXWORKS
基于多维特征联合捷变的数据链抗干扰技术被引量：3
2017年
针对战场电磁环境日趋复杂化,新型侦察和干扰手段层出不穷,数据链传输安全与可靠性不足等问题,提出了一种基于多维特征联合捷变的数据链抗干扰方法。该方法综合运用了时域、频域、码域和空域等信号处理手段,构造了低检测、低侦收、低截获和抗干扰无线传输信号,实现了多维特征联合捷变。仿真结果表明,与常规单一抗干扰技术相比,该方法提高了数据链系统抗相关跟踪式干扰能力,降低了经历深衰落的概率,增加了接收端解码成功率,且算法复杂度较低。
彭军伟柳林韩志韧
关键词：数据链抗干扰跳频空时分组编码
新一代舰用信息平台技术体制初探被引量：1
2003年
简要介绍了舰船电子系统内部通信网络、计算机网络的技术体制及特点 ,从舰船电子系统信息化的发展角度 ,以现有的舰船信息平台技术体制为基础 ,提出了新一代舰用信息平台的技术体制 。
韩志韧胡修林张华
关键词：信息平台同步数字体系SDHATMMPLS
基于权值分簇的多门限联合频谱检测算法
2018年
联合频谱检测算法在检测授权用户频谱时,认知用户数量的增加会使有限的控制信道带宽成为制约算法实际应用的瓶颈。针对该问题,提出一种多门限联合频谱检测算法。在建立频谱检测模型的基础上,根据应用偏重要求的不同对认知用户进行权值分簇,从而避免控制信道阻塞。理论分析和Matlab仿真结果表明,在瑞利信道下,该算法可有效减小网络时延,提高系统检测概率。
彭军伟韩志韧韩志韧
关键词：认知无线电网络频谱检测
基于洛伦兹范数的MWC快速重构算法被引量：2
2018年
针对现有调制宽带转换器（MWC）压缩采样信号重构算法对联合稀疏结构的限制及其受滤波器非理想因素影响的问题,提出了一种基于洛伦兹范数的MWC快速重构算法.该算法采用洛伦兹范数来拟合误差项,设计了冲击噪声背景下的稀疏优化目标函数,可有效削弱异值点对重构结果的影响;同时进一步将零范数优化问题转化为矩阵平滑零范数的函数极值求解问题,并利用固定步长共轭梯度算法进行并行重构,以提高算法收敛速度和运行效率.仿真结果表明：与现有重构算法相比,在受滤波器过渡带等非理想因素影响下,所提算法可以提高稀疏信号的重构成功率,同时在重构速度方面具有较好的性能.
彭军伟韩志韧韩志韧李杨
关键词：冲击噪声压缩感知
高效的动态按需时隙分配协议
2012年
针对时隙分配中的预留冲突和网络效率较低的问题,提出一种海上无线环境的高效分布式动态按需TDMA时隙分配协议———DRSA(on-demand random slot assignment protocol).该协议可以根据网络节点自身的业务负载情况,在两跳范围内随机地为各节点分配时隙资源,且在分配时隙的过程中无需任何有关具体网络拓扑结构的先验信息.模型分析和仿真结果表明:即使在拥挤网络环境下DRSA协议仍然能够保证信息时隙的有效分配,使得网络以较高效率运行;对于因节点移动、业务分布变化而引起的网络环境及网络规模变化,DRSA协议也具有较强的适应性、健壮性和可扩展性.
李杨韩志韧
关键词：时分多址接入可扩展性
舰船通信资源调度技术研究被引量：1
2009年
通信资源管理是舰船通信控制管理技术的核心部分。通过分析比较几种典型通信资源管理技术的优缺点和适用性,介绍一种基于设备池的通信资源调度分配方法,并从组成结构、运行步骤和核心关键技术方面,对基于设备池的通信资源调度分配技术进行了详细的分析论证。
吴昊韩志韧
关键词：资源调度
机载双拖曳天线瞬态动力学及安全性分析被引量：2
2018年
近年来,各国都在积极探索机载拖曳天线对潜通信系统.天线姿态、受力和天线释放过程的干扰问题是该系统动力学研究的重点.基于此,根据真实机载拖曳天线系统建立瞬态(含释放过程)的双天线动力学分析模型,采用数值计算方法研究了载机、天线及稳定锥参数对天线张力的敏感性及影响规律;选取适当的天线释放方式,从天线张力及释放过程双天线是否干扰的角度对系统安全性进行分析研究.研究结果表明:对长、短天线全过程最大瞬态张力影响较明显的四个参数均为V、Cb、d和三.为尽量减小张力,对于长、短天线均可减小d、L、CD和V来实现.对于天线释放过程,选择盘旋释放更有利;所研究算例条件下,载机盘旋状态下长短天线释放不产生严重的不利干扰.
韩志韧刘勇罗志清韩熙玥吴江浩周超
关键词：飞行动力学
一种基于自适应按需加权分簇算法的CBRP路由协议研究被引量：6
2008年
提出一种基于自适应按需加权分簇算法[1]的CBRP路由协议。根据CBRP路由协议的基本原理,在网络仿真器NS2中添加这一改进的CBRP路由协议,并利用NS2对该CBRP路由协议进行仿真。最后,将该改进的CBRP协议与CBRP协议及DSR协议进行性能对比,结果表明在一定情况下改进的CBRP协议要优于另外两种路由协议。
蔡保国韩志韧
关键词：ADHOC网络路由协议NS2
冲击噪声下任意稀疏结构的MMV重构算法被引量：2
2017年
针对现有多测量向量(multiple measurement vectors,MMV)模型稀疏重构算法在冲击噪声背景下存在的鲁棒性不强、适用性不广等问题,本文提出了一种冲击噪声下任意稀疏结构的MMV模型(ASS-MMV)稀疏重构算法。该算法利用Lorentzian范数和矩阵平滑零范数正则化构造稀疏优化目标函数,建立冲击噪声背景下ASS-MMV重构模型;结合固定步长公式和具有充分下降性质的共轭梯度算法,在统一参数框架下并行重构,以提高算法收敛速度和运行效率。仿真结果表明:本文算法能够在冲击噪声背景下高质量的重构任意稀疏结构的MMV信号,对噪声具有一定的鲁棒性,并且收敛速度较快、计算开销更小。
彭军伟韩志韧韩志韧杨平
关键词：压缩感知目标函数冲击噪声共轭梯度方法
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