陈一龙
- 作品数：13 被引量：96H指数：4
- 供职机构：中国汽车工程学会更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 汽车轻量化评价被引量：36
- 2015年
- 探讨了汽车轻量化的理论基础,在此基础上分析了国内外提出的轻量化评价及评估方法,这些方法涉及轻量化前后的整车油耗变化、整车或者总成性能变化以及成本变化等因素。阐述了各方法提出的背景和应用范畴,并在汽车燃料消耗的物理意义及逻辑的基础上,结合发动机燃烧效率、风阻、行驶阻力等,首次提出了轻量化乘用车整车质量设定指标函数的汽车轻量化评价方法。提出了建立规范的、行业认可的评价系统的必要性,以推动节能减排以及行业技术进步。
- 路洪洲王智文陈一龙郭爱民马鸣图路贵民
- 关键词：汽车轻量化整备质量
- 汽车轻量化与材料的选择和应用
- 陈一龙
- 国内外乘用车车身轻量化材料应用历史和发展预测被引量：7
- 2015年
- 中国逐渐进入汽车社会，汽车用的能源消耗以及排放已经为国家和社会带来了巨大的能源问题和环保压力，安全、节能、减少环境污染已经成为汽车行业发展的主要方向，汽车行业的节能减排已经则不容缓。为了推动节能减排，新能源汽车的开发、轻量化汽车的开发等举措均已列入国家以及行业规划。汽车轻量化是汽车节能减排即资源化的主要手段之一，能够在汽车使用过程节约燃油消耗并减低废气排放。
- 路洪洲李军王智文陈一龙郭爱民路贵民
- 关键词：车身轻量化乘用车节能减排汽车行业废气排放
- 长纤维增强热塑性塑料在汽车轻量化与节能减排中的应用被引量：15
- 2010年
- 降低汽车能耗、倡导绿色出行,成为汽车工业配套材料从业者的最大思考,汽车轻量化的设计与使用是有效措施之一,其研究如大如荼。
- 方鲲吴丝竹邓云飞陈一龙
- 关键词：汽车轻量化长纤维增强热塑性塑料节能减排汽车保有量燃油经济性汽车工业
- 轻量化技术发展状况及展望
- 陈一龙
- 凯迪拉克轻量化设计规则探讨
- 12年凯迪拉克的设计目标总体要求 高车身刚度 高车身减震 可靠的结构反映 低的质量凯迪拉克的轻量化设计规则正确的大小—正确的拓扑结构—正确的材料—正确的设计细节理解:这是轻量化技术路线或轻量化工程实施途径问题正确的大小-...
- 陈一龙
- 关于汽车轻量化技术路线的讨论
- 主要内容●重要背景●乘用车轻量化的整备质量定位●乘用车轻量化的用材技术路线●碳纤维应用问题重要背景国内外对汽车轻量化的定位大幅提升欧美日中乘用车CO2排放限值(g CO2/km)我国2013年乘用车平均油耗7.23L/1...
- 陈一龙
- 一种P-S-N曲线的快速测定方法被引量：4
- 2004年
- 提出了一种P-S-N曲线快速测定方法———虚拟子样法,并运用连杆、焊接试样疲劳试验及材料数据进行了验证。结果表明,与成组法相比,虚拟子样法的平均误差一般在5%以内,最大误差一般不大于10%。
- 陈一龙冯美斌
- 关键词：快速测定方法
- 电动乘用车轻量化技术路线探讨
- 2012年
- 主要内容 北京——问题的由来 思路——分析方法的选择 启示——国外乘用车白车身的轻量化 看法——电动汽车轻量化的途径 汽车轻量化对塑料与复合材料的需求
- 陈一龙
- 关键词：汽车轻量化乘用车电动复合材料车身
- 一种P-S-N曲线的快速测定方法
- 提出了一种P-S-N曲线快速测定方法——虚拟子样法,并运用连杆、焊接试样疲劳试验及材料数据进行了验证.结果表明,与成组法相比,虚拟子样法的平均误差一般在5％以内,最大误差一般不大于10﹪.
- 陈一龙冯美斌
- 关键词：P-S-N曲线
- 文献传递
