邹骅
- 作品数：20 被引量：108H指数：7
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- VEE环境下TML830动应力测试系统研究
- 本文研究的测试系统使用TML数字动态应变仪及计算机，利用串行接口通讯协议以及可视化操作软件HP—VEE制作测试软件，该软件可完成计算机对应变仪的控制和数据采集功能。同时，测试系统用EXCEL中的VBA进行数据处理及汇总。...
- 邹骅刘志明
- 关键词：测试系统动应力
- 动车组制动盘螺栓载荷测试及疲劳损伤研究被引量：7
- 2019年
- 在线运营高速动车组制动盘螺栓的结构可靠性对列车运行安全性有十分重要的影响。在研究高速动车组制动盘螺栓载荷测试技术基础上,在某客运专线,对国内某型高速动车组动轴制动盘螺栓载荷进行5天线路测试,获得制动盘螺栓载荷动态时间历程。测试工况包括正常工况和故障工况,总测试里程为6546 km。抽样分析了电制动、连续空气制动以及紧急制动等工况下的应力特性,给出螺栓一定运用里程下的应力谱以确定幅值、次数与测试里程之间的关系。结合螺栓结构特点和测试分析结果,评估了螺栓不同运行工况下的疲劳强度。结果表明,正常工况下动轴制动盘螺栓载荷无明显变化;故障工况下,动轴制动盘螺栓拉伸载荷、周向弯矩和径向弯矩均有显著提高,且随着空气制动增加,制动热使得制动盘和螺栓温度升高。由于材质和结构的不同,两者膨胀变形存在差异,导致制动盘螺栓应力有较大变化。
- 范童柏任尊松王文静王曦邹骅
- 关键词：动车组载荷制动作用
- 城际动车组转向架构架载荷谱研究
- 我国高速动车组最近十年的发展已经举世瞩目，四横四纵的框架基本形成。但是国内转向架构架的设计与试验一直沿用国际标准，还没有形成针对我国线路条件的转向架构架载荷谱。随着高速动车组技术的蓬勃发展，急切需要对转向架构架的载荷谱开...
- 邹骅
- 关键词：动车组转向架构架载荷谱
- 疲劳裂纹扩展门槛值测试技术被引量：2
- 2017年
- 针对裂纹扩展门槛值测量技术中存在的不足,应用数字化测量技术采集试样测点位移与试验载荷,采用柔度法计算裂纹长度,由测点位移波形的峰值记录循环次数,多线程软件设计实现试验控制和数据采集、监视与处理一体化,从而保证测试结果的准确性.根据不同载荷比下40CrNiMo钢疲劳裂纹扩展门槛值成组试验的结果,验证了上述测试技术的可靠性与可行性.
- 刘青峰张治国邹骅李晓阳
- 关键词：柔度法应力强度因子
- 轴箱弹簧垂向载荷测试结构
- 本实用新型提供一种轴箱弹簧垂向载荷测试结构，包括一套由圆柱螺旋弹簧(21,22)、弹簧座(23,24)、对称两组或多组专业测力传感器，每组测力传感器由规格相同的第一、三、二和四应变片(1,3,2,4)组成的垂向载荷全桥电...
- 胡伟钢刘志明孙守光李强邹骅
- 文献传递
- T型槽便捷螺栓
- 本实用新型涉及一种能够用于T型槽的中部端口、直接实现螺栓与螺母装配紧固的T型槽便捷螺栓，螺栓头部在较短边方向上的长度小于T型槽的槽宽，螺栓头部在较长边方向上的长度大于T型槽的槽宽，螺栓能够从T型槽任意处的中部端口直接伸入...
- 邹骅赵庆霖张桂青
- 文献传递
- 一种滚动轴承滚子与滚道间摩擦力矩确定方法与测试装置
- 本发明提供一种滚动轴承的滚子与滚道间的摩擦力矩确定方法与测试装置，在滚动轴承的转速已知的条件下，滚动轴承的总摩擦力矩M与外加载荷P之间的函数关系为M(P)，总摩擦力矩M的变化量主要由与外加载荷关联的滚子与滚道间的摩擦力矩...
- 孙守光王曦李强侯宇邹骅刘志明王文静
- 文献传递
- 一种施加面载荷的装置
- 本发明涉及力学测试技术领域，特别涉及一种施加面载荷的装置。该装置包括加载机构、多个吸盘机构、吸气机构以及送气机构；所述加载机构连接所述多个吸盘机构，用于通过吸盘向所述被试件施加载荷；所述吸盘机构包括吸盘，连接所述吸气机构...
- 邹骅孙守光李强
- 基于载荷标定的城际列车转向架载荷及应力分布特征研究被引量：17
- 2016年
- 对城际列车构架的载荷状态进行研究,确定载荷识别点并进行载荷的标定实验,提出载荷系新的研究方法,引入真实载荷的概念,区分于实测载荷,利用标定结果还原出真实作用载荷,提高了线路实测数据的有效利用。利用卡方分布检验法估计真实载荷分布,验证了真实载荷服从威布尔分布,实测载荷服从威布尔分布或对数正态分布,各测点应力服从威布尔分布和对数正态分布的组合分布。通过本文的研究,还原了城际列车载荷测试中真实载荷、实测载荷、实测应力三者从前到后叠加的完整过程,理清了各载荷及应力的相互关系,对车辆构架载荷测试及疲劳寿命估计有重要意义。
- 邹骅李强孙守光
- 关键词：威布尔分布载荷谱
- 高速动车组铝合金横梁疲劳裂纹扩展研究被引量：2
- 2019年
- 以高速动车组列车常用的A7N01-T5铝合金横梁为研究对象,采用试验和扩展有限元仿真结合的方法研究了横梁在螺栓垂向疲劳载荷作用下的疲劳裂纹扩展寿命和裂纹扩展路径。
- 韦青山王曦邹骅李强
- 关键词：动车组铝合金横梁
