邹丹青
- 作品数：11 被引量：9H指数：2
- 供职机构：上海交通大学更多>>
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- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 一种预测TRIP型高强钢疲劳断裂后奥氏体含量的方法
- 本发明公开了一种预测TRIP型高强钢疲劳断裂后奥氏体含量的方法，首先测量板料初始残余奥氏体体积分数；然后对板料加载不同应力幅值的循环载荷，直到试样断裂或超过一百万次循环次数；基于试验数据拟合得到TRIP型高强钢在不同应力...
- 李淑慧邹丹青何霁李永丰
- Q&P钢在不同应变率单拉后残余奥氏体含量的预测方法
- 本发明公开了一种Q&P钢在不同应变率单拉后残余奥氏体含量的预测方法；首先推导Q&P钢变形后瞬时残余奥氏体含量与应变率、等效塑性应变的表达式；然后测量板料初始奥氏体含量；将板料在不同应变率拉伸到预设应变，卸...
- 李淑慧邹丹青董梁来新民
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- 金属板料单向拉伸过程温度变化的预测方法
- 本发明提供了一种金属板料单向拉伸过程温度变化的预测方法，包括步骤1：计算材料弹性变形过程的温度降低；步骤2：针对塑性变形过程，建立能量守恒方程；步骤3：对方程进行合理的假设和简化之后得到塑性变形过程的温度变化的表达式；步...
- 李淑慧何霁邹丹青来新民
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- Q&P钢在不同应变率单拉后残余奥氏体含量的预测方法
- 本发明公开了一种Q&P钢在不同应变率单拉后残余奥氏体含量的预测方法；首先推导Q&P钢变形后瞬时残余奥氏体含量与应变率、等效塑性应变的表达式；然后测量板料初始奥氏体含量；将板料在不同应变率拉伸到预设应变，卸...
- 李淑慧邹丹青董梁来新民
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- 一种预测TRIP型高强钢疲劳断裂后奥氏体含量的方法
- 本发明公开了一种预测TRIP型高强钢疲劳断裂后奥氏体含量的方法，首先测量板料初始残余奥氏体体积分数；然后对板料加载不同应力幅值的循环载荷，直到试样断裂或超过一百万次循环次数；基于试验数据拟合得到TRIP型高强钢在不同应力...
- 李淑慧邹丹青何霁李永丰
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- Q＆P钢电阻点焊工艺和搭接接头疲劳性能试验研究被引量：3
- 2014年
- 采用工频交流伺服焊枪进行Q&P钢的电阻点焊,探讨了焊接电流、焊接时间及电极压力对点焊接头熔核直径和拉剪强度的影响规律,并对焊接接头的显微组织和显微硬度进行了分析;采用液压伺服疲劳试验机对不同熔核直径的Q&P钢点焊接头进行了拉剪疲劳试验,获得了焊点的载荷寿命曲线,分析了焊点的裂纹扩展及失效形式。结果表明,接头熔核直径和拉剪强度随焊接工艺参数改变呈规律性变化,存在最佳值;熔核区组织为板条状马氏体;熔核直径对焊接接头的疲劳性能有影响但影响不大。
- 唐继宗邹丹青蒋浩民陈新平李淑慧
- 关键词：Q&P钢电阻点焊焊接接头显微组织
- 预测Q&P钢在不同温度变形后残余奥氏体变化的方法
- 本发明公开了一种预测Q&P钢在不同温度变形后残余奥氏体变化的方法；首先测量板料初始奥氏体体积分数，然后将板料在不同温度下拉伸到预设应变，卸载并测量残余奥氏体体积分数，基于试验数据拟合得到等温状态下、板料在不同环境...
- 李淑慧邹丹青何霁来新民
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- QP钢应变诱发相变动力学模型及回弹特性研究
- 随着汽车工业迅猛发展,车身轻量化已经成为车身制造中越来越重要的一个课题。先进高强钢(AHSS)一般是指通过严格的制备工艺达到所期望的化学成分和复相组织的高强度、高塑性钢材。现已成为车身轻量化的关键材料,在汽车工业中得到了...
- 邹丹青
- 关键词：应变率循环加载回弹
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- 预测Q&P钢在不同温度变形后残余奥氏体变化的方法
- 本发明公开了一种预测Q&P钢在不同温度变形后残余奥氏体变化的方法；首先测量板料初始奥氏体体积分数，然后将板料在不同温度下拉伸到预设应变，卸载并测量残余奥氏体体积分数，基于试验数据拟合得到等温状态下、板料在不同环境...
- 李淑慧邹丹青何霁来新民
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- QP980和DP980准静态应变率下应变硬化行为研究
- QP钢近年来因为其良好的强度和塑性配合得到了广泛关注,强度和塑性的同时提高主要原因是其特殊热处理工艺保存了一定数量奥氏体,而奥氏体在变形过程发生应变诱发马氏体相变,这将提高应变硬化,推迟颈缩。本研究中,通过不同应变率下的...
- 邹丹青何霁陈新平牛超李淑慧
- 关键词：应变率奥氏体
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