谢晓敏
- 作品数：45 被引量：225H指数：7
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国工程院咨询项目中国科学院科研项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 压缩空气动力发动机的仿真与研究
- 2014年
- 介绍了压缩空气发动机的工作原理,分析了利用压缩空气发动机作为汽车动力的可行性。对其中一种往复式活塞压缩空气发动机进行了建模分析,在MATLAB中进行相应模拟,得出进气压力、温度、发动机转速对于压缩空气发动机性能的影响。仿真结果表明,进气压力的提高使得发动机性能近乎线性提高,进气温度的提高也可以提高发动机性能。最后分析了使用压缩空气发动机作为混合动力汽车动力源的可能性。鉴于压缩空气发动机的节能环保优势及可靠的动力输出,其可以代替电动机而应用于混合动力汽车。
- 顾加春谢晓敏
- 关键词：MATLAB仿真性能分析混合动力汽车
- 焦炉煤气制甲醇燃料的生命周期分析
- 我国煤炭资源比较丰富,石油、天然气资源短.发展煤基燃料是有效解决我国能源安全的方案.焦炉煤气是炼焦工业的副产品,含有H2、CH4、CO和CO2等气体,且热值高,是宝贵的化工原料.据统计,2013年我国的焦炭产量为4.79...
- 夏晨谢晓敏张庭婷黄震
- 关键词：甲醇生命周期焦炉煤气
- 文献传递
- 街道峡谷内气流运动与污染物扩散研究
- 研究旨在揭示机动车排放在城市街道峡谷内的基本扩散过程及其影响因素，以便更加准确地预测机动车排放污染物的危害，给城市设计规划工作者提供有益的参考，在城市布局规划中更多地考虑机动车排放污染物扩散规律，以减小其对人类的危害。研...
- 谢晓敏
- 关键词：街道峡谷气流运动污染物扩散机动车排放
- 文献传递
- 煤基DME、FTD生命周期能耗以及温室气体排放评价
- 我国能源结构呈现明显的“贫油、少气、富煤”特点，发展煤基车用替代燃料将成为我国缓解油品紧缺、实现煤炭清洁利用的关键方向之一。本文开展了煤基DME和FTD生命周期能耗以及温室气体排放评价研究。
- 谢晓敏黄震
- 关键词：生命周期气体排放
- 机动车排放物对臭氧生成机理的影响被引量：3
- 2005年
- 研究了机动车排放对臭氧前体物的影响机理。结果表明,燃用汽油时排放物中臭氧生成前体物浓度较高,臭氧的生成潜势相对高;代用燃料排放物中臭氧生成前体物浓度较低,臭氧的生成潜势低。代用燃料又以甲烷排放的生成潜势最低,其次是LPG,醇类燃料最高。
- 谢晓敏王嘉松黄震
- 关键词：机动车排放物臭氧前体物燃料氮氧化物
- 生物柴油3E分析及汽车污染物扩散研究
- 随着我国经济的快速发展，汽车的保有量急速上升，高速增长的汽车保有量，在给人类带来经济繁荣和交通便利的同时，消耗着地球上有限的化石燃料并带来了不可忽视的城市大气污染，石油短缺和环境排放已经成为当前急需解决的两大难题。以此为...
- 谢晓敏
- 关键词：生物柴油大气污染污染物扩散全生命周期
- 文献传递
- 城市街道峡谷中气态污染物扩散数值计算方法研究被引量：6
- 2005年
- 选用不同的差分格式(Upwind, Hybrid, Hquick)对城市街道峡谷内部汽车污染物排放浓度进行了预测,并于风洞实验结果对比。研究表明,三种格式的计算结果和实验结果总体趋势一致,即背风面建筑物附近浓度远高于迎风面建筑物附近的浓度,地面附近浓度高于峡谷上方的浓度。相比之下,Hquick格式的预测性能最佳,应为首选。
- 汪立敏王嘉松谢晓敏黄震
- 关键词：街道峡谷差分格式数值模拟风洞实验
- 长三角现代化能源大系统建设战略研究被引量：4
- 2021年
- 长江三角洲(长三角)地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。进一步推进长三角地区能源革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系,促进长三角地区经济、能源和生态环境的协调发展,对推动“长江三角洲区域一体化发展”国家战略具有重要意义。本文结合长三角地区特点,提出建设长三角现代化能源大系统的构思,深入阐述了该系统的主要特征、关键问题和总体集成等,并通过模型计算和定性分析预测了现代化能源大系统建设对长三角地区发展带来的经济效益、环境效益和社会效益。最后,从成立长三角区域内统一的能源领导机构,打造长三角能源一体化先行示范区;深化能源体制改革,培育能源市场;实施“互联网+”智慧能源发展战略,开展能源高质量发展;加大投入,设立长三角能源科技创投基金等方面提出了构建长三角现代化能源大系统的对策建议。
- 翁史烈黄震于立军谢晓敏由婷张庭婷
- 关键词：长三角一体化情景分析能源系统
- 建筑物顶部形状对街道峡谷内污染物扩散影响的研究被引量：12
- 2005年
- 应用数值模拟方法研究建筑物顶部形状对于街道峡谷内汽车排放污染物扩散的影响。研究发现 ,街道峡谷内漩涡的结构会随街道两侧建筑物顶部形状的不同发生变化 ,进而影响到街道峡谷内的污染物扩散。数值模拟结果与Rafailidis(1996 )等在德国汉堡大学的气象学院进行的风洞实验结果进行了对比 ,与风洞实验结果相符合。街道两侧建筑物顶部形状不同 ,峡谷内的污染物扩散规律不同 ,选择合适的建筑物顶部形状会对街道峡谷内的污染物扩散产生有益的效应 。
- 谢晓敏黄震王嘉松
- 关键词：街道峡谷污染物扩散机动车污染汽车排放污染建筑物
- 煤基DME、FTD生命周期能耗及温室气体排放评价
- 2016年
- 对煤基DME和FTD生命周期能耗及温室气体排放评价进行了研究.结果表明,煤基DME和煤基FTD车用燃料生命周期总能耗分别为传统柴油的1.8倍和1.6倍,但是可以大大降低石油的使用量,石油消耗仅占不到8％;生命周期温室气体排放分别为传统柴油的2.1倍和1.9倍.CCS技术的采用可使煤基DME和煤基FTD生命周期温室气体的排放分别降低36％和46％,且这些减排只需要增加6.3％～7.7％的总能耗.上述研究结果可为我国能源多元化战略提供参考.
- 王黎明谢晓敏黄震
- 关键词：生命周期评价能耗温室气体
