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许建华

作品数：3 被引量：14H指数：2
供职机构：武汉理工大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇柴油机
  • 3篇船用
  • 3篇船用柴油
  • 3篇船用柴油机
  • 1篇氮氧化物
  • 1篇烟度
  • 1篇烟度排放
  • 1篇油品
  • 1篇碳平衡法
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油品质
  • 1篇高速柴油机
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机颗粒
  • 1篇柴油品质
  • 1篇船用高速柴油...

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇许建华
  • 1篇吕林
  • 1篇王忠俊

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
船用高速柴油机排放研究
随着全球环境的日益恶化和人们环保意识的不断加强，控制发动机有害气体排放的要求日益强烈。对船舶柴油机而言，由于其废气排放具有流动性强、扩散性大、持续时间长的特点，船舶柴油机排放对生态环境造成的严重危害已经受到国际海事组织(...
许建华
关键词：船用柴油机氮氧化物燃油品质
文献传递
柴油品质对船用柴油机颗粒与烟度排放的影响被引量：11
2010年
借助船用柴油机燃用不同柴油时的排放试验，研究了柴油品质对颗粒与烟度排放的影响。研究表明：燃用普通柴油时的颗粒和烟度排放比欧－Ⅱ柴油分别增加了28．9％～41．5％和2．35％～9．32％；辅机燃用两种柴油时各工况烟度基本不变，主机在中高负荷时烟度变化比较明显；基于试验数据求得的船用柴油机颗粒排放关于燃油硫含量的修正系数为0．072。
吕林许建华徐万毅
关键词：船用柴油机柴油品质烟度
船用柴油机排放计算方法对比
2009年
鉴于用空气流量法测量大中型船用柴油机废气排放较困难,考虑以小型船用柴油机为对象进行排放测试研究。使用IMO NOx技术规则规定的碳平衡法及空气和燃料测量方法分别进行排放计算,并分析两种方法的差异。对计算结果的对比分析表明:碳平衡法计算出的空气流量比实测值偏大,使得碳平衡法计算出的NOx等比排放值要比空气和燃料测量方法的偏高。
许建华王忠俊
关键词：船用柴油机碳平衡法
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