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詹松林

作品数：5 被引量：0H指数：0
供职机构：江苏科技大学更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇车辆
  • 3篇路面
  • 2篇电子时钟
  • 2篇悬架
  • 2篇悬架系统
  • 2篇转速
  • 2篇转速信号
  • 2篇路面建设
  • 2篇路面谱
  • 2篇蜂鸣器
  • 2篇超速
  • 2篇车辆超速
  • 2篇车辆悬架
  • 2篇车辆悬架系统
  • 1篇生命财产
  • 1篇平整度
  • 1篇微处理器
  • 1篇限速
  • 1篇路面不平
  • 1篇路面不平度

机构

  • 5篇江苏科技大学

作者

  • 5篇詹松林
  • 4篇刘庆华
  • 2篇王直
  • 2篇史金龙
  • 2篇万振刚
  • 2篇李忠国
  • 2篇张文明

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种利用车辆悬架传感器实现路面谱软测量的方法
本发明公开了一种利用车辆悬架传感器实现路面谱软测量的方法，首先利用车辆悬架系统自带的加速度传感器采集行驶汽车车身的垂直加速度，然后通过1/2车辆模型理论推导转换为路面不平度，进一步计算出路面功率谱密度指标(PSD)来判别...
刘庆华詹松林周帏张文明
文献传递
基于ARM的车载式路面平整度检测系统设计
路面平整度是公路及城市道路路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，直接反映了车辆行驶的舒适度、路面的安全性及使用状态，对路面的维修、养护及翻修等方面提供重要参考依据，因此如何快速便捷的测量路面平整度已成为一个具有现实意义...
詹松林
关键词：城市道路路面平整度微处理器
一种利用车辆悬架传感器实现路面谱软测量的方法
本发明公开了一种利用车辆悬架传感器实现路面谱软测量的方法，首先利用车辆悬架系统自带的加速度传感器采集行驶汽车车身的垂直加速度，然后通过1/2车辆模型理论推导转换为路面不平度，进一步计算出路面功率谱密度指标(PSD)来判别...
刘庆华詹松林周帏张文明
文献传递
工程车辆超速制止装置及其控制方法
本发明公开了一种工程车辆超速制止装置及其控制方法，所述装置由控制器、电子时钟、供油电磁阀、蜂鸣器报警电路和车轮转速传感器组成。所述方法首先通过电子系统检测电子时钟判断当前是白天还是夜晚，设置不同的最高限速值和普通限速值，...
刘庆华王直詹松林史金龙万振刚李忠国
文献传递
工程车辆超速制止装置及其控制方法
本发明公开了一种工程车辆超速制止装置及其控制方法，所述装置由控制器、电子时钟、供油电磁阀、蜂鸣器报警电路和车轮转速传感器组成。所述方法首先通过电子系统检测电子时钟判断当前是白天还是夜晚，设置不同的最高限速值和普通限速值，...
刘庆华王直詹松林史金龙万振刚李忠国
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