袁朋伟
- 作品数：17 被引量：332H指数：6
- 供职机构：济南大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金北京市哲学社会科学规划项目更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程交通运输工程社会学更多>>
- 城市轨道交通系统脆弱性研究
- 随着我国城市轨道交通的迅猛发展，目前城市轨道交通投入运营的城市不断增多，线网规模不断扩大，客流量不断攀升。轨道交通作为城市公共运输系统的主动脉，其高效、准时、运量大等特点吸引了大量的乘客短时间聚集于一个封闭狭窄的空间内。...
- 袁朋伟
- 关键词：城市轨道交通系统
- 文献传递
- 垄断损失的本质——基于抑制创新的视角
- 2017年
- 垄断带来了诸多社会问题,垄断损失的本质一直是学者们关注的焦点。但是,由于理论分析的假设前提与现实存在较大偏差,著名的哈伯格三角形理论、X-非效率理论、塔洛克四边形理论等既有研究并不能准确衡量垄断损失。既有研究是在静态均衡的市场环境中进行的,而现实市场却是处于不断变化的,时间、知识等因素的变化会带来其他一系列的变化。将垄断放入现实的市场环境中进行研究,引入时间、知识、偏好的变量去揭示垄断的产生和消亡,可以发现垄断对创新存在抑制作用:创新会给消费者和生产者带来巨大剩余,而如果因为垄断的存在而没有发现潜在的创新,那么损失将会很大;并且进一步揭示垄断特别是依靠政府授予的权力形成的垄断造成的真正损失是未被实现的创新,这即是垄断损失的本质。
- 董晓庆袁朋伟赵坚
- 关键词：知识偏好
- 地铁检修人员安全行为与风险知觉、安全态度的关系研究被引量：14
- 2014年
- 为研究安全行为与风险知觉、安全态度的相互影响关系,减少地铁检修人员的人因失误,保证地铁运营安全,提出风险知觉通过安全态度的中介效应影响安全行为的假设模型。通过对北京地铁公司382名检修人员进行调查获得数据,采用结构方程模型(SEM)探讨风险知觉、安全态度与安全行为3个潜变量以及潜变量各维度之间的相互影响关系。研究结果表明,安全态度在风险知觉与安全行为间起部分中介作用;风险知觉对安全行为具有正向预测作用,风险知觉与安全态度呈正相关关系;安全态度对安全行为具有正向预测作用。
- 袁朋伟宋守信董晓庆
- 关键词：风险知觉
- 企业规模与技术创新能力的关系研究被引量：14
- 2013年
- 在深入研究企业规模与技术创新能力相关文献的基础上,选取企业的主营业务收入作为企业规模的替代变量,选取企业R&D经费投入强度作为技术创新能力的替代变量,从深圳证券交易所上市企业中,选取合适的样本数据,采用非参数估计的方法对企业规模与技术创新能力进行研究。结果表明,与大企业相比,中小企业的技术创新能力更强,应该加强对中小企业的扶持力度。
- 董晓庆赵坚袁朋伟
- 关键词：企业规模技术创新非参数估计
- 国有企业创新效率损失研究被引量：226
- 2014年
- 传统观点只强调国有企业本身的生产效率损失,而忽略了创新效率损失。很多经验研究虽然证明了技术创新才是影响企业效率的主要因素,但是实证检验很少,因此,本文针对国有企业的创新效率进行系统的实证分析。运用基于DEA的Malmquist指数方法,对5大类高新技术行业2000—2011年国有企业与民营企业技术创新的相关数据,以民营企业为参照对象,对国有企业的创新效率进行分解、评价和测试。研究结果发现,在分行业比较中,发现除航空航天器制造业外,其余四个行业的国有企业创新效率都明显低于民营企业。航空航天器制造业数据可比性较差,可能与该行业基本全部由国有企业经营有关;在全部行业总体效率比较中,发现国有企业的创新效率普遍低于民营企业,剔除航空航天器制造业数据后,两者之间差距更加明显。总之,与民营企业相比,国有企业确实存在不容忽视的创新效率损失。进一步分析发现寻租是导致国有企业创新效率低下的主要原因,并指出可以从遏制国有企业寻租活动、增加市场竞争程度和激发企业家的创新才能三个方面出发,提高国有企业创新效率。
- 董晓庆赵坚袁朋伟
- 关键词：国有企业
- 基于ANP的地铁站点网络脆弱性评价被引量：23
- 2015年
- 为准确判定地铁网络中各个站点的安全现状,建立基于网络层次分析法(ANP)的网络脆弱性评价模型。首先,从内部因素、外部因素以及通道因素3个维度分析网络脆弱性的内涵,并依据复杂网络理论,选取11个评价指标,构建地铁站点的网络脆弱性评价体系。其次,基于ANP法确定各层指标的权重,建立评价模型。最后,以北京地铁系统为例,对其11项指标数据进行归一化处理,依据该模型评定各个站点的网络脆弱性。计算结果表明,北京地铁网络整体安全状态良好,国贸站和七里庄站是脆弱性最高的站点。
- 许葭宋守信袁朋伟段晓红
- 关键词：复杂网络网络脆弱性
- 垄断损失研究综述被引量：1
- 2013年
- 垄断问题一直是人们关注的焦点,对垄断损失的研究影响着人们对垄断的态度。本文从理论研究和实证分析两个方面对国内外垄断损失研究进行评述。理论研究方面,综述了比较著名的三个理论,包括哈伯格三角形、X-非效率和塔洛克四边形;实证分析方面,着重综述了比较有代表性的国内外相关研究文献,其中,国内部分又分为定性和定量两个部分。
- 董晓庆赵坚袁朋伟
- 关键词：垄断X-非效率
- 因果必然还是无奈之举:管理者短视与创新模式选择
- 2024年
- 在可持续发展战略的指导下,企业需要以长期目标为导向,实现永续发展。然而,企业的高层管理者常常存在短视行为。基于高层梯队理论和社会心理学的时间导向理论,探讨管理者短视与企业创新模式选择之间的关系。采用2010—2020年沪深A股上市公司年报文本构建出管理者短视和创新模式选择指标并对其进行实证检验,结果发现:管理者短视会抑制以探索式创新为主的创新模式选择,在经过一系列的内生性检验和稳健性检验之后,结果依然稳健。企业绩效水平、行业竞争程度及经济政策不确定性是管理者短视与企业创新模式选择的重要情景变量,当企业绩效水平高于行业平均水平,行业竞争程度较高时,管理者短视对以探索式创新为主的创新模式选择的抑制作用得到缓解;当经济政策不确定性较高时,管理者短视对以探索式创新为主的创新模式选择的抑制作用会被强化。当企业处于成长期、公司治理水平较高及企业采用两权合一时,管理者短视对于以探索式创新为主的创新模式选择的抑制作用更大,另外,民营企业管理者短视行为对于企业创新模式选择的影响更加显著。进一步,管理者短视还会影响企业的未来创新效率,其影响机制主要是通过减少企业的研发投入来影响企业未来的创新效率。
- 董晓庆袁朋伟任缘
- 关键词：创新模式选择探索式创新利用式创新
- 基于SWOT-CLPV的济南轨道交通产业发展研究
- 2023年
- 我国城市轨道交通运营规模和在建规模持续增长,轨道交通产业逐渐壮大成熟。以济南为代表的城市,正处在轨道交通建设密集期,迫切需要利用后发优势和建设发展机遇,促进济南轨道交通产业高质量发展,进一步提升轨道交通产业竞争力和可持续发展能力,做大做强轨道交通产业。针对济南轨道交通产业发展现状,基于SWOTCLPV模型分析轨道交通产业链发展的优势、劣势、机遇和威胁以及杠杆效应、抑制性、脆弱性和问题性,济南需要不断提升轨道交通产业链附加值,全面探索面向未来的轨道产业布局,打造城市轨道交通经济新业态,吸引人才聚集,注重创新资源整合,提升济南轨道交通产业竞争力。
- 李中会袁朋伟
- 关键词：轨道交通产业城市轨道交通
- 产业链绿色技术创新的同群效应研究被引量：1
- 2024年
- 产业链的绿色技术创新水平是提升产业链竞争力、实现我国“双碳”目标的关键所在。以2007-2021年A股上市非金融企业为研究对象,发现产业链中企业绿色技术创新存在同群效应,并且该结论在进行了安慰剂检验、工具变量法等一系列稳健性检验后依然显著。机制检验结果表明,产业链绿色技术创新的同群效应产生的主要原因是由产业链上下游企业之间基于信息传递的学习与协同效应及竞争争胜效应。异质性检验结果表明,产业链企业的绿色技术创新同群效应主要是由下游的客户拉动。外部稳定的经济政策环境是促进产业链绿色技术创新同群效应的重要情景因素。当企业处于成长期、企业高管绿色环保认知水平较高时,产业链中绿色技术创新的同群效应更为显著。研究结论为推动企业绿色技术创新、产业链绿色技术创新联动以及政府补链、强链、延链提供参考。
- 袁朋伟董晓庆任缘
- 关键词：产业链
