您的位置： 专家智库 > >

莫飞

作品数：3 被引量：43H指数：3
供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇尾气
  • 1篇动力车
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油车
  • 1篇装甲
  • 1篇装甲车
  • 1篇装甲车辆
  • 1篇尾气排放
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力车
  • 1篇机动车尾气
  • 1篇功率密度
  • 1篇发动机
  • 1篇高功率密度
  • 1篇车尾

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇莫飞
  • 2篇宋国华
  • 2篇于雷
  • 1篇张潇

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇车辆与动力技...

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
混合动力车与传统汽油车的排放对比试验研究被引量：24
2007年
利用便携式排放检测系统（PEMS）技术，对混合动力车PRIUS和传统汽油车远舰进行了市区道路的实时检测实验，分析了PRIUS和远舰在怠速、匀速、加速、减速各种工况下，拥堵和非拥堵路段，以及上、下坡路段上的不同油耗和排放特性。实验结果表明，在整个市区测试循环中，PRIUS的油耗为远舰车的62．6％，各排放均低于远舰的1／3；PRIUS在怠速工况下的排放贡献率几乎为零；PRIUS在拥堵路段和非拥堵路段上的油耗分别为远舰车的55．1％和87．4％，在拥堵路上的各排放均低于远舰车的1／4；远舰车在拥堵路上的各排放均明显增大，是非拥堵路段上各排放因子的1．45～2.38倍，而PRIUS在拥堵路段上的排放没有显著增加；PRIUS和远舰在下坡路段上排放均有十分明显的下降。
宋国华于雷莫飞张潇
关键词：混合动力车尾气排放
基于排放特性参数的行驶周期建立与评价
目前，机动车尾气排放问题日趋严重，已经成为交通环境领域的研究重点。车载尾气检测技术(PEMS，Portable Emissions Measurement System)的出现和发展为机动车尾气控制的相关研究提供了一种崭...
莫飞
关键词：机动车尾气
车载尾气检测技术及相关研究综述被引量：16
2006年
车载尾气检测技术的出现和发展为机动车尾气相关研究提供了一种新方法,此方法具有已往一些检测手段所没有的便捷、实时、数据量大等优点.目前,利用车载尾气检测技术的主要研究领域包括基于实时数据的尾气量化模型开发、各种车辆的微观排放特性分析及尾气排放时空分布规律分析等.介绍了车载尾气检测技术,分析了应用此技术所做的研究和取得的成果,可为中国车载尾气检测技术研究的发展提供参考.
莫飞于雷宋国华
关键词：高功率密度装甲车辆发动机
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0