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胡一竑

作品数:25 被引量:203H指数:8
供职机构:同济大学经济与管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理社会学自然科学总论交通运输工程更多>>

文献类型

  • 21篇期刊文章
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  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 18篇经济管理
  • 6篇社会学
  • 4篇自然科学总论
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 11篇供应链
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  • 7篇供应链管理
  • 6篇复杂网
  • 6篇复杂网络
  • 3篇等式
  • 3篇航空
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机构

  • 15篇同济大学
  • 13篇复旦大学
  • 2篇上海理工大学
  • 2篇上海海事大学
  • 1篇山东大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇山东财经大学

作者

  • 25篇胡一竑
  • 6篇朱道立
  • 5篇张建同
  • 3篇朱冰心
  • 3篇蓝孝全
  • 2篇李学迁
  • 2篇徐最
  • 1篇朱文贵
  • 1篇王世进
  • 1篇张艳霞
  • 1篇霍佳震
  • 1篇张江华
  • 1篇干宏程
  • 1篇吴勤旻
  • 1篇段永瑞
  • 1篇陈克东
  • 1篇韩强
  • 1篇粟斌
  • 1篇田贵超

传媒

  • 4篇上海管理科学
  • 3篇运筹与管理
  • 2篇上海理工大学...
  • 2篇物流科技
  • 2篇复杂系统与复...
  • 1篇工业工程与管...
  • 1篇系统工程
  • 1篇系统工程学报
  • 1篇物流技术
  • 1篇中国管理科学
  • 1篇山东大学学报...
  • 1篇管理学报
  • 1篇交通与港航
  • 1篇第六届中国管...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 3篇2004
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
两种运输方式下的船只优化排序模型及算法被引量:1
2007年
本文讨论的是在两种不同容量的船只和两条不同运输路线的情况下的库存与运输联合优化排序问题。传统的经济批量订货问题里每次定购成本固定不变,而我们的问题里面定购成本是阶跃式的,与使用的船数相关。以往运输网络优化的论文都只考虑一种容量的运输工具,没有考虑不同容量的运输工具。本文结合这两方面做了进一步的研究,并根据实际应用背景建立了数学模型,讨论最优解的性质,由最优解性质给出了复杂度为O(N4)的多项式算法。
胡一竑
关键词:运筹学供应链管理
考虑消费者偏好的寡头服务商竞争研究被引量:11
2012年
针对拥塞服务业中消费者具有连续偏好的情况,基于二层均衡EPEC模型研究寡头服务商的能力竞争问题.利用变分不等式建立下层消费者市场均衡模型,证明了市场均衡的存在性并得到市场份额函数;采用Nash均衡分析上层服务商关于服务能力的博弈,证明了均衡存在性,并给出算例.分析结果表明,在消费者厌恶拥挤的情况下,任何服务商不可能独占市场.消费者偏好分布影响服务商竞争的均衡结果,消费者厌恶拥挤的程度变大,服务能力大的服务商所占的优势将得到增长.
胡一竑张建同朱道立
关键词:寡头竞争NASH均衡
成本驱动的加权网络演变模型被引量:5
2009年
建立以成本为主要偏好连接决定因素的加权网络演化模型,来深入理解交通运输网络背后的驱动力量。模型考虑交通运输业中的规模经济效应和拥挤效应,统一在成本函数之中。模型假设新点偏好连接成本小的点,连接后各边权重会发生变化,成本小的边流量增加可能性较大。根据航空业实际的成本函数进行数值模拟,模拟结果展示了服从截尾幂律分布的点度分布,非线性的点强度和点度关系,和先负后正的度相关性,能够较好地解释航空网络实证研究结果。
胡一竑朱道立李阳粟斌朱冰心
关键词:加权网络航空网络规模经济
网购供应链网络均衡模型研究被引量:19
2012年
本文假设网络零售商和消费者之间商品流既可以通过顾客自提的方式实现,也可以通过快递服务的方式实现,建立了电子商务环境下的网购供应链网络均衡模型,网络中包含四级决策主体,分别是:制造商、网络零售商、快递服务商和消费者。在分析快递服务商的竞争行为的基础上,得到了基于变分不等式的竞争均衡条件。并指出网购消费者的决策行为与一般购物行为存在差异,即网购消费者的决策准则是基于商品价格、快递服务价格和物流配送时间等因素的综合成本函数。综合各级决策者的均衡条件,定义了网购供应链网络系统的整体均衡条件,并给出了经济解释。最后给出算例。
胡一竑李学迁张江华张建同
关键词:变分不等式快递服务
中外科研合作网络对比研究被引量:47
2009年
利用复杂网络理论对国内外供应链管理研究领域的科研合作网络进行了对比研究。首先,进行了统计实证研究,证明国内和国际科研合作网络都是无标度网络;其次,对科研合作网络的各种性质进行了分析,发现在平均每位作者论文数、平均每篇论文合作人数和平均每位作者合作人数等指标上国内外网络基本相似,具有相同的学科特点。而在最大连通集团、社团结构和度相关性指标上国内外网络明显不同,说明国内外合作模式有较大差别。国内的合作群体相对分散,倾向于按地域或相同师承的合作,缺少强强联手,国内合作规模和合作程度与国际相比仍有相当差距。
胡一竑朱道立张建同陈克东
关键词:复杂网络供应链管理科研合作网络
长三角机场群的协同发展研究被引量:3
2014年
长三角机场群密集但整体效率不佳、发展不平衡。该文从乘客出行路径选择理论出发,分析乘客的航空出行路线选择,利用介数概念说明枢纽机场的中转服务对周边机场的抑制作用。采用实际航空数据进行模拟,得到目前长三角地区各机场的介数和带权介数,最后提出发展建议,希望长三角机场形成合理的枢纽机场和支线航空的空间布局,在竞争中协同发展。
胡一竑
关键词:航空网络
城市道路网络的拓扑性质和脆弱性分析被引量:23
2009年
基于GIS技术和复杂网络理论,研究国内包括杭州、苏州在内的江浙4座城市的街道网络的复杂性。分析了街道网络的基本拓扑性质,如点度分布、路径长度分布、网络效率,发现这4个街道网络尽管规模、历史、经济各不相同,但性质非常相似。然后进行城市街道网络的脆弱性分析,通过比较随机和蓄意两种攻击策略,发现城市街道网络对随机攻击很稳健,而对基于点度和介数的选择性攻击策略很脆弱,说明点度和介数是很有用的,找到关键节点和预先防御的指标,这对城市应急管理、应急交通调度和导航都具有借鉴意义。
胡一竑吴勤旻朱道立
关键词:复杂网络GIS
在阶跃式定购成本函数和运输能力限制下的运输船只排序问题
本文考虑短时期内,满足确定需求,不能缺货,有运输能力限制,且定购成本函数为阶跃型的运输船只排序问题,分析了最优解性质,并据此提出了相应的算法,算法复杂度为O(T3),并给出了算法的应用实例。
胡一竑蓝孝全
关键词:供应链管理排序阶跃函数
文献传递
立体化城市交通网络的合理定向问题研究
2012年
基于整体平衡性考虑,提出了立体化城市交通系统中道路网络合理定向的定义,给出了合理定向的数学规划模型,并结合非平面交通网络的特点,给出了非平面交通网络合理定向的三维断头切算法。
韩强胡一竑
关键词:交通网络
网购供应链中的竞争和协调若干问题被引量:30
2011年
针对目前急剧增长的网购经济和网络快递现状,提出网购供应链的概念,描述其结构并分析特点.为研究网购供应链中网商和快递服务商的竞争和协调等问题建立分析框架,提出若干值得研究的科学问题.揭示这些问题具有重要的科学研究价值和实践指导意义,可为促进网购经济、政府对网购快递行业进行规制提供理论依据.
朱道立胡一竑徐最
关键词:超网络
共3页<123>
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