王增全
- 作品数：50 被引量：159H指数：7
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程理学一般工业技术更多>>
- 基于故障数据的柴油机可靠性分析与MTBF估计
- 基于某型柴油机的故障数据,对其主要零部件故障发生频次进行统计分析,研究柴油机故障率变化规律,对平均故障间隔时间(Mean Time Between to Faults,MTBF)进行估计。研究表明,该柴油机的电控系统故障...
- 王正王增全侯新荣崔艳军王晋伟
- 关键词：柴油机故障数据故障率可靠性
- 文献传递
- 高强化蠕铁气缸盖热强度的分析与评价被引量：8
- 2016年
- 采用经单缸机温度和应力测试验证过的流-固热耦合有限元模型,对某型高强化柴油机蠕墨铸铁气缸盖的冷却传热和热机耦合应力进行了计算分析。在此基础上研究了气缸盖火力面热流量、冷却液进口温度和流量等参数对气缸盖温度与热应力的影响,并引入机件热强度系数(C2因子)对气缸盖火力面鼻梁区抵抗热疲劳能力进行了评价。结果表明:C2因子能在一定程度上定量表征气缸盖的热强度,因而可对不同的结构设计方案进行快速定量对比;在高强化蠕墨铸铁气缸盖设计中采用高温冷却的思路,可提高气缸盖鼻梁区的抗热疲劳能力;增加冷却液进口流量能降低气缸盖鼻梁区的温度,但并不利于提高气缸盖鼻梁区的抗热疲劳能力。
- 吴波王增全解志民宋海涛张晓静张洁
- 关键词：有限元模型热疲劳
- 8V150增压中冷柴油机性能研究被引量：1
- 2003年
- 对8V150增压中冷柴油机性能研究的全过程进行总结,详细阐述了该机的单缸性能研究过程、总体性能匹配研究和性能改进的过程,并对8V150增压中冷柴油机的性能规律及特点进行了归纳总结。
- 吴锋王增全侯新荣
- 关键词：增压中冷柴油机总体性能高速柴油机排气系统
- 一种具备手动泄压功能的机械式安全阀
- 本发明提供了一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，包括空心螺栓、安全阀体、阀芯座、阀芯、压紧弹簧和压紧堵头。本发明有益效果：本发明相较于传统的机械式安全阀，通过拧松压紧堵头，可手动开启安全阀，实现高压共轨系统快速泄压操作，...
- 王增全马梁康彦红徐春龙杨贵春王敏李华乐
- 具有进口导叶的离心压气机及涡轮增压器
- 本发明公开了一种具有进口导叶的离心压气机及涡轮增压器。其中离心压气机包括：蜗壳，蜗壳内限定出进气通道、叶轮安装空间和出气通道，叶轮安装空间分别与进气通道和出气通道连通，其中进气通道具有进气口且出气通道具有出气口；叶轮，叶...
- 张扬军汪陈芳郑新前王增全诸葛伟林陈莹杰
- 文献传递
- 气缸套活塞环摩擦副上止点附近的低速润滑特性被引量：1
- 2014年
- 针对柴油机气缸套-活塞环摩擦副在上止点附近的低速润滑问题,采用往复摩擦磨损试验方法,获得不同载荷、不同润滑介质条件下,速度对润滑特性的影响规律。试验结果表明:低速区域滑动速度的微小变化带来了上止点附近润滑特性的明显改变。当载荷为10 MPa,滑动速度小于0.4 mm/s时,润滑油中的添加剂ZDDP会显著减小摩擦力;滑动速度大于0.4 mm/s时,添加剂ZDDP对减小摩擦力的影响减弱。当载荷为20 MPa时,添加剂ZDDP在试验速度范围内会一直减小摩擦力。
- 沈岩徐久军金梅王建平刘烨朱亚琼朱峰王增全
- 关键词：气缸套活塞环
- 离心压气机进气流场研究及控制
- 2014年
- 对某车用增压离心压气机进行了三维数值模拟,研究了离心压气机设计点和不同转速下近喘振点进气流场,基于此提出了离心压气机进气轮盖导叶流场控制措施并进行了验证实验.研究表明:离心压气机近喘振点压力面与吸力面压力差异影响到进气流场,导致进气口轮盖附近出现与叶轮转向相反的切向速度;且从低转速到高转速,该与叶轮转向相反的切向速度逐渐增大;离心压气机设计点进气在叶片压力面和吸力面前分别形成与叶轮转向相反和相同的切向速度区域,该区域不限于轮盖附近.轮盖导叶的流动控制方法可以有效抑制近喘振点切向反速度,实验结果表明,轮盖导叶使得离心压气机整体性能得到了提高,在90 000r/min近喘振点压比提高了3.4%,效率提高了3.0%.
- 汪陈芳张扬军郑新前王增全邢卫东
- 关键词：离心压气机
- 电控单体泵油量一致性影响因素研究被引量：8
- 2009年
- 应用Monte Carlo法与喷射系统液力仿真相结合的方法,对电控单体泵油量一致性影响因素进行了分析与研究,发现电磁阀阀芯孔直径和电磁阀阀芯行程的影响度最大,为电控单体泵油量一致性改进提供了理论依据。
- 高青秀姜伟张明峰郭海洲徐春龙王增全范海波
- 关键词：电控单体泵蒙特卡罗法影响因素
- 基于失效行为的机械零部件寿命概率分布特征计算方法被引量：5
- 2014年
- 针对机械零部件的寿命预测及其概率分布特征确定问题,从影响零部件寿命及其概率分布特征的基本因素出发,采用应力-强度干涉方法描述零部件的失效行为,研究基于失效行为的零部件寿命概率分布特征确定方法,建立以时间为寿命度量指标时零部件的寿命概率分布模型,给出能够体现'应力、强度及其退化'等参数影响的零部件寿命累积分布函数和概率密度函数以及平均寿命计算模型,研究零部件寿命概率分布特征的变化规律。运用所建立的方法及模型,能够在设计阶段根据零部件的结构设计参数以及使用剖面科学地确定零部件的寿命概率分布特征,可以更好地指导零部件的设计、试验、使用、维修等。
- 王正王增全
- 关键词：机械零部件概率分布平均寿命
- 高功率密度柴油机的排气流通特性被引量：2
- 2012年
- 为了分析柴油机功率密度提高后排气流动特征的变化,建立单缸柴油机一维热动力模型,对转速为3000r/min时柴油机的控制参数和热动力参数进行仿真,计算结果与试验值吻合良好。应用校准的模型分析柴油机提高功率密度对排气流动的影响。结果表明,随转速提高超临界排气持续曲轴转角明显增加,在转速为4200r/min时达128°;活塞排气指示功明显增大。排气流通面积成为影响高功率密度柴油机排气流动性能的主要因素,增大排气门喉口直径,可缩短超临界排气,减小排气指示功绝对值。为高功率密度柴油机排气系统的优化设计提供理论参考。
- 尤国栋苏铁熊许俊峰孙利魏徐春龙王增全
- 关键词：柴油机排气系统数值仿真
