游宏
- 作品数：36 被引量：158H指数：7
- 供职机构：四川省交通运输厅更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省交通科技项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 西攀高速公路工程建设信息系统
- 汪洋游宏熊卫士郜进良邓成兴
- 西攀高速公路工程建设信息系统提供了一套规范化、自动化、科学化的工程项目管理模式，利用完善的计算机网络支持项目实施过程中涉及的管理部门、业主单位、监理单位、施工单位等内部业务及相关业务之间的交互，达到加速工程项目相关信息的...
- 关键词：
- 关键词：高速公路管理信息系统计算机网络
- 四川省公路设计研究院工程经济档案管理与查询系统的建立
- 2004年
- 介绍四川省公路设计研究院工程经济档案查询系统建立的思路与方法,对公路工程造价编制人员建立工程经济档案查询系统有一定的借鉴作用。
- 熊欣游宏
- 关键词：工程经济档案查询
- 高效、美观地打印“XJTU”计算成果
- 1999年
- 《公路工程造价编制系统—XJTU》是交通部公路工程定额站依据交通部颁发的《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路基本建设工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》、《公路工程机械合理费用定额》、《公路基本建设工程预算编制办法补充规定》等开发的公路工程造价计算机辅助编制系统。它不但可编制完整的公路工程估算、概算或预算文件。
- 熊欣游宏
- 关键词：公路工程打印机
- 离散单元法在岩土工程中的应用被引量：3
- 2016年
- 离散单元法提倡从细、微观角度研究岩土体的宏观力学特性,是岩土工程界关注的一个热点问题.作为探讨,首先简要介绍了离散单元法的特性,其次分别从国外、国内两条主线讨论了离散单元法及其与其他算法耦合计算在岩土工程中应用的发展概况,可为相关研究提供技术资料与参考.
- 张华黄晚清游宏
- 关键词：岩土工程离散元
- 应用冲击韧性评价纤维沥青混合料疲劳特性被引量：1
- 2014年
- 通过对掺加木质纤维、玄武岩纤维及聚酯纤维等不同纤维沥青混合料进行室内冲击韧性试验,基于能量法对获取的冲击韧性值进行分析,研究上述3种沥青混合料疲劳性能。结果表明:冲击韧性试验能在较短的时间内判断混合料疲劳性能的好坏;聚酯纤维沥青混合料疲劳性能最优,玄武岩纤维次之,木质纤维最差。
- 王榃游宏吴志勇聂文
- 关键词：沥青混合料纤维冲击韧性能量法
- 堆积层斜坡震后变形发展规律的离心模型试验
- 2015年
- 地震作用后堆积层斜坡的变形规律与稳定特性是我国西南山区防灾减灾工程中关注的重要问题之一。为深入研究震后堆积层斜坡变形发展规律,将坡体概化为花岗岩强风化土与砂土配制而成的匀质土模型,采用土工离心模型试验的方法,探讨地震影响深度为10 m时不同震松程度（震松坡体压实系数分别为0.90、0.85、0.80）对边坡震后时效变形与长期稳定特性的影响,并进一步将离心模型试验结果与原型现场实测数据进行对比分析。研究发现,随震松坡体损伤程度增大,其应力与位移场于震后短期的调整幅度将相应提高;地震震松坡体密实程度以压实系数表征于0.90-0.80间变化时,其位移场于震后的主要调整时间为0.7-1.1 a;由于物理试验中边坡坡度较缓（约35.7°）,地震震松坡体时效位移以竖向固结为主;离心模型坡面水平位移与原型斜坡代表性测孔顺坡向位移随时间的演进规律具有较好的相似性。
- 张华游宏陆阳
- 关键词：道路工程离心模型试验位移量测
- 热压式沥青混合料的磨耗层与嵌入层粘结性能的评价方法
- 一种热压式沥青混合料的磨耗层与嵌入层粘结性能的评价方法,其做法主要是：A、将沥青混合料，采用旋转压实仪对沥青混合料进行初压，形成嵌入层；紧接着在嵌入层表面撒布预拌好的沥青碎石，经二次压实、冷却成型后，脱模得到热压式沥青混...
- 陆阳游宏黄晚清杨彭
- 文献传递
- 超薄沥青面层在水泥混凝土桥面铺装中的应用研究被引量：4
- 2013年
- 现有施工技术条件、不改变现有沥青混合料拌和设备及沥青路面施工设备及工艺的前提下,水泥混凝土桥面的沥青铺装层超薄层压实难度较大,沥青层及其与水泥桥面剪切力随厚度减薄显著增加。本文通过室内试验,提出常规SBS改性沥青混凝土中采用基于直投沥青分散技术的化学添加剂DAT,并对混合料的性能进行试验和分析。
- 王榃游宏
- 关键词：桥面铺装
- 山区高速公路高填斜坡弃土场工后稳定性评估的实例分析被引量：18
- 2017年
- 以攀西地区某高速公路一处填方高度达91.5 m的斜坡弃土场为研究对象,详细讨论了其工后稳定性评估的关键流程.对现场调研资料的分析表明,弃土场沿主轴线纵剖面的综合坡比为1∶2.1,工点处于基本稳定状态;但鉴于坡脚锚杆框架挡墙尚未能达到强力锁口的要求,综合原冲沟沟床横坡较陡(平均约15°)、改沟排水效果不甚理想、斜坡填方较高等不利因素,并协同工程类比及计算校核结果,建议坡脚附近范围采用"竖梁锚索群"作为增强整体稳定的主体加固措施.本解决方案可为相似工程的工后评估以及病害治理提供可类比的技术资料与参考.
- 张华游宏黄晚清
- 关键词：道路工程弃土场
- 西攀高速公路昔格达地层路堑边坡稳定性分析及防护技术研究
- 文丽娜游宏白志勇汪洋谭认
- 该项目完成了对攀西地区昔格达地层既有路堑边坡稳定性的调研工作，昔格达地层的矿物成分、化学成分、微观结构和岩石工程性质试验，通过物元数理统计分析方法对昔格达地层路堑边坡稳定性进行系统全面分析，得出影响边坡稳定性的因素以及各...
- 关键词：
- 关键词：高速公路边坡稳定性防护技术人工神经网络
