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杨利勇
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28
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H指数:1
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上海汽车集团股份有限公司
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合作作者
杜小锦
上海汽车集团股份有限公司
朱建明
上海汽车集团股份有限公司
贾军
上海汽车集团股份有限公司
吴德久
上海汽车集团股份有限公司
徐峰
上海汽车集团股份有限公司
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汽车动力总成悬置系统调试方法
本发明涉及一种汽车动力总成悬置系统调试方法。所述方法包括依次执行的如下步骤:步骤A:在所述悬置系统的所有悬置均装配至车身的状态下对整车进行测试,从而获取整车振动噪声值,如果所述整车振动噪声值满足振动噪声的指标要求则前进到...
芦勇
张平
樊逸斌
徐峰
李刚
杨利勇
刘纪丙
杜小锦
田小彦
周钰富
文献传递
离合器分离力仿真计算方法及装置
本发明提供了一种离合器分离力仿真计算方法及装置,该方法包括:获取符合指定条件的膜片弹簧的三维模型和波形片的三维模型;至少基于膜片弹簧的三维模型和波形片的三维模型建立离合器总成的有限元模型;将膜片弹簧的材料特性参数和波形片...
刘雪莱
朱建明
杨利勇
贾军
邓松
曹冲
车辆,液压悬置及其阀片机构
本发明方案提供一种车辆,液压悬置及其阀片机构,阀片机构包括阀底座,阀底座设有连通阀底座两侧的至少一个底座通孔;阀片机构还包括至少一块安装于阀底座的阀片,阀片在底座通孔的导通方向上,至少遮盖各底座通孔的一部分,且不同阀片遮...
杨利勇
贾军
曹冲
朱建明
田小彦
杜小锦
程伟喆
史志楠
邓松
吴德久
李松巍
文献传递
在小空间内抵抗大载荷的新型下系杆
本实用新型公开一种在小空间内抵抗大载荷的新型下系杆,包括第一、第二减振部件、支架和骨架,骨架的一端与支架的一端固接,骨架的另一端呈C型,第一和第二减振部件上下固接;第一和第二减振部件均包括圆柱形的外骨架、内芯和减振橡胶,...
杜小锦
贾军
史志楠
刘飞
朱建明
田小彦
杨利勇
邓松
程伟喆
吴德久
曹冲
李松巍
庄英武
文献传递
减振悬置总成
本实用新型公开减振悬置总成,其包括壳体、托臂、弹性体及衬套。其中,壳体包括刚性连接在一起的固定部及弹性体安装部,固定部设置通孔。托臂包括刚性且一体形成的支撑部及连接部。弹性体固定到壳体的弹性体安装部,托臂的连接部固定到弹...
杨利勇
张平
徐峰
杜小锦
田小彦
李刚
樊逸斌
文献传递
开发过程中使用的抗扭拉杆
本发明涉及一种抗扭拉杆,包括支架、可拆卸地安装到支架上的衬套外圈、硫化到衬套外圈上的主簧、固定装置以及可调节的通过固定装置安装到支架上的限位块。其中,固定装置为与螺母匹配使用的螺栓,主簧为刚度可变的橡胶主簧,限位块可替换...
徐峰
张平
杨莹
樊逸斌
李刚
杨勇
杜小锦
田小彦
杨利勇
汽车、动力总成悬置系统及其抗扭拉杆
本发明公开了一种汽车、动力总成悬置系统及其抗扭拉杆,包括:主簧外骨架、连接被动端的主簧内芯和具有弹性的橡胶主簧以及连接主动端的橡胶衬套;外壳部固定连接主簧外骨架和橡胶衬套,外壳部内部填充磁流变液体;励磁结构包括绕线筒和励...
杜浩
史志楠
杜小锦
朱建明
杨利勇
刘雪莱
曹冲
田小彦
程伟喆
吴德久
贾军
邓松
悬置调试用可变衬套
本实用新型提供一种可变衬套,其包括有衬套壁、主轴、第一主簧和第二主簧,第一轴套和第二轴套,以及夹持器,所述第一轴套和所述第二轴套套设在所述主轴上,所述第一主簧的第一端硫化在所述第一轴套上,所述第一主簧的与其第一端相对的第...
周钰富
徐峰
杨利勇
李刚
田小彦
樊逸斌
杜小锦
文献传递
一种用于后置后驱纯电动汽车的动力总装置系统
本实用新型涉及一种用于后置后驱纯电动汽车的动力总成装置系统,包括连接电机左侧的左悬置、连接电机右侧的右悬置、连接减速器的前悬置和连接减速器的后悬置,前悬置和后悬置为对称结构,前悬置固定在位于后副车架前横梁中心的支架上,后...
吴德久
田小彦
庄英武
杜小锦
杨利勇
史志楠
程伟喆
王月琳
文献传递
空气悬置总成和汽车
本发明提供一种空气悬置总成和汽车,空气悬置总成包括阻尼调节机构,其包括阻尼底座、阻尼阀片组和支撑结构;阻尼底座上设置有通气孔;阻尼阀片组能够对空气产生阻尼,阻尼阀片组位于阻尼底座靠近的弹性缓冲件的一侧,阻尼阀片组设置有供...
杨利勇
田小彦
杜小锦
朱建明
曹冲
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