李范春
- 作品数：33 被引量：74H指数：5
- 供职机构：大连海事大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术建筑科学理学更多>>
- 反平面剪切动态扩展裂纹尖端的弹-粘塑性场被引量：1
- 2004年
- 采用Bingham弹性＿粘塑性模型对反平面剪切动态扩展裂纹尖端的应力应变场进行了渐近分析· 给出了适当的位移模式、推导了渐近方程并且给出了数值解· 分析和计算表明对于低粘性情况,裂纹尖端场具有对数奇异性· 对于高粘性情况,裂纹尖场具有幂奇异性· 对于临界情况。
- 李范春赵文胜汤龙生
- 关键词：粘塑性
- 有限元仿真在船舶碰撞研究中的运用被引量：10
- 2013年
- 结合实际碰撞案例,建立整船三维仿真模型,对船舶碰撞动力学过程进行有限元计算,分析得到船舶碰撞过程机理:船舶从碰撞接触到船体破损变形的时间很短,这一过程中船壳和骨架的破损并不同步;局部现象明显,碰撞区域变形很大,远离碰撞区域的变形几乎为零.仿真结果可以很好地模拟再现碰撞破损过程,与真实碰撞数据相吻合.这种定量地从船体结构角度研究船舶碰撞的方法,比以往定性研究船舶碰撞原因更具信服力,为研究船舶安全和海事调查提供了一种有效方法.
- 刘超李范春
- 关键词：船舶碰撞有限元仿真船舶安全海事调查
- 高海况下船舶停靠过程安全研究被引量：4
- 2016年
- 为研究港口内船舶停靠过程中收缆方式对停靠安全的影响,应用泰勒级数对船舶系泊缆绳以及港口防撞材进行建模,应用时域响应方法计算船体位移及船舶系缆力.以总长203 m的集装箱船为研究对象,考虑低海况与高海况两种环境,计算港口内船舶停靠过程中船舶系缆力与各个自由度下的船体位移,对高海况下不同绞缆方式对船舶系缆力、船体横摇与垂荡的影响进行研究.结果表明:船舶在停靠过程中,船体位移变化范围及系缆力最大值与绞缆机组合运行方式有关,且船舶绞缆方式对系缆力影响显著,失当的绞缆方式将导致系泊缆绳断裂.
- 贾德君李范春赵天宇孟轲
- 关键词：船舶系缆力
- 3200T油船舱段结构有限元分析
- 2011年
- 船舶设计与结构分析是保证船舶安全的基本前提,而如何更有效对船体进行设计和结构强度分析对于船舶安全具有重要意义.通过充分利用Maxsurf和Ansys两个软件的优势,以对一艘3200T双底单壳油船进行了静水和波浪状态下的纵向强度两方面的计算与分析为例,说明该方法对于船舶设计和强度分析的准确性和有效性都具有重要意义.
- 闫方超李范春贠亚杰
- 关键词：油船有限元分析ANSYS
- 康托洛维奇-里茨杂交法及其应用被引量：5
- 2007年
- 本文将Kantorovich法与Ritz法进行适当组合,吸收了二者的主要优点,提出了康托洛维奇法的一种改进方法。以二维问题为例,Kantorovich法在一个方向(例如y方向)的分布完全预先选定,这含有很大的主观任意性,因而限制了近似解的精度,改进法则在y方向仿Ritz法改进为一个含有若干个自由参数的分布函数,由于增加了近似解的自由度,故可改善解的精度。对Kantorovich法的另一改进是在计算高阶近似解时,通过逐项求解待定函数避免了求解更高阶微分方程或含更多方程的方程组,减少了计算量,降低了计算难度。用改进法求解了固体力学里的矩形截面柱体扭转问题和四边固支矩形板的弯曲问题,通过算例充分说明了此方法的特点和优越性。
- 刘高联宋雪玉李范春
- 关键词：变分方法
- 流固耦合作用对螺旋桨强度影响的数值计算被引量：11
- 2015年
- 为研究流固耦合作用对船舶螺旋桨强度的影响,并分析采用不同流固耦合方法所得计算结果的差异,结合实际工程,使用CFX对某船螺旋桨在特定工况进行CFD计算,并在ANSYS WORKBENCH中分别运用单向流固耦合和双向流固耦合方法对螺旋桨静应力及总变形量进行计算分析和比较,给出螺旋桨表面压力分布图,以及等效应力和总变形量随螺旋桨桨叶半径变化的关系曲线,并将二者计算结果进行对比.结果表明,采用不同流固耦合方法所得应力应变分布基本一致,最大等效应力出现在桨叶随边靠近桨毂处,叶梢位置变形最大.两种方法中采用双向流固耦合方法所得等效应力和总变形量峰值较大,且随着进速系数的增大,二者计算结果差距逐渐明显.
- 任弘李范春杜玲
- 关键词：船用螺旋桨流固耦合有限元仿真
- 渔船稳性及整船强度分析被引量：6
- 2011年
- 为验证渔船的安全性,分析渔船在静水中及遭遇大风浪时的浮态、完整稳性及破舱稳性,建立整船结构有限元模型,采用直接计算法对渔船整船进行强度分析,获得有关渔船安全的相关数据.计算结果可为渔船性能评估提供依据,对渔船优化设计具有参考价值.
- 貟亚杰李范春刘超闫方超
- 关键词：渔船稳性有限元
- 确定活塞环自由态外形的变分有限元法被引量：1
- 2002年
- 把活塞环自由态形状的确定作为弹性力学反命题来求解。首先采用人工逆过程概念,把它转化为一个对偶的弹性力学正命题,即可建立它的变分原理,然后以变分原理为基础,按常规有限元法求数值解。这种方法精度较高,且计算程序通用化,实用方便,可以成为活塞环工程设计的基本计算工具之一。
- 刘高联李范春王伯年
- 关键词：活塞环变分原理发动机
- 一种用于船舶防爆舱门的四边形零泊松比结构的设计方法
- 本发明公开了一种用于船舶防爆舱门的四边形零泊松比结构的设计方法，所述四边形零泊松比结构胞元由四边形边框及支柱组成，所述的四边形零泊松比结构的胞元经由几何镜像且周期性阵列形成四边形零泊松比结构，将四边形零泊松比结构填充到防...
- 陈辉曲安邦贾宇烁李范春
- 船用燃气轮机盘—叶耦合系统固有振动特性研究被引量：1
- 2016年
- 随着船用燃气轮机的转子轮盘不断向轻、薄的方向优化,只考虑根部固支下叶片的振动已不再能满足安全需求,将轮盘—叶片作为一个耦合系统来研究其振动特性是十分必要的。而且转子在高温高转速下工作,为了准确求解耦合系统的振动特性,不可忽视温度、转速对振动的影响。文章建立了船用燃气轮机转子盘—叶模型,应用有限元程序和循环对称结构算法,从实际工况角度出发,计算不同旋转、不同温度及其变化率下耦合系统的固有振动特性。归纳出温度、转速与盘—叶耦合系统固有振动特性间的关系,为预防船用燃气轮机转子出现耦合共振危险及可靠性计算提供了数值依据。
- 刘超李范春杜涛
- 关键词：船用燃气轮机
