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朱学明

作品数:8 被引量:71H指数:5
供职机构:中国船舶重工集团公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程化学工程电气工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 7篇密封
  • 6篇机械密封
  • 5篇密封环
  • 3篇有限元
  • 3篇机械密封环
  • 2篇端面
  • 2篇有限元分析
  • 2篇艉轴
  • 2篇密封端面
  • 2篇摩擦热
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶艉轴
  • 1篇电厂
  • 1篇有限元优化
  • 1篇瞬态分析
  • 1篇热力耦合
  • 1篇热流密度
  • 1篇轴承
  • 1篇轴承失效
  • 1篇轴承失效分析

机构

  • 8篇武汉理工大学
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 8篇朱学明
  • 6篇刘正林
  • 4篇朱汉华
  • 3篇严国平
  • 3篇胡社来
  • 2篇周建辉
  • 1篇李国栋
  • 1篇田相玉
  • 1篇刘杰

传媒

  • 2篇润滑与密封
  • 2篇船海工程
  • 1篇煤矿机械
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇船舶力学

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2004
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
机械密封环隔离体法有限元分析
2006年
针对动静环整体建模繁琐及求解计算量大的缺点,采用隔离体法思路对动静环分开建模、加载和计算,将计算结果通过数值方法加以整合,并从中找到与实际整体运行过程中相符的计算结果以便于进行推断,具有较好的可行性和可取性。
刘杰朱学明周建辉
关键词:机械密封隔离体法轴向变形
高压机械密封动态温度场分析研究被引量:10
2005年
以机械密封环动态温度场为研究对象,考虑热力变形对温度分布影响,在瞬态热分析和热弹性接触理论基础上提出了动态摩擦热的计算方法,给出了动态温度场分析的基本流程;然后基于E .迈尔的研究成果建立了动态摩擦系数模型;最后用ANSYS软件模拟了机械密封启动工况;结果表明,启动加载过程中密封端面接触区域变小和局部过热。
朱学明刘正林朱汉华胡社来
关键词:机械密封环密封端面加载过程力变形摩擦热
大型离心风机叶轮轴与轴承失效分析被引量:5
2004年
探讨某火力发电厂风机事故原因 ,计算风机轴承在正常工作载荷下的使用寿命 ,用ANSYS软件对风机轴的应力与临界转速进行分析 ;结果表明 ,风机轴设计与轴承选用符合设计要求 ,风机事故的主要原因是安装时轴承箱对轴与轴承产生了附加载荷。
胡社来刘正林李国栋朱汉华朱学明
关键词:风机轴承离心风机轴承失效ANSYS软件火力发电厂
机械密封环热-结构耦合分析研究被引量:29
2005年
就机械密封环的热-结构耦合分析问题进行了研究,指出分析的难点在于确定端面复杂的边界条件,提出了隔离体和整体接触耦合两种解决方法,重点介绍了整体接触耦合法中热流密度载荷的添加思路和方法.通过两种方法的算例对比,说明整体接触耦合法更符合工程实际.
朱学明刘正林朱汉华胡社来
关键词:机械密封热流密度
机械密封性能的数值分析及优化研究
在重载条件下机械密封端面容易出现局部高温和高应力,严重影响密封装置整体性能.由于传统理论计算密封性能参数的精度有限,因此迫切需要一套科学系统的机械密封性能计算模型.本文基于ANSYS软件平台,综合国内外在机械密封性能理论...
朱学明
关键词:机械密封摩擦热
文献传递
变工况下船舶艉轴机械密封端面温度场数值分析(英文)被引量:11
2008年
以变工况下的船舶艉轴机械密封环为研究对象,采用整体接触耦合法对其进行了热力耦合作用下的温度场有限元计算,重点介绍了船舶艉轴密封环稳态温度场数学计算模型和热流密度载荷的施加思路,依据接触表面的温度连续性条件对变工况时密封端面的接触状况及温度变化趋势进行了分析。结果表明:转速、海水压力以及载荷系数都是引起端面温升的重要原因,各工况下静、动环接触区温度相同,非接触区静环端面温度高于动环,且在热力耦合作用下,密封端面发生锥形变形,呈现开口间隙。
严国平刘正林朱学明田相玉
关键词:艉轴密封热力耦合变工况
船用机械密封环热-结构耦合有限元优化计算研究被引量:10
2007年
以小锥度的收敛间隙为优化原则,以最大接触压力作为目标函数,以静环端面的磨损裕度为设计变量,采用一阶优化法进行机械密封环热-结构耦合有限元优化计算。优化结果表明:过大的磨损裕度使密封端面易产生外侧接触的倾向,密封系统稳定性差,外侧易出现严重磨损;过小的磨损裕度使密封端面内侧接触压力明显增大,易出现局部过度磨损现象。采用此优化方法,可以在保证内接触条件下提高密封端面接触均匀性和机械密封的热力学性能,对机械密封环的设计,制造及密封环热力状态的进一步研究具有重要的意义。
周建辉刘正林严国平朱学明
关键词:机械密封有限元
船舶艉轴密封环机械变形有限元分析被引量:4
2007年
对于船舶艉轴密封环内外侧工作介质压差引起的密封端面变形,传统采用的分析方法隔离体法和整体粘接都假定密封端面必须始终完全接触,忽略了动、静环密封端面变形的差异,不能反映高介质压力下密封端面的局部接触问题。本文基于接触理论提出了整体接触法,对船舶艉轴密封环内外侧工作介质压差引起的密封端面变形进行了有限元分析,保证了端面受力与变形的协调,实现了端面接触力的自动求解和静密封环的平衡。有限元分析结果表明,密封端面在力和力矩作用下产生锥形变形,形成接触闭合区和锥形开口区,且在接触区有应力集中。
严国平刘正林朱学明朱汉华
共1页<1>
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