彭建鑫
- 作品数：37 被引量：38H指数：4
- 供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程文化科学电子电信更多>>
- 一种载重车辆用坡道起步辅助系统及其控制方法
- 本发明提供一种载重车辆用坡道起步辅助系统及其控制方法，该系统包括两位三通电磁阀及与两位三通电磁阀连接的控制模块；两位三通电磁阀串联在手制动手柄与继动阀之间的回路中；继动阀与驻车制动器连接。该方法通过坡道起步辅助系统实现对...
- 衣超李志伟徐飞王景霞李翠芬韩宇石王叶彭建鑫刘振杰周广明杜志岐吕庆军赵凯
- 文献传递
- 自动机械变速操控系统实时故障检测和诊断
- 随着车辆自动变速器的广泛应用，故障诊断技术作为自动变速器的关键技术之一，能有效地提高自动变速器维修效率和车辆行驶的安全性。本文结合AMT重型越野车辆的自动机械变速操控系统实时故障检测和诊断技术展开，并进行了深入的理论分析...
- 彭建鑫
- 关键词：符号有向图
- 文献传递
- 一种自动变速器系统变速箱降档过程离合器控制方法
- 本发明涉及一种自动变速器系统变速箱降档过程离合器控制方法，包括：(1)采集车辆信号；(2)根据采集到的车辆信号判断车辆是否需要升降档；(3)若车辆需要进行升降档，则根据换挡控制策略判断升档或降档；(4)根据所述换挡控制策...
- 衣超李志伟王景霞徐飞韩宇石李翠芬吕庆军王叶彭建鑫刘振杰周广明杜志岐赵凯
- 文献传递
- 一种双向无泄漏滑阀式梭阀
- 本实用新型提供一种双向无泄漏滑阀式梭阀，包括其两端和底部设有阀口的阀体，所述阀体内设有与所述阀体两端阀口同轴的用于连通所述阀体两端和底部阀口的阀道，所述阀体内设有阀芯；所述阀体一端同轴安装有中空堵头，另一端设有限位通孔，...
- 衣超徐飞李翠芬韩宇石李志伟王景霞杜志岐周广明赵凯彭建鑫刘振杰王叶
- 文献传递
- 基于高速开关阀的AMT换挡力控制研究被引量：3
- 2013年
- 换挡过程中换挡力的控制是AMT系统的关键技术之一。对于电控液动式AMT,可以通过高速开关阀的脉宽调制(PWM)控制实现换挡力的控制。该文中首先分析了PWM控制方式下高速开关阀的工作特性;然后基于电磁阀"开/关"特性试验及静态流量理论,提出了确定PWM调制控制周期和占空比的方法;最后,进行了静态调压试验和动态换挡过程控制试验。试验结果表明,该方法能够根据已知油源压力范围确定满足目标控制要求的PWM控制参数。
- 陈加宝刘海鸥彭建鑫
- 关键词：高速开关阀PWMAMT
- 电液位置控制系统的最坏工作状态分析
- 2015年
- 以电液位置控制系统为研究对象,建立对称阀控非对称缸且具有弹性负载的传递函数模型,对比活塞杆伸出与缩回时系统频率响应的差别,指出从保守设计角度出发,应以活塞杆伸出时的模型进行控制器设计。进一步考察等效负载参数变化对系统的影响,以保证系统在最坏的情况下也能工作。给出等效质量、等效刚度、等效阻尼3个参数在确定时的依据,为控制器设计提供了理论指导。
- 郑凯锋彭建鑫陈亚龙
- 机械式自动变速器重型军用轮式车辆坡道起步控制策略研究被引量：8
- 2013年
- 针对机械式自动变速器(AMT)重型军用轮式车辆坡道起步的问题,提出了车辆坡道起步控制策略。通过对试验车辆坡道起步过程进行动力学分析,结合发动机转速特性曲线,提出了基于油门开度、发动机转速和发动机转速下降率来估算离合器传递转矩的思想,并确定了驻车制动释放的条件。在试验车辆AMT系统硬件条件的基础上,设计了离合器的控制策略并编写了控制软件。分别在不同坡道上进行了多次试验,均取得了理想的效果。试验结果表明:研究过程中所提出的理论和方法正确,可实施性强,能够很好地满足AMT重型军用轮式车辆在不同坡道上的起步要求。
- 鲁佳刘海鸥彭建鑫席军强
- 关键词：坡道起步机械式自动变速器
- 一种用于特种车辆传动系统的电控单元及其装配方法
- 本发明提供一种用于特种车辆传动系统的电控单元及其装配方法，电控单元包括航空插座、上外壳、电路板和下外壳，所述上外壳设有航空插座安装孔和突出螺柱，所述航空插座安装在航空插座安装孔内，所述电路板通过螺栓与突出螺柱固定连接，所...
- 王景霞彭建鑫李志伟韩宇石王叶刘振杰衣超徐飞李翠芬杜志岐周广明吕庆军赵凯韩博刘江
- 文献传递
- 一种载重车辆用坡道起步辅助系统及其控制方法
- 本发明提供一种载重车辆用坡道起步辅助系统及其控制方法，该系统包括两位三通电磁阀及与两位三通电磁阀连接的控制模块；两位三通电磁阀串联在手制动手柄与继动阀之间的回路中；继动阀与驻车制动器连接。该方法通过坡道起步辅助系统实现对...
- 衣超李志伟徐飞王景霞李翠芬韩宇石王叶彭建鑫刘振杰周广明杜志岐吕庆军赵凯
- 自动变速操纵系统稳态过程故障检测和诊断技术研究被引量：3
- 2013年
- 采用多向主元分析(MPCA)算法实现了稳态工况下自动变速操纵系统(ASCS)的故障检测和诊断功能。针对稳态工况下ASCS故障诊断的问题,根据ASCS控制周期特点研究稳态工况下ASCS状态变量特性以及变量构成成分,分析了MPCA算法的可行性;运用稳态工况下无故障历史数据建立ASCS的MPCA模型,并采用综合监控指标OIndex进行过程故障检测。当故障发生时利用因子分析理论,建立了综合监控指标、得分向量、系统状态变量之间的映射关系,实现故障诊断功能;采用实车试验和仿真验证结合的方式证明了MPCA算法在ASCS稳态工况下故障检测和诊断的有效性和实时性。
- 彭建鑫刘海鸥王滨陈慧岩
- 关键词：交通运输安全工程多向主元分析故障诊断机械式自动变速器
