张志田
- 作品数：63 被引量：521H指数：14
- 供职机构：湖南大学土木工程学院风工程试验研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省高校创新平台开放基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术天文地球更多>>
- 基于气动新模型的大跨度桥梁频域抖振分析被引量：13
- 2006年
- 提出采用准定常气动刚度与基于试验的非定常气动阻尼进行气动修正的大跨度桥梁抖振计算新模型。桥梁节段模型风洞试验表明,气动新模型能相对更准确地描述桥梁结构的气动刚度与气动阻尼特性。以东海大桥的风致抖振响应为例,对气动新模型与传统Scanlan颤抖振模型的分析结果进行了对比研究。计算结果与风洞试验表明,气动新模型具有良好的计算精度与明确的物理意义。
- 张志田葛耀君陈政清
- 关键词：抖振非定常气动阻尼
- 大跨度桥梁非线性抖振及其对抗风稳定性影响的研究
- 本文对大跨度桥梁非线性抖振计算和考虑抖振影响的静风稳定性以及颤振稳定性进行了研究，从风洞试验入手，分析了现有最小二乘法识别气动导数的不足以及据此进行气动刚度和气动阻尼计算的误差;采用现有频域线性抖振计算方法，以东海大桥与...
- 张志田
- 关键词：大跨度桥梁抗风稳定性
- 文献传递
- 东海大桥斜拉桥抗风性能及颤振控制研究
- 葛耀君黄融项海帆杨詠昕杨志方张剑英黄士柏高宗余赵林曹丰产宋锦忠张志田李永君周峥邹小洁
- 项目组针对东海大桥主航道桥和颗珠山桥的斜拉桥抗风研究，先后完成了桥位边界层风特性分析、结构动力特性分析计算、节段模型测力风洞试验、节段模型测振风洞试验、静风稳定性数值分析、全桥气弹模型风洞试验、等效风荷载组合分析和颤振失...
- 关键词：
- 关键词：斜拉桥抗风性能
- 桥梁气动阶跃函数及颤振时域算法中的数值问题
- 从航空学中机翼断面的阶跃升力函数着手,阐述了其用于桥梁断面气动力表达的演变过程及存在的问题,选取了适合桥梁断面气动力时域表达的升力以及升力矩阶跃函数形式并讨论了其合理性。以正确模拟基于试验的桥梁断面自激力线性表达式为目标...
- 张志田胡海波陈政清
- 关键词：桥梁阶跃函数时域颤振
- 一种新型抗风水下阻尼系统风洞试验研究
- 本文提出了一种可大幅提高大跨度悬索桥抗风稳定性的阻尼装置——抗风水下阻尼系统。并以某悬索桥为背景,进行了1:50缩尺节段模型风洞试验,对不同扭弯频率比节段模型进行了颤振稳定性试验研究。试验结果证实,水下阻尼系统能大幅提高...
- 李有为卿前志张志田
- 关键词：大跨度悬索桥抗风稳定性
- 文献传递
- 实测与规范风谱下某悬索桥抖振响应定性比较被引量：2
- 2020年
- 对某大跨悬索桥址的风特性进行了现场长期风观测。在观测数据中提取合适的风速时程样本,得到各样本的风谱及其平均风谱曲线,在此基础上对该桥进行了频域抖振响应分析。同时,采用JTG/T D60-01-2004《公路桥梁抗风设计规范》建议的风谱,基于A、B、C、D 4类场地特性得到的谱值对该桥进行频域抖振分析,并与基于实测风谱的计算结果进行对比。结果表明:对于主梁抖振位移,基于实测谱的结果介于基于规范谱的C类与D类场地值之间;对于塔基抖振内力,基于实测谱的结果高于基于规范谱的所有4类场地结果。此外,抖振位移的功率谱表明:在低频区,基于实测风谱的响应低于基于规范谱的响应;而高频区则反之。该文研究表明:在计算结果是否偏于保守或危险方面,如果采用规范建议风谱来计算,内力与位移两方面可能会有相反的结论。
- 汪磊张志田谭卜豪马健袁少洋
- 关键词：桥梁抖振内力
- 悬索桥静风扭转发散的影响因素研究被引量：10
- 2016年
- 基于索-梁体系广义模型揭示了主缆系统刚度退化是导致大跨度悬索桥静风扭转发散的主要原因.研究了主缆和桥塔的变形对悬索桥刚度退化的影响.理论分析表明,主缆的竖向运动对系统的扭转刚度影响至关重要,当任何一条主缆向上的竖向位移足够大时,主缆将处于松弛状态,进而导致系统的扭转刚度急剧下降.因此,主缆竖向运动引起的刚度退化是大跨度悬索桥发生静风扭转发散的关键原因.本文的研究还表明主缆的侧向位移和两座桥塔塔顶之间沿桥轴方向的相对变位对主缆的刚度退化起延缓作用,从而提高临界竖向位移.此外,紊流对扭转发散的影响不容忽视,紊流明显降低了桥梁结构的静风扭转稳定性.本文的理论成果可以尝试性地解释西堠门大桥非线性有限元分析的数值结果.
- 吴长青张志田陈政清
- 关键词：悬索桥刚度退化有限元分析静风
- 钢筋混凝土箱梁横向受力性能的理论及试验研究
- 该文以约1:5的缩尺模型试验为基础,对钢筋混凝土箱梁横向受力有效分布宽度进行了系统的参数分析和理论研究.对处于弹性阶段下的RC箱梁,该文详细分析了其横向受力特点,指出了横向受力有效分布宽度的影响因素,在参数分析的基础上,...
- 张志田
- 关键词：钢筋混凝土横向受力
- 文献传递
- 桥梁断面非定常气动力可叠加性及数值验证
- 首先简要回顾二维薄机翼非定常气动力理论，由此可以理解各种不同效应如结构的刚体运动、不同幅值和频率的紊流效应可以相互叠加的原因。对于理想流线型断面，存在只与无量纲频率有关独立于振幅的Theodorsen 循环函数来描述结构...
- 张伟峰张志田
- 关键词：非定常气动导纳LES钝体桥梁
- 平均风与气弹效应一体化的桥梁非线性后颤振分析被引量：7
- 2018年
- 提出了一种一体化考虑平均风效应与非线性气弹效应的桥梁后颤振时域数值算法。引入多阶段阶跃函数的概念来描述断面不同运动振幅状态下的气弹性能,即模拟了随振幅演变的非线性气弹效应。后颤振时域算法的实现需要解决两大基本问题:不同阶段的阶跃函数之间的平滑切换以及平均风效应与气弹效应之间的有效融合。为了避免不同阶段阶跃函数突然切换所引起的非物理瞬态响应,采取了平行激励的求解策略,即所有阶段的阶跃函数同时并独立地参与气动自激力的计算,得到各个阶段对应的气动自激力,任意时刻的气动自激力则通过对某相邻的两个阶段的气动自激力进行插值得到。此外,引入伪稳态效应分离法,解决了平均风荷载与气弹效应之间的不相容问题。数值算例分析表明,提出的数值算法成功地实现了一体化考虑平均风效应与非线性气弹效应的时域分析,也为大跨度桥梁的非线性后颤振性能及强健性分析提供了理论基础与求解思路。
- 吴长青张志田
