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展全伟

作品数:7 被引量:46H指数:3
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:理学航空宇航科学技术一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 3篇理学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇飞机
  • 3篇值模拟
  • 2篇复合材料
  • 2篇复合材
  • 2篇12
  • 1篇弹丸
  • 1篇弹丸速度
  • 1篇弹性飞行器
  • 1篇低阶
  • 1篇多孔
  • 1篇多孔材料
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇湿热
  • 1篇湿热环境
  • 1篇四边固支
  • 1篇伺服弹性
  • 1篇泡沫铝
  • 1篇气动

机构

  • 7篇西北工业大学
  • 2篇西安交通大学
  • 1篇中国飞机强度...
  • 1篇中国电子科技...

作者

  • 7篇展全伟
  • 2篇郭伟国
  • 2篇李玉龙
  • 2篇范学领
  • 1篇徐红炉
  • 1篇索涛
  • 1篇张子健
  • 1篇刘斌
  • 1篇马君峰
  • 1篇孙秦
  • 1篇项新梅

传媒

  • 1篇爆炸与冲击
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇结构强度研究
  • 1篇固体火箭技术
  • 1篇河南科技大学...

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2006
  • 2篇2005
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
飞机加强蒙皮在12.7mm弹丸撞击下的变形与破坏被引量:22
2006年
为了研究飞机蒙皮在12.7mm标准机枪弹丸射击下的损伤,对3mm厚LY-12CZ材料的单蒙皮及其加筋板进行了模拟弹击试验。通过试验研究,建立了一个由高速气炮、弹体与弹托分离机构、连续位移激光测速装置和弹丸回收装置组成的系统并被有效地用于弹丸正撞击试验。通过对四边固支的3mm厚蒙皮用12.7mm直径弹丸进行速度约60-300m/s的正撞击试验,结果表明,靶板从微小损伤到完全击穿;弹击造成的变形区有效直径随弹丸速度的增大呈幂指数趋势下降;弹击引起的变形深度随弹丸撞击速度的增加呈直线下降;靶板上的应变随弹丸速度的增加逐渐降低。弹丸剩余速度随弹丸撞击速度的增加呈直线上升。最后利用DYNA3D程序对单蒙皮及其加筋板进行了弹击数值模拟,模拟结果与弹击试验结果较吻合。
展全伟郭伟国李玉龙马君峰
关键词:数值模拟
多孔材料冲击波效应的数值模拟被引量:1
2012年
采用有限元方法模拟了开孔泡沫铝在冲击载荷下的响应,研究了冲击响应与相对密度和冲击速度的关系。研究结果表明:开孔泡沫铝受到较大速度冲击时,先驱产生的弹性波使试样达到准平衡状态。当试样受冲击端的应力超过平台区应力达到密实化区的应力时,冲击波产生。冲击波的形成将使试样两端的应力在一定的时间内不平衡,产生冲击波效应。具有相同的相对密度时,冲击速度越大,冲击波效应越明显,冲击波速度也越大;在相同的冲击速度下,相对密度越大冲击波效应越不明显。
展全伟索涛项新梅
关键词:泡沫铝冲击波有限元模拟
复合材料孔板在湿热环境下的力学性能研究被引量:14
2011年
研究了湿热环境对中心开孔复合材料层压板力学性能的影响。通过试验测定了室温和湿热环境下铺层为[45/45/90/0]s的玻璃纤维(MXB7701/7781)复合材料层压孔板的极限压缩破坏载荷及破坏应力,并对试验结果进行了数理统计处理分析;探讨了湿热环境对复合材料孔板强度及压缩设计许用值的影响。结果表明,湿热会降低由基底性能主导的压缩强度、刚度等复合材料性能,吸湿后70℃环境下试验件压缩强度保持率约为85%,破坏应力基准值保持率约为83%,环境因子约为1.2。因此,该复合材料孔板在湿热环境下具有较高的压缩力学性能保持率,仍具备良好的力学性能。
展全伟范学领孙秦
关键词:复合材料层合板力学性能湿热环境因子
飞机典型结构件的模拟战伤试验及数值模拟
在战争中,航空器由于受爆炸碎片、弹丸等外来物的打击而造成不可避免的结构损害并导致其丧失作战功能。近年来,随着飞机设计理论的发展,一方面从设计上提高飞机结构在撞击载荷作用下的高生存力,另一方面建立完善的损伤评估理论和技术,...
展全伟
关键词:数值模拟飞机航空器结构件
文献传递
飞机加强蒙皮在12.7mm弹丸撞击下的损伤
2005年
为了研究飞机蒙皮在12.7mm标准机枪弹丸射击下的损伤,对3mm厚LY12-CZ材料的单蒙皮及其加筋板在实验室进行了模拟弹击试验.通过试验研究,一个由高速气炮,弹体与弹托分离机构、连续位移激光测速装置和弹丸回收装置被建立并有效的用于本文的弹丸正撞击试验。通过对四边固支的3mm厚蒙皮用12.7mm直径弹丸进行从速度从约60到300m/s的正撞击试验,结果表明,靶板从微小损伤到完全击穿;弹击造成的变形区有效直径随着弹丸速度的增大而呈幂指数趋势下降;弹击引起的变形深度随弹丸撞击速度增加而呈直线下降:靶板上的应变随弹丸速度增加而呈渐进降低。弹丸的剩余速度随弹丸撞击速度增加而呈直线上升.最后利用DYNA3D程序对单蒙皮及其加筋板进行了弹击数值模拟.模拟结果与弹击试验结果较吻合.
展全伟郭伟国李玉龙马君峰
关键词:弹丸速度飞机蒙皮四边固支加筋板模拟弹
弹性飞行器低阶鲁棒飞行控制律综合
2011年
针对传统飞行控制律设计中没有充分考虑弹性运动,要优化飞行器控制系统,需解决气动伺服弹性稳定性的问题,提出了一种弹性飞行器综合飞行控制律设计方法。利用分支模态法建立弹性飞行器的综合ASE系统模型,对弹性飞行器的飞行动力学、结构动力学以及由各种振动引起的非定常气动力,用降阶方法降低综合模型的阶次,以简化控制律设计的难度。采用混合灵敏度H∞鲁棒控制方法,设计满足性能要求的低阶综合控制律。仿真实验表明,综合控制律既能提供稳定的动态品质,又能有效抑制伺服颤振的发生,为工程实现提供了有效方法。
张子健刘女娟刘斌展全伟
关键词:弹性飞行器气动伺服弹性飞行控制模型降阶
复合材料加筋壁板稳定性影响分析被引量:7
2012年
分别运用特征值法和弧长法开展T字型加筋壁板稳定性及其影响因素分析。分析表明:特征值法和弧长法所得结果相近,弧长法分析结果较为安全,特征值法可作为观察模型屈曲位置及模态图的分析方法。加筋壁板屈曲载荷随筋条间距的变化呈抛物线状,较平均的筋条布置有利于加筋壁板的整体稳定性。加筋壁板屈曲载荷随凸缘宽度的变化呈抛物线状,保持筋条横截面面积不变,筋条凸缘宽为60mm时屈曲载荷达到最大值。较小的凸缘宽度会导致筋条屈曲的发生,应在实际设计中予以避免。
展全伟范学领徐红炉
关键词:复合材料加筋壁板
共1页<1>
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