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安毅生

作品数：89 被引量：248H指数：9
供职机构：长安大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程文化科学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 54篇期刊文章
  • 31篇专利
  • 2篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 45篇自动化与计算...
  • 20篇交通运输工程
  • 6篇文化科学
  • 3篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 18篇车辆
  • 10篇交叉口
  • 9篇汽车
  • 9篇网络
  • 9篇计算机
  • 8篇交通流
  • 7篇调度
  • 6篇协同设计
  • 6篇教学
  • 5篇智能交通
  • 5篇课程
  • 5篇检测线
  • 4篇信号控制
  • 4篇相位
  • 4篇流数据
  • 4篇聚类
  • 4篇聚类算法
  • 4篇交通工程
  • 4篇交通流数据
  • 4篇交通信号

机构

  • 81篇长安大学
  • 12篇西安交通大学
  • 3篇中兴通讯股份...
  • 1篇西安理工大学
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇陕西理工大学
  • 1篇安徽工程大学
  • 1篇黑龙江省交通...
  • 1篇中国交通通信...
  • 1篇中交水运规划...
  • 1篇陕西省交通运...

作者

  • 89篇安毅生
  • 28篇赵祥模
  • 15篇李颖
  • 13篇贺冰花
  • 9篇李人厚
  • 9篇李婷
  • 8篇袁绍欣
  • 7篇宋青松
  • 6篇徐志刚
  • 5篇尚龙华
  • 5篇樊海玮
  • 5篇田正鑫
  • 5篇王润民
  • 4篇张绍阳
  • 4篇樊娜
  • 3篇刘占文
  • 3篇施维颖
  • 3篇李颖
  • 2篇张立成
  • 2篇周洲

传媒

  • 10篇计算机系统应...
  • 5篇长安大学学报...
  • 4篇交通运输工程...
  • 3篇计算机集成制...
  • 3篇计算机应用研...
  • 3篇中国公路学报
  • 3篇软件导刊.教...
  • 2篇西安交通大学...
  • 2篇计算机应用
  • 2篇计算机工程与...
  • 2篇计算机与数字...
  • 1篇电子技术应用
  • 1篇微电子学与计...
  • 1篇小型微型计算...
  • 1篇微型机与应用
  • 1篇计算机辅助设...
  • 1篇测控技术
  • 1篇控制与决策
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇现代电子技术

年份

  • 4篇2024
  • 7篇2023
  • 3篇2022
  • 9篇2021
  • 2篇2020
  • 5篇2019
  • 3篇2018
  • 7篇2017
  • 7篇2016
  • 6篇2015
  • 6篇2014
  • 2篇2013
  • 9篇2012
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
共 89 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种自适应的交叉口信号控制方法
本发明属于城市交通控制领域，提供了一种自适应的交叉口信号控制方法，该方法通过安装车辆监测器来检测车辆数，获得车辆排队长度，通过上周期的交叉口车辆排队长度来确定下周期的信号控制策略。利用城市中已铺设的车辆检测器获取交通流数...
安毅生赵祥模贺冰花袁绍欣南春丽姚迪张曼杨峰雷鹏梁超尚龙华
文献传递
非计算机专业C语言程序设计课程教学改革研究被引量：7
2018年
《C语言程序设计》课程是大学计算机基础教育核心课程,是学生计算思维能力培养重要载体。通过该课程学习,学生可在实践中逐步掌握程序设计思想与方法。根据近几年非计算机专业程序设计课程实践探索,从完善教材建设与题库系统、加强实验环节、引入"雨课堂"、补充课堂教学等方面介绍了非计算机专业C语言程序设计课程改革措施,说明了教改方向。
韦娜安毅生卢江樊海玮
关键词：非计算机专业C语言程序设计教学改革
基于受控时间Petri网的车辆检测过程模型
2012年
针对汽车检测线运行效率评估及确保给定数量车辆检测时间最短的问题,通过分析检测过程中的驱动事件和状态演变,给出了车辆调度的约束条件,在此基础上把模型中的时间约束与受控Petri网相结合,提出了受控时间Petri网(Controlled Time Petri Nets)模型,采用该模型对检测线调度过程中的节拍控制与车辆调度进行可视化的建模与分析。实践表明对于多批次车辆检测任务采用该过程模型可明显缩短检测时间。
安毅生贺冰花袁绍欣
关键词：汽车检测线
协作权限动态管理的赋色Petri网模型与验证
2012年
针对多用户环境中协作权限动态分配与回收,及可靠性验证问题,提出基于活动、角色的协作权限动态管理机制,采用赋色Petri网建立形式化模型并分析.该模型将共享的协作文档和视图空间按照活动序列划分,角色的分配、回收与活动相关联,解决了传统访问控制中授权用户对访问对象具有持久权限的问题.最后,基于状态空间的分析表明,该模型能够实现活动依赖关系,活动角色绑定可达性及协作权限申请中死锁避免等约束条件的验证,能够满足协同设计中变化频繁的协作权限访问控制需求.
安毅生罗冰洁赵祥模李人厚
关键词：赋色PETRI网角色
基于实时路况的电动汽车充电调度算法被引量：3
2021年
随着电动汽车行业在我国蓬勃发展,电动汽车的“充电难”问题逐渐显现,已经逐步成为限制电动汽车行业发展的瓶颈.电动汽车充电时间长,城市充电桩数目不足且时空分布不均等问题是导致“充电难”的直接原因.本文提出一种基于路况的电动汽车充电调度算法,通过综合考虑路网内的实际情况,对充电车辆进行统一调度.文章建立了车辆调度模型并进行了仿真模拟,结果表明:该算法能够有效降低电动汽车的充电时间、平衡区域内充电站的负载、提升全局的充电效率.
李红章杨金辉朱家伟安毅生
关键词：电动汽车调度优化仿真实时路况
一种基于多尺度脊边缘的沥青路面裂缝检测算法被引量：27
2017年
为了提高沥青路面裂缝的检测精度,针对裂缝的复杂性和多态性,提出了一种普适性较好的基于多尺度脊边缘的沥青路面裂缝检测算法。首先,对路面不同形状裂缝的多种脊边缘特征进行分析,并对利用高斯函数及其导数检测脊边缘的原理进行了推导;其次,根据脊边缘的多尺度特性,采用多个尺度的高斯滤波器对图像中的多尺度脊边缘进行检测,并对各个尺度的检测结果进行像素级融合;然后,结合裂缝的长度、宽度、方向、连续性、线性度等特征去除伪裂缝;最后,利用最小生成树算法实现了检测图像上不同位置裂缝的连接,使得检测出的裂缝更加接近实际裂缝的形态。研究结果表明:提出的算法可以对不同形状特征、尺寸和位置的裂缝目标进行有效检测,具有较高的检测精度和较好的检测效果,且该算法抗噪性能好、通用性强,是一种具有工程应用前景的高效的沥青路面裂缝检测方法。
王世芳车艳丽李楠徐志刚安毅生
关键词：道路工程路面裂缝检测多尺度
基于相位差渐进循环协调的应急车辆优先信号控制方法
本发明提供了一种基于相位差渐进循环协调的应急车辆优先信号控制方法，具体提出了一种基于相位差渐进循环协调的信号控制策略，并将其与应急车辆优先信号控制策略相结合进行应急车辆优先信号控制，给出了应急车辆优先信号配时转换控制策略...
安毅生赵祥模贺冰花徐志刚王润民惠飞郭迎张晓航
文献传递
基于对话的多Agent协作交互模型被引量：5
2005年
针对传统协作设计过程中任务分解、任务分配的随意性和盲目性,提出了一种基于对话的多智能体协作交互模型.初始承担者首先通过信息搜索对话,依次询问设计辅助智能体的专业领域及参与完成设计任务的能力、愿望和机会,以确定其能否作为潜在的协作组成员,然后选用劝说对话,依次劝说潜在协作组成员把实现设计任务作为其意图,最后再次以劝说对话的形式,使潜在协作组成员意识到组内其他成员也都拥有承担设计任务的独立意图和相关意图,以联合信念的形式予以确认,并广播到每个成员.给出了一个达成的对话过程,总结了对话模式的效用与代价公式.实际应用表明,所提对话交互模型在没有固定消息顺序的情况下,可限制每个点上的可能响应,同时其Agent可以表达特定言语行为的态度,并产生这一态度的逻辑推理过程.
安毅生李人厚
关键词：交互模型
一种基于活动序列的协同设计访问控制模型被引量：1
2012年
为了确保在多用户协同设计环境中对文档及视图访问权限的动态分配与回收、提出了基于活动序列的访问控制模型,采用赋色Petri网描述并实现了模型中活动序列依赖关系约束、角色构造、分配与回收,权限冲突检测等功能。该模型将共享的文档和视图空间按照活动序列划分,把角色分配、回收与活动序列相关联,解决了使用单用户设计软件协同设计中授权用户对访问对象具有持久权限的问题。最后,以协作角色申请过程为例,说明了模型是如何实现访问权限动态分配与回收,以此说明该模型能够适应协同设计中权限随活动变化的访问控制需求。
安毅生罗冰洁赵祥模李人厚
关键词：访问控制角色赋色PETRI网
一种组合PCA和RBM的孤立数字语音识别分类系统及方法
本发明公开了一种组合PCA和RBM的孤立数字语音识别分类系统及方法，首先，采用梅尔频率倒谱系数(MFCC)与一阶差分MFCC相组合，初步抽取孤立数字的语音动态特征；然后采用主成分分析(PCA)对MFCC组合特征作线性降维...
宋青松田正鑫安毅生赵祥模
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