季令
- 作品数:79 被引量:565H指数:14
- 供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金:铁道部科技基金上海市科学技术委员会资助项目国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术哲学宗教更多>>
- 考虑能源安全与外部成本的交通运输成本分析被引量:17
- 2004年
- 交通运输政策应关注能源安全问题,将能源、环境、安全等外部成本纳入交通运输的定价体系之中。基于以上认识,可建立市场经济条件下交通运输社会总成本的目标函数,并举例分析能源成本内部化前后各种主要运输方式运量的变化,从而在社会总成本的概念下建立更科学的综合运输系统构成方案的评价指标体系。
- 吕正昱季令
- 关键词:能源安全交通成本社会总成本
- 路网车流径路优化调整中的最短径路算法被引量:4
- 2007年
- 目前铁路车流径路基本上都是按照路网的最短路径来安排的,首先一般都采用Dijkstra算法计算最短路径,然后参考相应区段的能力限制,对车流进行分配,对车流量超过能力的区段重新进行车流调整,这时需要重新计算新条件下两点间最短路径,一般仍采用Dijkstra算法重新计算两点最短路径,这大大地浪费了前期的计算最短路径的信息,增加了计算工作量,本文采用A*算法作为一种启发式算法,可以克服这一缺陷。
- 刘志杰季令叶玉玲
- 关键词:路网车流径路最短径路
- 繁忙干线货运规模化相关问题研究
- 2005年
- 对繁忙干线货运规模化的相关影响因素进行了分析,并以沪宁线为例,采用计算机仿真方法,确定线路上最佳的车站布局,以及车站日均办理列车越行作业的次数.对货运规模化相邻站点间隔距离等相关问题进行了研究,提出沪宁线货运规模化方案,模拟计算了合并中间站的三个不同方案对区段通过能力的影响程度.
- 叶玉玲季令孙焰
- 关键词:繁忙干线货运规模化
- 市场经济下中国铁路与区域经济发展被引量:6
- 1996年
- 作为市场经济的纽带,铁路对区域发展有着重要的影响。作者首先提出了要有一个超前发展的战略思想,大力建设铁路;其次,建立多元化的投资体制,确保铁路建设资金;第三,大力兴建合资、独资铁路,加快地方铁路建设;第四,大力加强科技教育,提高经营管理水平。这样,中国区域经济发展将随着铁路网络的完善不断欣欣向荣,并最终走向区域经济一体化。
- 王海生季令
- 关键词:市场经济铁路区域经济经济发展地方经济
- 物流系统中运输方式的选择
- 物流系统中运输方式的选择,不仅要考虑运输方式自身的特点和服务水平,而且要考虑企业的特点,物流决策对运输方式选择的重要影响。本文论证了发货人运输方式的选择是由企业物流系统的特点和运输方式的特点共同决定的,分析了现代物流系统...
- 叶玉玲季令
- 关键词:交通运输物流系统运输方式服务水平
- 文献传递
- 区域性轨道交通网络规划问题研究被引量:2
- 2005年
- 对城际轨道的功能定位进行分析,提出了区域性轨道交通网络的发展目标和规划方案。并就区域性轨道交通网络建设的实施机构、区域性轨道交通管理体制以及铁路参与区域性轨道交通的建设等相关问题进行了研究。
- 叶玉玲季令李磊
- 关键词:区域性轨道交通交通网络交通规划长江三角洲
- 沪宁线追踪间隔“8改7”对通过能力的影响被引量:6
- 2001年
- 通过大量实例计算 ,研究沪宁线列车追踪间隔时间由 8min改为 7min后对客车扣除系数和区段通过能力的影响 ,分析了客货列车速度、追踪间隔、旅客列车对数等因素对通过能力的影响关系 ,得到了一系列结论 .
- 孙焰董志国季令张国宝
- 关键词:铁路行车组织列车速度沪宁线
- 编组站折角车流组织的优化被引量:7
- 1999年
- 通过分析折角车流产生的原因及其对车站能力和作业时间的影响,指出编组站除了优化折角车流站内组织外,关键是通过优化路网车流组织,减少编组站折角车流的数量,来降低车站的重复改编作业,从而提高车站经济效益。
- 徐行方季令
- 关键词:编组站折角车流车流组织
- 区域性轨道交通线网规划理念研究
- 论文从都市圈区域性轨道交通发展的四个方面提出了都市圈区域性轨道交通系统规划的理念,即:都市圈区域性轨道交通的分层次规划,综合轨道交通网联合规划,区域性交通一体化规划,区域多种交通方式在交通枢纽衔接的总体规划。
- 叶玉玲季令江浩刘志杰
- 关键词:交通规划系统结构衔接机制
- 构筑“长三角”城际轨道交通网被引量:33
- 2003年
- 根据国外的成功经验 ,论述了城际轨道交通所具有的显著的社会和经济效益 ,阐明了城际轨道交通的定义和特点 ,并认为城际轨道交通将成为继城市轨道交通后的新一轮轨道交通建设热点 ;还论述了制定“长三角”城际轨道交通规划的必要性与紧迫性 ,提出了构建“长三角”城际轨道交通网的初步设想。
- 周翊民孙章季令何宁
- 关键词:城际轨道交通网长江三角洲城际铁路