孙谦 作品数:12 被引量:140 H指数:6 供职机构: 湖南大学电气与信息工程学院 更多>> 发文基金: 国家重点产业振兴和技术改造专项 国家教育部博士点基金 国家高技术研究发展计划 更多>> 相关领域: 电气工程 更多>>
电气化铁路牵引负荷负序源模型研究 2011年 为了研究电气化铁路牵引负荷所产生负序对公用电网的影响,在Ss-8型电力机车数字仿真的基础上,提出了一种描述电气化铁路牵引负荷负序特性的新型简化模型。用负序电流源描述牵引负荷的负序特性,负序电流的实部和虚部被表达为基波正序电压、电流幅值及其相角差的函数。通过Matlab平台获得仿真数据样本,利用最小二乘准则进行参数辨识。WSCC-9系统的负序潮流仿真检验表明,模型具有足够的描述精度,适合于工程仿真应用。 王正纲 李宁 孙谦 胡航帆 杨胜杰关键词:电力系统 负荷建模 母线负荷预测技术及负荷特性对电网影响的研究 准确的短期母线负荷预测是实现节能降耗与调度精细化管理的基础,研究电力系统母线负荷预测技术具有重要的实用价值和理论意义。本文在分析短期母线负荷预测特点、内容的基础上,结合当前国内外研究现状,对研究中存在的问题进行阐述。电气... 孙谦关键词:母线负荷预测 电能质量 谐波特性 基于聚类趋势分析与逐步回归的电铁牵引负载负序源模型研究 被引量:7 2012年 建立适合于负序特性分析与潮流计算的电铁牵引负载负序源模型至关重要。负序源建模可视作负荷建模问题,提出一种基于负序特性分类与综合的建模方法。选取基波负序电流的实测响应空间与机车的实际运行状态为特征向量,对样本集进行聚类趋势分析。在确保样本集可聚的前提下,利用聚类有效性函数得到最优分类结果。通过对牵引负载的负序特性机理分析确定模型的结构,并采用逐步多元回归的方法得到最优模型表达式。对新增样本,将其归入与聚类中心欧氏距离最小的那个类,并对该类模型进行检验。实例分析表明,所建负序源模型是合理而有效的。 孙谦 姚建刚 李欣然 孔强 胡锦泓 康童 徐振超关键词:负荷建模 高铁牵引供电系统对实时电网运行影响研究 被引量:5 2012年 以武广高速铁路沿线某牵引变电站为背景,研究高铁牵引供电系统对实时电网运行的影响.利用PSCAD搭建了适用于高速铁路的牵引供电仿真系统.运用Jiles-Ather-ton铁磁磁滞原理建立了V/v牵引变压器的暂态模型,并在仿真系统中通过统一电磁等效电路(unified magnetic equivalent circuit,UMEC)普通变压器模型表示.设置UMEC模型中分段线性的U-I曲线来等效铁芯的饱和特性,并进行空载合闸仿真.在此基础上,对电网侧进行单相短路故障仿真、三相短路故障时的有载合闸仿真.仿真结果验证了牵引变压器暂态模型和牵引供电仿真系统的实用性和有效性,并为相关调度运行部门提供了可靠的理论依据. 孙谦 叶健慧 李宁 陈浩 金鑫 汪佳 姚建刚关键词:高速铁路 牵引供电系统 故障仿真 基于最优交集相似日选取的短期母线负荷综合预测 被引量:31 2013年 准确的短期母线负荷预测是实现节能降耗与调度精细化管理的基础,提出一种基于最优相似日选取的综合预测方法。利用改进的聚类分析算法,得到历史标幺曲线的形状相似集与特征曲线。通过构造反映数据点性质的横向及纵向特征向量矩阵,辨识出坏数据并进行调整。计算日特征相关因素对负荷水平的影响,并将各因素的重要程度加权于模糊目标函数,得到目标日的负荷水平相似集。建立各类形状相似集的判别函数,并将目标日归类。对待预测日的负荷水平与曲线形状相似集,取两者的交集作为相似日选择结果。以该交集中与目标日日期差最小的样本为虚拟预测对象,计算综合预测中各算法的权重。实例分析表明,所提方法可有效改善原始数据的质量,提高母线负荷预测精度。 孙谦 姚建刚 赵俊 金敏 毛李帆 毛田改进算法在电力系统多目标负荷分配中的应用 被引量:8 2013年 针对火电厂负荷优化分配问题,将同时考虑发电成本、污染排放和负荷调整时间三个方面,建立多目标优化组合模型。在优化算法上,提出一种小生境遗传禁忌搜索混合算法。此算法以小生境遗传算法为主体,避免传统遗传算法"早熟"和解的多样性不足的问题;并结合禁忌搜索思想,使用TSR算子进行交叉操作,改进了传统遗传算法局部搜索能力较差和收敛速度有待提高的问题。以某火电厂2台200 MW和2台300 MW机组负荷优化分配为例,将所提混合算法与其他两种传统算法进行了对比验证,结果表明此改进混合算法的有效性。 汪佳 姚建刚 孙谦 吴昊 李昀 金鑫关键词:多目标优化 解集 小生境遗传算法 禁忌搜索算法 电网节点等效的高速铁路供电系统可靠性评估方法 2012年 本文依据高速铁路牵引供电系统网络结构特点将其分为多级。针对高铁牵引供电系统可靠性评估,提出一种简化电网结构以提高可靠性计算速度的方法。结合可靠性评估方法,研究高铁牵引供电系统的调度策略。以某省武广高速铁路某段为例进行仿真,通过可靠性分析确定影响高铁牵引供电系统可靠性的关键环节。 李宁 张明敏 金鑫 罗滇生 孙谦关键词:供电系统 高速铁路 混合算法 调度策略 基于特性矩阵分层分析的短期母线负荷预测坏数据处理策略 被引量:9 2013年 原始数据分析是提高短期母线负荷预测精度的重要环节,提出一种基于特性矩阵分层分析的坏数据处理策略。首先研究划分样本集最优簇结构的聚类算法。利用AP聚类计算标幺曲线样本集的聚类数搜索区间;从大到小排列各样本点的密度指标,得到初始化矩阵;通过Silhouette指标进行有效性检验,最终得到最优聚类结果。参照特征曲线,计算反映负荷点性质的横向及纵向特征向量,进而形成特性矩阵。运用判别准则对日负荷曲线的特性矩阵进行分层分析,并针对不同变化特性的母线负荷制定相应的坏数据处理策略。实例分析表明,本文提出的方法可有效改善原始数据的质量,提高母线负荷预测精度。 孙谦 姚建刚 金敏 杨胜杰 匡少林 徐振超关键词:聚类算法 基于互补性的间歇性分布式电源在配网中的优化配置 被引量:62 2013年 针对分布式风电(DWG)、光伏电池(PV)等间歇性分布式电源(DG)的输出功率及系统负荷功率的概率分布在时空范围内的差异性和互补性,通过划分时段并根据每个时段内间歇性DG与系统负荷功率的概率分布,以间歇性DG投资与售电、系统降损、电压质量以及废气减排量等综合效益为目标函数,采用机会约束规划方法建立整个时段内间歇性DG的最优配置模型。选择易于处理离散变量的遗传算法进行最优求解。算例结果表明,该最优配置模型能充分考虑到间歇性DG输出功率与负荷功率的概率分布在时空域内的差异性和互补性,较全面地反应了间歇性DG接入系统后所取得的经济、环境以及电压质量等综合运行效益,验证了所提模型合理性和有效性。 邓威 李欣然 李培强 李金鑫 孙谦 陈冬林关键词:分布式电源 优化配置 概率分布 牵引供电系统综合负荷实测建模 被引量:6 2012年 针对实测建模中牵引负荷时变性的问题,采用负荷特性分类及综合方法进行了一定程度的解决;通过研究牵引供电系统的结构原理,提出了一种改进型牵引供电系统综合负荷模型,运用总体测辨法对各个聚类中心等效样本进行参数辨识,给出了牵引负荷几种典型工况的推荐参数,为牵引负荷实测模型应用于电力系统仿真提供了基础。算例结果表明,改进型模型对负荷特性具有满意的描述能力,同时也验证了负荷特性分类及综合方法的有效性和合理性。 张永旺 李欣然 李金鑫 孙谦 张广东关键词:牵引负荷