周建
- 作品数：22 被引量：61H指数：6
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目山西省交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 城市主干道地下小半径平曲线车道加宽安全性研究被引量：3
- 2019年
- 随着我国城市可用地的减少和交通的日益拥堵,越来越多的地下道路开始修建。但受到既有建筑的影响,地下道路只能采用一些极限的设计指标,其安全性令设计人员困扰。文章针对我国南方某城市一在建地下主干道实体工程中的小半径平曲线加宽设计问题,开展了驾驶模拟试验研究。加宽前后驾驶行为数据的对比发现:采取外侧物理加宽,并将加宽平均到每个车道,左右转弯小半径平曲线驾驶行为的变化不同。小客车驾驶员在左转弯平曲线处速度会较未加宽的情况下速度更低,且越往外侧车道速度降低幅度也越大;同时内侧车道平曲线后段与相接直线段驾驶员向右侧偏移距离增大,外侧车道驾驶员在整个平曲线段左右摆动幅度增大。小客车驾驶员在加宽的右转弯平曲线处速度受弯道的影响减小,但车辆左右摆动幅度有所增加。这说明地下小半径平曲线车道进行外侧物理加宽可在一定程度上改善驾驶员的视野,但采取将所有加宽平均分配到各个车道的方式不利于小客车驾驶员的驾驶行为稳定性。
- 狄胜德周建张巍汉王萌
- 关键词：交通安全驾驶行为驾驶模拟器
- 基于动力学仿真的重载普通公路超高指标研究
- 2020年
- 重载铰接列车不同装载情况下的重心高度和运行特性不同,平曲线路面超高值和路面摩擦系数对重载车辆的横向稳定性构成直接影响。装载质量越大导致重心越高,对路面超高值和摩擦系数的适应性就会显著下降。车辆速度越低,相同超高条件下,沿路面侧滑的风险就越高。利用车辆动力学仿真模拟的方法,对不同装载铰接重载货车在不同运行速度情况下,通过不同半径曲线和超高值时,车辆各轮胎上的作用力进行模拟仿真分析,结合车辆失稳特性提出了重载普通公路平曲线路面超高指标值,可为重载普通公路超高指标的设计提供理论依据。
- 周建毛琰李晓妮刘清霞狄胜德
- 关键词：交通安全动力学仿真普通公路
- 基于超车率的双车道公路服务水平量化研究
- 服务水平是描述交通流内的运行条件及其驾驶员与乘客感受的一种质量标准.双车道公路采用延误率和平均速度作为服务水平的分级指标,并按照经验的方法进行等级划分,这种方法缺少强有力的数据说明.在研究双车道公路不同流量情况下的超车行...
- 刘江周建荣建任福田
- 关键词：服务水平双车道公路仿真
- 文献传递
- 城市快速路互通立交交通流特征参数采集系统
- 本实用新型公开了一种城市快速路互通立交交通流特征参数采集系统，包括分别与计算机联接的数据采集模块、数据处理模块和数据输出模块，所述数据采集模块包括多个车辆磁映像交通分析仪、车辆分型统计系统、全球定位系统和摄像机。所述数据...
- 王晓华朱兆芳曾伟邱志明周荣贵方靖周建董刚赵建伟王新歧
- 文献传递
- 仿真在互通立交交通适应性分析中的应用——以天津快速路卫昆互通立交为例
- 互通立交是城市主干道之间进行交通量转换的重要设施,对其规划设计不当很可能使之成为车辆通行的瓶颈,直接影响到主干道疏散、分流城市交通的能力。对互通立交进行适应性分析,可为立交的规划、设计、交通组织和管理提供理论和决策依据。...
- 周建邵长桥方靖曾伟刘清霞
- 关键词：互通立交城市主干道规划设计
- 文献传递
- 基于TTC冲突风险的加速车道合流标线设置方法被引量：1
- 2024年
- 为了提高合流区域的安全性,分析了不同形式的交通设施对合流车辆的影响,研究了考虑速度离散性的加速车道安全合流设施设置方法。首先,以减小合流区的速度离散性为目的,基于车辆的实测加速与换道过程,分析了车辆在合流鼻后的运动过程。其次,基于驾驶员实际换道位置需求,构建了合流区禁止跨越同向车行道分界线(禁止跨越标线)长度计算模型,采用了重复仿真的方式确定最大值的要求。然后采用双向4车道作为仿真模型,对比分析了主线、匝道在不同流量、车速下的标线长度,总结了禁止跨越标线长度的演化规律。最后,基于实测数据搭建VISSIM仿真模型,以交通冲突为评价指标对设置效果进行了验证,分析在不同流量、主线速度、匝道速度组合下的禁止跨越标线设置必要性。结果表明:主线交通量增大,需设置的长度越长;主线与匝道速度差越大,标线长度越长;主线车速越大,标线长度越长,匝道车速越大,标线长度越短;主线流量在1级、2级上半段时的追尾与换道冲突明显减少,此时宜设置;在2级下半段之后时,换道冲突有所减少,但追尾冲突显著增加,需要结合最外侧车道车型比例等交通条件进行控制;在3级服务水平下,施画禁止跨越标线导致追尾冲突显著增加,换道冲突无显著变化,不建议设置。禁止跨越标线的设置能够进一步增加车辆加速空间,提高汇入速度,提升合流的安全性。
- 高沛邵超逸周荣贵周建李欣
- 关键词：交通冲突
- 城市快速路互通立交仿真设计系统及建立设计模型的方法
- 本发明公开了一种城市快速路互通立交仿真设计系统，该设计系统包括：数据采集模块、模型标定模块和数据输出模块，分别与模型标定模块和数据输出模块联接的评价分析模块，在评价分析模块和模型标定模块之间还联接有数据修正模块。本发明中...
- 王晓华朱兆芳曾伟邱志明周荣贵方靖周建董刚赵建伟王新歧
- 文献传递
- 山区双车道公路仿真模型设计
- 山区双车道公路建设作为西部大开发的重要内容，要求对其进行的系统研究也要跟上建设步伐。西部地区经济发展缓慢，造成山区公路上缺乏大流量的交通，无法满足实验研究的需要。而运用仿真的方法可消除这一弊端。本文在对国外双车道公路仿真...
- Zhou Jian周建Liu Qingxia刘清霞Lv Jinyan吕津燕Liu Jiang刘江
- 关键词：双车道公路仿真模型
- 基于超车率的双车道公路服务水平量化研究被引量：7
- 2006年
- 服务水平是描述交通流内的运行条件及驾驶员与乘客感受的一种质量标准．双车道公路采用延误率和平均速度作为服务水平的分级指标,并按照经验的方法进行等级划分,这种方法缺少强有力的数据说明．在研究双车道公路不同流量情况下的超车行为时发现,超车率能够较好地反映车辆之间的干扰情况和驾驶员行驶的自由度．运用仿真手段,绘制出饱和度和超车率的关系图,根据该图表现出来的不同超车行为特征,可以将双车道公路服务水平分为4个等级,并相应给出了各级之间延误率、平均速度的取值范围,从而为通行能力手册的修订和公路工程实践提供依据．
- 刘江周建荣建任福田
- 关键词：双车道公路服务质量计算机仿真
- 天津市快速路互通立交通行能力计算模型研究被引量：5
- 2008年
- 通过实测数据的标定,搭建了互通立交仿真实验平台,预测了拥堵情况下的交通流运行状况,发现了已有模型与实际情况不符的地方。在此基础上,构建了基于分流区和交织区控制的互通立交通行能力计算模型,并推荐了天津市快速路组合形立交和苜蓿叶形立交的通行能力值。
- 王晓华朱兆芳曾伟周荣贵周建
- 关键词：互通立交通行能力
