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吴胜军

作品数:10 被引量:56H指数:6
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:湖南省交通科技项目湖南省交通科技计划项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 5篇路基
  • 4篇粘土路基
  • 4篇渗透仪
  • 4篇土路
  • 4篇土路基
  • 4篇红粘土
  • 4篇红粘土路基
  • 2篇渗流
  • 2篇水分
  • 2篇水分运移
  • 2篇密封
  • 2篇降雨
  • 2篇降雨入渗
  • 2篇降雨条件
  • 2篇荷载
  • 2篇荷载作用
  • 1篇底板
  • 1篇压力板
  • 1篇影响因素
  • 1篇有限元

机构

  • 10篇长沙理工大学
  • 1篇广东省公路勘...

作者

  • 10篇吴胜军
  • 8篇王桂尧
  • 3篇付强
  • 2篇刘龙武
  • 2篇付宏渊
  • 1篇何忠明
  • 1篇付强
  • 1篇廖春芳
  • 1篇刘永贵

传媒

  • 4篇中外公路
  • 1篇岩土力学
  • 1篇长沙理工大学...

年份

  • 2篇2011
  • 6篇2010
  • 2篇2009
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
有压渗透仪
一种有压渗透仪,包括土样筒,旋装在土样筒顶部的套头和旋装在土样筒底部的底座,所述套头内由上至下依次设有压力板、橡胶板、密封板、开口圆管、过水板和角砾层,在所述套头上靠近开口圆管的位置设有进水孔,所述进水孔通过进水管控制阀...
付宏渊王桂尧吴胜军
文献传递
荷载作用引起砂土渗透性变化的试验研究被引量:13
2009年
模拟路基填土与开挖卸载的实际情况,研制了压力变化条件下砂土和黏土渗透性变化的室内试验装置与试验方法。通过测定砂土在加载与卸载过程下,不同压实度(与初始孔隙比对应)土样的渗透系数变化特点,得出了荷载、压实度(或初始孔隙比)与土体渗透系数的相互关系,探讨了荷载压力的变化引起土体渗透系数变化的原因,结果表明,荷载与初始孔隙比对渗透系数均有很大影响,其中荷载对低压实度的土体渗透性影响最大,而对高压实度的土体渗透性影响较小,以此为依据探讨了路基填土与开挖对地基渗流的影响特点。
付宏渊吴胜军王桂尧
关键词:荷载作用渗透性影响因素
红粘土路基裂缝开展规律室内试验研究被引量:11
2011年
笔者结合郴宁高速公路路基开裂严重的实际问题,对红粘土路基的裂缝开展规律进行了室内试验研究,按照高速公路路基填筑要求在施工现场制作了红粘土路基模型,通过对模型的室内试验,研究了在干湿循环条件下,路基体由于开裂形成的小裂缝、大裂缝、小块、裂块的发展规律,并对试验结果进行分析,提出了相应的建议及解决措施。
吴胜军刘龙武王桂尧
关键词:路基高液限红粘土
降雨条件下红粘土路基水分运移数值分析被引量:4
2011年
依据非饱和土降雨渗流理论,结合实测红粘土土水特征参数,利用有限元分析软件,模拟红粘土路基饱和-非饱和降雨入渗下含水率和压力水头动态变化规律,分析降雨强度、土体渗透性系数变化对路基内部渗流场变化影响机理。分析结果表明:红粘土路基降雨入渗情况下路基土降雨影响饱和区深度一般为2~3 m,随着降雨历时增加,土坡饱和区扩大,对低透水性红粘土,短期降雨对路基渗流影响较小,当表面存在裂缝时,降雨入渗将造成浅部快速饱和并引发表层土体滑动,将对路基边坡稳定产生不利影响。
王桂尧付强吴胜军
关键词:降雨入渗红粘土路基渗流场
原位精控渗透仪
一种原位精控渗透仪,包括大环、小环、百分表,所述小环设置在大环内,所述小环的上端安装有可密封小环的盖板,所述盖板上设有通孔,所述小环内设有一泡沫板,所述泡沫板与位移棒的一端连接,所述位移棒从所述通孔伸出,另一端安装有百分...
刘龙武王桂尧吴胜军何忠明
文献传递
变水头压力渗透仪
一种变水头压力渗透仪,包括支架,所述支架上安装有土样筒,所述土样筒包括固定在支架上的底板、密封安装在底板上的筒体和通过卡箍与筒体密封连接的套头,所述套头内从上到下依次设有开口圆管、第一过水板、第一透水石,所述筒体内从上到...
王桂尧吴胜军付强
文献传递
变水头压力渗透仪的研制及应用被引量:6
2010年
为了研究荷载对粘性土渗透系数的影响,研制了荷载作用下粘性土渗透系数量测的新型室内试验装置——变水头压力渗透仪,该装置同时具备土样制备、渗透系数测量及位移量测等功能.利用该装置对不同初始压实度粘性土进行了相关试验,测定出不同荷载条件下土体的渗透系数值.通过Origin 8.0软件进行回归分析后,得到荷载与渗透系数的对应关系.
吴胜军王桂尧付强王鸿
关键词:荷载作用实验仪器
干缩开裂红粘土路基的现场渗透试验研究被引量:7
2010年
高液限红粘土具有显著的干缩开裂特性,作为路基填料的高液限红粘土经碾压密实后暴露于大气中,其表层会形成大量宽度不一的裂缝。为了研究路基开裂的裂缝对路基渗透系数的影响,克服现有室内试验方法的不足,采用自制现场渗透试验装置,进行了单环、双环渗透试验。试验结果表明:裂缝的产生对红粘土路基渗透系数具有重要的影响,且不同宽度的裂缝所造成的影响差异显著,例如小裂缝使红粘土路基渗透系数增加10倍以上,而大裂缝则使红粘土路基渗透系数增加100倍以上。
廖春芳刘永贵吴胜军
关键词:裂缝红粘土路基
降雨条件下路基边坡渗流分析被引量:11
2010年
该文依据岩土饱和-非饱和渗流理论,运用有限元分析软件,对降雨条件下路基边坡渗流场以及含水率分布、孔隙水压力变化情况进行了模拟分析。研究结果表明:在不同降雨强度下,当雨强大于土体饱和渗透系数时,入渗深度随时间逐步向下推移,并且推移深度较大;当雨强小于土体入渗能力时,入渗速度较慢,入渗深度小于饱和入渗。裂隙的存在对降雨入渗过程中孔隙水压力和体积含水率分布具有较大影响。
王桂尧付强吴胜军
关键词:降雨入渗路基边坡有限元分析裂隙
红粘土路基水分运移规律试验研究
红粘土是一种广泛存在于岩溶地区的一种高液限土,是石灰岩风化的产物,在湘南地区分布广泛。湖南在建的郴(州)-宁(远)高速公路沿线就有大量红粘土分布,由于红粘土特殊的工程性质,采用未做处理的红粘土填筑路基,通常存在天然含水率...
吴胜军
关键词:红粘土路基病害水分运移数值模拟试验仪器
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