刘维东
- 作品数：6 被引量：46H指数：4
- 供职机构：北方工业大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>
- 汶川地震各地震烈度区公路隧道震害特征研究被引量：14
- 2014年
- 文章结合汶川地震震区大量公路隧道震害资料，对各地震烈度区公路隧道震害特征进行了研究。结果表明：6度区隧道均未破坏；7度区出现落石灾害，砸坏洞门、边仰坡结构；8～11度区硬岩隧道洞身衬砌基本无震害，8度区软岩隧道洞身衬砌出现轻微开裂、渗水；9度区软岩隧道洞身衬砌开裂严重，出现网状开裂、大面积渗水，出现混凝土剥落、掉块以及二次衬砌垮塌等，洞口边仰坡出现滑塌、崩塌，堵塞洞门；10度区软岩隧道洞身二次衬砌垮塌增多；11度区软岩隧道洞身出现围岩垮塌。研究成果对进一步研究高烈度地震区公路隧道震害机理及抗震对策有着重要的意义。
- 崔光耀刘维东倪嵩陟王明年林国进
- 关键词：公路隧道震害特征
- 汶川地震公路隧道普通段震害分析及震害机制研究被引量：20
- 2015年
- 在汶川地震中隧道普通段出现了严重的震害,为了提高高烈度地震区隧道普通段的抗震性能,通过统计分析汶川地震公路隧道普通段震害调查资料,对隧道普通段进行了震害分析。结果表明,隧道普通段震害主要发生在软岩均一段、软硬围岩交接段软岩部分以及围岩缺陷段。通过三维有限差分数值模拟和现场典型震害分析,研究了公路隧道普通段的震害机制,探明了围岩均一普通段隧道震害机制,即硬岩隧道普通段基本无震害,软岩隧道普通段震害较严重,衬砌结构受地震惯性力影响较大,强制位移次之;探明了围岩软硬交接普通段隧道震害机制,即震害主要发生在软硬围岩交接段软岩部分,震害的主要影响因素为强制位移,地震惯性力次之;探明了围岩缺陷普通段隧道震害机制,即震害主要由地震惯性力造成强制位移影响很小。研究成果可为高烈度地震区公路隧道普通段的抗震设防提供参考。
- 崔光耀刘维东倪嵩陟王明年林国进
- 关键词：公路隧道震害分析
- 地下转露天采空区顶板安全厚度及其治理方案的研究
- 在我国的矿山开采过程中,许多露天矿山的深部存在有地下采空区,因此地下采空区顶板安全厚度确定和采空区治理方案是一个关键技术问题。为保证矿山安全生产、避免产生滑坡灾害,本文依托紫金山金铜矿工程对地下采空区安全顶板厚度及采空区...
- 刘维东
- 关键词：边坡
- 文献传递
- 罕遇地震隧道动力学洞口段二衬防垮塌抗震配筋技术被引量：1
- 2014年
- 为改变隧道洞口段抗震"大震偏弱"的现状,引入了二衬防垮塌单层配筋抗震技术,与传统的双层配筋抗震技术相配合,共同进行隧道动力学洞口段的抗震设防设计。根据公路和铁路隧道现行抗震规范规定,提出了隧道动力学洞口段二衬防垮塌抗震配筋准则,并利用有限差分数值模拟技术研究了防垮塌抗震配筋适用范围,研究结果表明:设防烈度7度情况下,洞口浅埋段采用单层配筋抗震技术,洞口影响过渡段不需采取抗震设防措施;设防烈度8度情况下,洞口浅埋段采用双层配筋抗震技术,洞口影响过渡段采用单层配筋抗震技术;设防烈度9度况下,洞口浅埋段和洞口影响过渡段均采用双层配筋抗震技术进行抗震设防。研究成果对隧道动力学洞口段抗震技术的发展具有重要的意义。
- 崔光耀赵瑞华刘维东王明年林国进
- 关键词：罕遇地震
- 隧道结构地震灾害评价等级及处治技术研究被引量：7
- 2014年
- 研究目的:强震造成灾区隧道损毁严重,严重影响抗震救灾及灾后重建的进程。本文以汶川地震隧道震害为研究背景,基于科学重建的需要,并结合抢通、保通和恢复重建三阶段的特点以及隧道结构的恢复目标,对隧道结构震害评价等级及不同阶段处治技术进行研究。研究结论:(1)建立了隧道结构震害评价等级,主要包括隧道震害程度分级原则、钢筋混凝土和素混凝土二次衬砌震害等级评价以及抢通、保通和恢复重建三阶段震害处治重点;(2)明确了抢通、保通和恢复重建三阶段隧道衬砌结构震害处治技术;(3)汶川地震灾区震后运用隧道结构震害评价等级及处治技术进行恢复重建,达到了恢复重建的目标,使震区隧道恢复或超过震前的运营及抗震水平;(4)研究成果可为震区隧道震害修复及抗震结构设计提供参考。
- 崔光耀刘维东赵瑞华王明年林国进
- 关键词：隧道结构处治技术
- 汶川地震公路隧道普通段震害分析及震害机制研究
- 在汶川地震中隧道普通段出现了严重的震害,为了提高高烈度地震区隧道普通段的抗震性能,通过统计分析汶川地震公路隧道普通段震窖调查资料,对隧道普通段进行了震害分析.结果表明,隧道普通段震害主要发生在软岩均一段、软硬围岩交接段软...
- 崔光耀刘维东倪嵩陟王明年林国进
- 关键词：公路隧道抗震设计
- 文献传递
