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刘涛

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程政治法律更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 2篇碰撞
  • 1篇正面碰撞试验
  • 1篇正碰
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇推车
  • 1篇追尾
  • 1篇追尾碰撞
  • 1篇颈部伤害
  • 1篇假人
  • 1篇儿童乘车
  • 1篇儿童乘车安全
  • 1篇儿童约束系统
  • 1篇鞭打
  • 1篇乘车
  • 1篇乘车安全

机构

  • 3篇长城汽车股份...

作者

  • 3篇刘涛
  • 3篇师玉涛
  • 2篇张世凯
  • 1篇刘亚东
  • 1篇商恩义
  • 1篇杨劲松
  • 1篇刘海明
  • 1篇王伟
  • 1篇陈现岭
  • 1篇杨陆峰

传媒

  • 2篇汽车工程师
  • 1篇汽车技术

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
正碰试验车辆跑偏原因及调正方法
2015年
对于各种实车碰撞试验,必须满足相关碰撞法规要求。正面碰撞试验法规对试验车辆跑偏量做了明确要求,文章主要针对此项要求进行具体分析论证。通过对400余台实车正面碰撞试验的偏移情况进行统计分析,指出了最可能造成试验过程中跑偏的8种原因,并制定了相应的解决方案。通过整备前确认和发车前的推车对正调整,基本解决了碰撞车辆跑偏过大问题,确保了碰撞偏移量满足法规要求。
刘海明杨陆峰师玉涛师玉涛杨劲松张世凯
关键词:正面碰撞试验
基于假人头部受力分析的鞭打试验研究被引量:7
2014年
通过对追尾碰撞中乘员运动情况和颈部损伤机理进行分析,结合鞭打试验中假人头部加速度与颈部受力间的关系,探讨了假人头部受力的分析方法,并就头部与头枕接触时刻、碰撞强度在座椅和头枕改善中的应用进行了研究。研究结果表明,接触时刻越早越有利于降低颈部NIC指标及头部碰撞强度;头部碰撞强度低、z向受力向下将有利于降低颈部各载荷。
商恩义陈现岭师玉涛刘涛
关键词:追尾碰撞颈部伤害
我国儿童乘车安全被引量:2
2015年
为使儿童约束系统及其安全保护装置正确使用而发挥应有的作用,提高儿童乘车安全系数,文章对正确的儿童乘坐方式进行探讨,并对国家强制性行业标准GB 27887—2011《机动车儿童乘员用约束系统》进行解读和研究,阐述了不正确的儿童乘车方式对儿童造成伤害的情况,以及驾车出行前须对儿童进行安全乘车教育的重要性。文章最后指出,对儿童约束系统的安放和定位进行认知,对安全保护装置进行选择是儿童乘车安全必不可少的步骤,应引起社会足够的重视。
刘亚东刘亚彪张世凯刘涛王伟师玉涛
关键词:儿童乘车儿童约束系统
共1页<1>
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