刘梦麟
- 作品数：3 被引量：71H指数：2
- 供职机构：湖南大学土木工程学院桥梁工程研究所更多>>
- 发文基金：湖南省研究生科研创新项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 正交异性钢板—超薄RPC组合桥面结构疲劳性能研究
- 随着国民经济的飞速发展，国内兴建了许多大跨径桥梁。正交异性钢板因其自重轻、运输架设方便等突出的优点而被广泛应用于大跨度钢桥。然而，大量的工程实践经验发现，正交异性钢桥面板存在两大技术难题：钢桥面疲劳开裂和钢桥面铺装病害。...
- 刘梦麟
- 关键词：桥梁工程有限元分析
- 文献传递
- 正交异性钢板-超薄RPC组合桥面板结构的抗弯疲劳性能试验被引量：31
- 2012年
- 针对正交异性钢桥面的传统沥青混凝土铺装层经常出现各种病害的技术难题,提出了一种新型组合桥面体系,即通过剪力钉构成正交异性钢桥面板和活性粉末混凝土(RPC)板之间的可靠界面连接,形成2种板共同受力的组合桥面。以虎门大桥桥面改造为工程背景,对此种组合桥面进行了理论分析和桥面板条带足尺模型疲劳试验。研究结果表明:经过200万次疲劳试验后,RPC板未产生任何新的裂缝,初始裂缝未扩展,试验梁刚度无明显下降。当RPC最大控制应力σmax=9.6 MPa时,其剩余弯拉强度为42.8 MPa;σmax=14.4 MPa时,其剩余弯拉强度为25.6MPa。这证明了该组合桥面具有优良的抗弯疲劳性能,具备应用于虎门大桥的技术可行性。
- 刘梦麟邵旭东张哲胡佳
- 关键词：抗弯疲劳性能组合桥面板
- 正交异性钢-RPC组合桥面板弯拉强度的实验研究被引量：46
- 2012年
- 正交异性钢桥面一直面临疲劳开裂和铺装损坏的严重问题.为了改善桥面板受力状态,提出了一种新型的正交异性钢板薄层活性粉末混凝土(RPC)组合桥面结构体系.通过纵向足尺节段实验和横向受弯实验,表明新型组合桥面体系的抗弯拉强度远大于设计荷载下的拉应力,而重量与传统铺装持平.横向受弯实验结果证明,截面配筋率和截面有效高度对组合桥面结构抗弯拉强度影响很大,截面配筋率提高一倍和两倍,RPC的抗弯拉强度分别提高15%和40%.同样,截面有效高度增大20%,不同截面配筋率下RPC的抗弯拉强度提高30%～50%.因此,提高截面配筋率或截面有效高度能大幅降低组合桥面结构开裂破坏的风险.
- 邵旭东张哲刘梦麟曹君辉
- 关键词：正交异性桥面板抗弯拉强度
