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刘春姣

作品数:5 被引量:17H指数:2
供职机构:交通运输部更多>>
发文基金:上海市教育委员会创新基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇液化天然气
  • 1篇天然气
  • 1篇通航
  • 1篇通航安全
  • 1篇拖带
  • 1篇排队论
  • 1篇综合评价
  • 1篇熵值法
  • 1篇无动力
  • 1篇协同控制
  • 1篇锚位
  • 1篇进出港
  • 1篇控制方法
  • 1篇海事
  • 1篇海事监管
  • 1篇港口
  • 1篇VLCC
  • 1篇LNG
  • 1篇出港
  • 1篇船舶

机构

  • 2篇上海海事大学
  • 2篇中华人民共和...
  • 2篇交通运输部

作者

  • 5篇刘春姣
  • 2篇肖英杰
  • 1篇李芸
  • 1篇邬惠国
  • 1篇李亚斌
  • 1篇王飞龙
  • 1篇李亚斌

传媒

  • 2篇珠江水运
  • 1篇信息与控制
  • 1篇上海海事大学...
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于模糊理论的VLCC通航安全综合评价被引量:1
2014年
对密集型的大型油轮码头港区的通航及作业风险的明确辨识与合理评价是港区安全管理的基础。本文运用模糊理论,对自然条件、基础设施以及管理等通航安全影响因素等各种模糊因素进行定量化处理,并且考虑到各因素的过度性质。把涉及的多个关系模糊的不确定因素囊括在一个模型中,结合惠州港马鞭洲作业区实例,实现了对大型油轮密集港区VLCC通航安全这一具有模糊概念的系统安全合理科学的评价。
刘春姣李亚斌
关键词:VLCC通航安全
港口锚地面积需求分析被引量:2
2014年
为满足港口发展需求及节省海域资源,需要对港口必需的锚地面积进行科学计算。本文以锦州港为例,根据锦州港的发展规划及进出港船舶情况,运用排队论理论对所需的锚地面积进行了分析。文中所运用的方法亦可为其他港口借鉴。
王飞龙刘春姣
关键词:排队论
基于格序决策理论的LNG船舶进出港组织方案比选被引量:10
2012年
为给液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶进出港组织方案选择提供决策依据,将多目标格序决策理论运用到组织方案评价比选中.结合LNG船舶操纵特点构建针对方案安全性、经济性、可操作性等管理因素的LNG船舶进出港组织方案比选的评价指标体系.运用熵值法计算指标权重,并结合实例对该方法进行检验与说明.结果表明该方法较为适用,对LNG船舶进出港组织方案的比选有一定借鉴价值.
邬惠国刘春姣肖英杰
关键词:液化天然气熵值法
针对新建港口海事监管系统配置优化的研究被引量:1
2014年
以层次分析法为决策思想,通过分析通航环境(自然因素和部分社会因素)、船舶交通监管业务和船舶交通流量等因素,并重点分析影响各种监管设施需求度的众多因素,利用层次分析法及建模思想建立优化配置的层次结构模型。根据模型构造判断矩阵,计算出各种监管设施的总体需求程度,并同时计算出在众多监管环境(影响因素)下使用哪些监管设施,以及这些监管设施的相对重要性,最终实现根据监管设施的需求度和各种监管设施的搭配比例关系,结合建设规划等其他因素进行综合监管设施的优化配置,指导新建港口港区监管设施配置。
刘春姣李亚斌
关键词:海事监管
无动力目标拖带系统的转向智能协同控制方法被引量:3
2015年
现有的无动力目标的海上拖带浮运,都是依靠人工指挥统一操纵,然而在操纵配合以及操纵时间方面会有延误,人工因素影响较重.为了增加系统的自适应调控能力,引入智能控制手段,建立智能协同控制策略,设计了协同控制控制器,利用系统间的耦合关联,对航向和拖力进行自动调控,使得系统可以快速、智能、稳定地实现转向目的,并通过仿真验证,分析调控后的系统轨迹趋势和稳定性,得到了良好的控制效果,对系统的智能控制实践具有指导意义.
李芸刘春姣肖英杰
共1页<1>
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