何勇
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：江苏省水利厅更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 计算机网络技术在工程建设管理中的应用
- 2001年
- 1 概述 在水利工程建设管理过程中,对建设、勘测、设计、施工、监理、管理等单位产生的大量信息,如何进行有效、及时、准确地收集、传输、处理和反馈是水利工程建设管理者面临的重要课题。
- 何勇
- 关键词：计算机网络工程建设管理水利工程
- 基于强度折减法的穿江管道抗浮稳定性分析被引量：4
- 2019年
- 传统有限元法在管道抗浮分析中取得了较好的结果,但并没给出管道埋深下的抗浮稳定安全系数。为此文章采用强度折减法,建立ABAQUS管道抗浮模型,对穿江管道在浮力作用下的行为进行二维数值模拟分析,观察土体塑性区发展过程,确定抗浮稳定安全系数。结果表明,通过改变管道埋深,管道抗浮稳定系数呈线性增加,斜率受土体摩擦角控制;与传统重力分析法相比较,得到了重力分析法的等效c值和φ值,其值可作为实际应用中重力分析法的适用条件。
- 朱庆华黄剑锋何勇邵勇
- 关键词：抗浮安全系数强度折减法ABAQUS
- 泄洪闸地基砂层地震液化可能性分析及工程措施
- 2001年
- 1 前言 石梁河水库泄洪闸基础下存在着中细砂层,将《工程地质勘察报告》中标准贯入试验结果与《水工建筑物抗震设计规范》进行对照分析。
- 何勇陆永泉张福贵
- 关键词：泄洪闸地基砂层地震液化
- 水中填筑围堰的边坡稳定分析及增稳措施被引量：1
- 2001年
- 1 围堰情况 石梁河水库泄洪闸加固工程上游围堰为11.3m高的均质粘土坝,围堰顶高程为26.3m,闸塘底高程为15.0m。
- 张福贵何勇
- 关键词：围堰填筑边坡稳定
- 移动列车作用下大直径顶管群和路基的动力变形和应力被引量：4
- 2020年
- 大直径顶管下穿重要铁路干线时,路基的承载力和动力特性必将发生改变,铁路部门要求列车运行时顶管上方竖向动位移与顶管施工前相比变化量≤5 mm。对列车驶过顶管群上方铁路的过程进行了数值模拟,给出路基瞬时竖向位移和顶管附加动应力等结果。采用三维有限元Newmark动力时程分析法和seed等效线性法模拟路基的振动软化,按照实际工程考虑6根直径4.7 m的顶管群下穿京沪铁路,计算列车速度分别为100,200 km/h。计算结果表明,在管道埋深12 m时,路基最大竖向动位移增加1.3 mm,顶管受到的附加拉(压)动应力为0.14 MPa左右,顶管群对铁路运行的影响在容许范围内。
- 朱庆华张峰邵勇何勇秦忠国
- 关键词：有限元法时程分析
