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浙江大学宁波理工学院机械与能源工程学院

作品数:5 被引量:8H指数:2
相关机构:哈尔滨商业大学轻工学院太原科技大学机械工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金宁波市自然科学基金更多>>
相关领域:一般工业技术自动化与计算机技术电子电信金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇电磁耦合
  • 1篇定桨距
  • 1篇信号
  • 1篇性能分析
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇正弦信号
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑性
  • 1篇润滑性能
  • 1篇设计流速
  • 1篇树脂
  • 1篇双轴拉伸
  • 1篇水平轴
  • 1篇塑料
  • 1篇塑性
  • 1篇碳纤维
  • 1篇碳纤维复合材...
  • 1篇片状模塑料
  • 1篇气浮

机构

  • 5篇浙江大学
  • 2篇太原科技大学
  • 2篇浙江理工大学
  • 1篇哈尔滨商业大...

作者

  • 1篇张智焕
  • 1篇冯忠晴
  • 1篇陈俊华
  • 1篇屈稳太
  • 1篇胡超
  • 1篇李江花
  • 1篇李强
  • 1篇孙珂琪
  • 1篇沈萌红

传媒

  • 1篇机械工程师
  • 1篇化工学报
  • 1篇中国塑料
  • 1篇兵器材料科学...
  • 1篇传感技术学报

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2021
  • 1篇2015
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种从饱和正弦信号中恢复原信号幅值与相位的方法被引量:3
2013年
面向电磁耦合传感系统,提出一种从饱和正弦信号中估计原信号幅值与相位的方法。该方法利用正弦信号具有大小变化和过零的特性,在饱和信号中提取未饱和部分信号样本;然后用基于最小二乘法拟合的线性矩阵计算,实现信号的正弦和余弦分量估计,计算得到信号幅值和相位。通过仿真考察饱和程度和噪声水平对恢复信号幅值和相位等参数的影响;结果表明,当满足足够的采样点数条件时,能在一定的噪声下完成大范围(十倍饱和界限)饱和信号的恢复,并能够保证较高的信号提取精确度和计算速度。这为大范围饱和情况下的信号准确提取和扩大测量量程提供了依据。
胡超冯忠晴张智焕屈稳太
关键词:电磁耦合
环氧树脂/碳纤维复合材料模压制品冲击强度影响因素分析
2024年
通过正交试验研究了模压温度、模压压力、保压时间、合模速度对环氧树脂/碳纤维片状模塑料模压成型制品冲击强度的影响,制品冲击强度表现出显著的各向异性。使用极差法证明各因素对冲击强度的影响大小为:保压时间t>合模速度v>模压温度T>模压压力P;得到最佳工艺参数组合为:模压温度T为130℃、模压压力P为500 kN、保压时间t为540 s、合模速度v为1 mm/s,使用该参数组进行验证实验,新制品冲击强度相较于正交试验中的最大值提高了9.75%。结合典型冲击断裂试样的微观形貌解释了影响因素作用于制品冲击强度的微观机制。
荣迪贾志欣刘立君李继强赵川涛高利珍王少峰
关键词:片状模塑料微观形貌
基于晶体塑性航空钛合金热处理后的性能分析被引量:1
2024年
对TC4钛合金进行不同条件下的热处理,观测热处理后的显微组织。根据金相图提取相关的晶粒数据,结合晶体塑性理论建立不同的TC4钛合金晶体塑性有限元模型,导入Abaqus软件进行双轴拉伸模拟仿真。结果表明:TC4钛合金的双轴拉伸模拟仿真较准确,其应力-应变曲线、伸长率、收缩率预测结果与试验结果一致。材料的各向异性、晶体取向、晶体塑性本构行为对TC4钛合金的弹塑性变形影响明显。
陈金东唐亚新吴红兵
关键词:TC4钛合金有限元仿真晶体塑性双轴拉伸
变流速水平轴潮流能桨叶的设计研究
2015年
潮流流速呈周期性变化,针对水平轴定桨距桨叶中设计流速的参数选取问题,以捕能总量最优为目标,结合流体动力学、叶素动量理论与贝茨理论,推导并建立桨叶设计流速与周期捕获总能之间的数学模型,对实验地点的海水流速变化进行测试,计算桨叶的设计流速。采用Wilson叶片优化设计方法,同时另取最大潮流流速为设计流速,与上述设计方法进行对比设计,利用MATLAB软件得到直径为1.3m两种桨叶的外形参数。通过海上实验平台对桨叶性能测试对比,结果表明该方法的设计桨叶在大部分低流速时间段内的功率捕获高于其对比桨叶,与理论对比计算值相符,实现周期内捕获总能最优,为变流速海域的桨叶设计提供参考。
李江花沈萌红陈俊华李强孙珂琪
关键词:潮流能设计流速
基于F-K滑移流模型的柱面微槽气浮密封浮升能力分析被引量:4
2021年
由于气浮密封薄膜引发的滑移流现象频发,本文针对一种新型柱面螺旋槽气浮密封,基于线性化Boltzmann方程(F-K模型),引入流量因子,建立稀薄气体润滑的F-K滑移流模型。采用高精度八点差分法和Newton-Raphson迭代法求解气膜压力,解决了表面槽-台阶跃、径向偏心与极薄气膜三者耦合下对求解发散和计算精度的影响。将计算结果与现有研究对比,并考察了气体滑移流效应与运行参数的内在关联,研究结果验证了新型柱面螺旋槽气浮密封在高速、低压、小膜厚和大偏心下具有较为明显的滑移流效应;此外,虽然槽深、槽数和槽长的增加提高了气膜浮力,但是增强了槽内滑移流动的响应。研究结果为拓宽动压密封应用范围提供理论了基础。
陆俊杰张炜马浩
关键词:气膜润滑性能
共1页<1>
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